Илгаздағы қар мәселесі машинамен шешіледі: Чанкыры шаңғы жаттықтырушылар қауымдастығының президенті Имдат Ярым өткен маусымда Илгаз тауында болған қар проблемасының туризм мамандарын құрбан етпеу үшін жасанды қардың қолданылатынын айтты. [Көбірек…]
Боздаг – қала сияқты шаңғы орталығы: Тавастағы Боздагды аймақтың шаңғы орталығына айналдыру жұмыстары жалғасуда, аймақтарға бөлу жоспары тоқтатылды. Жоспарлау жүзеге асырылғаннан кейін Боздагдағы қонақүйлерден демалыңыз [Көбірек…]
Зейтинбурнудағы құлаған жол IMM күн тәртібінде: Доған ақпарат агенттігі (DHA) «Мармарай жұмыстары жолды осы күйге әкелді, Мармарай жобасының құрылысы кезінде жарылған жол үлкен дүрбелең тудырды» деді. [Көбірек…]
Анкара мен Ыстамбұл арасында YHT арқылы 3 жарым сағат кетеді: TCDD Бас дирекциясы алдымен екі қаланы Анкара-Стамбул жоғары жылдамдықты пойыз (YHT) желісімен байланыстырады. [Көбірек…]
Губернатор Найыр Билежик YHT станциясында тексеру жүргізді: Билежик губернаторы Ахмет Хамди Найыр жоғары жылдамдықты пойыз (YHT) станциясында тексеру жүргізді. Билежик губернаторы Ахмет Хамди Найыр, [Көбірек…]
Ыстамбұлда пошташылар үшін қоғамдық көлік тегін: Ыстамбұлда пошта тарататын қызметкерлер сенбі күндерін қоса алғанда аптасына 6 күн метро, трамвай, метробус, паром және теңізді пайдаланады. [Көбірек…]
TÜDEMSAŞ 82 жұмысшыны жалдайды: 16 жылдан кейін өткен жылы 105 жұмысшыны жалдаған Түрік теміржол машиналары өнеркәсібі акционерлік қоғамы (TÜDEMSAŞ) тағы 82 жұмысшыны жалдауға шешім қабылдады. [Көбірек…]
Қырғызстан Қытайдың теміржол жобасына қатысуын қалайды: Қырғызстан Орталық Азия елдері мен Ресей арасында салынуы жоспарланған теміржол жобасына Қытайдың да қосылуын қалайды. [Көбірек…]
TCDD Анкара-Стамбул YHT желісі туралы мәлімдеме жасады: Мемлекеттік теміржолдар бас басқармасы Анкара-Стамбул жүрдек пойызында жүру уақыты үш жарым сағатқа дейін қысқаратынын хабарлады. TCDD жасаған [Көбірек…]
Демирспор ардагерлері ол үшін алаңға шықты: TÜVASAŞ (Türkiye Vagon Sanayi A.Ş.) және Демирёл-Иш Одағының бас директорының өндірістік фабрикасында жұмысшы болып жұмыс істеген кездегі жүрек талмасы. [Көбірек…]
Асфальт қалдықтарын қайта өңдеу жобасына қол қойылды: Мевлана даму агенттігі Селчуклу муниципалитетінің «Асфальт қалдықтарын қайта өңдеу» жобасына қолдау көрсетеді. Жобаға қатысты келісім-шарт, Мевлана Даму Агенттігі [Көбірек…]
Баден-Вюртемберг мемлекеттік автомобиль жолдары үшін көбірек бюджетті қалайды: Баден-Вюртемберг штатында жиі күн тәртібінде тұрған жол жөндеу мәселесі осы аптада Министрлер Кеңесінде күн тәртібіне шығарылды. мемлекеттік жиналысында [Көбірек…]
Немрут жолы су астында болады: Адыяман Пүтүрге ауылдарында салынатын бөгетпен Немрутке өтуге кедергі келтіреді және Кахта жерлерін суарады, Тепехан қаласының жанындағы Бүйүкчай бөгетімен ауылдар, көпірлер мен тас жол жойылады. [Көбірек…]
Құрылысы жүргізіліп жатқан Шырнак Цизре тас жолы биыл аяқталады: Шырнак губернаторы Хасан Ипек салынып жатқан Шырнак Цизре тас жолы биыл аяқталатынын айтты. Шырнак Cizre тас жолындағы тексерулер [Көбірек…]
Этис гуманитарлық көмек логистикасында мысал ретінде келтірілді: Etis Logistics 3-ші Ұлттық логистика және жеткізу тізбегі конгресінде, сектордың ең үлкен жиналыстарының бірі, LODER негізін қалаушы президенті проф. Dr. Мехмет Таняш [Көбірек…]
Жол қозғалысы қауіпсіздігі симпозиумы мен көрмесі: Ішкі істер министрі Эфкан Ала: «Апат статистикасы бұл салада табысты екенімізді көрсетеді. Дегенмен, адам өміріне келгенде, статистика [Көбірек…]
Францияда жаңартылған пойыздар платформаларға сәйкес келмеді: Францияда SNCF теміржол компаниясына қатысты «трагикомикалық» жанжал шықты. SNCF тапсырыс берген 2 мыңға жуық жаңа жүрдек пойыздар [Көбірек…]
Босфор көпірі 214 метрге жетті: 3. Босфор көпіріндегі мұнаралардың үштен екісі салынып бітсе, мұнара биіктігі Еуропа жағында 214 метрге, Азия жағында 206 метрге жетті. Президент Абдулла Гүл, [Көбірек…]
Бұл біздің ұшатын пойыз: Қарадениз техникалық университетінің физика кафедрасының меңгерушісі проф. Dr. Экрем Янмаз және оның командасы жылдамдығы сағатына 586 шақырымға жететін магнитті теміржол пойызын жасады. [Көбірек…]
© Жарияланған жаңалықтар мен фотосуреттердің барлық құқықтары ÖzenRay Railway Ltd компаниясына тиесілі.
© Сайтта жарияланған мақалалардың ешқайсысы авторлық құқық иесінің рұқсатынсыз жарияланбайды.
Жобалаған және SEO Levent Özen | Авторлық құқық © RayHaber | 2011-2024