Теміржолда өсетін қар бүршіктері: Темір жолды басқару құрылымына байланысты толығымен техникалық персоналмен жүзеге асырылуы мүмкін.Біздің елде TCDD машинистерді, қозғалыс офицерлерін, жол персоналын, құрылыс қызметкерлерін тәртіпке келтіру үшін 1942 жылы TCDD кәсіптік орта мектебін ашты. елімізде осындай кадрлармен қамтамасыз ету.Осы оқу орнында дайындалған кадрлар арқылы өз ісін жалғастырып, жеткіліксіз болса сырттан кадрлар алуға барды.Сонымен қатар, шәкірттер алдымен шәкірттер мектебінде, кейін практикалық өнер училищелерінен дайындалды. , әсіресе темір жол зауыттарында білікті жұмысшы кадрлары ретінде жұмысқа тұру.
Алайда, 1990 жылдары бұл мектептердің барлығы үкіметтің шешімдерімен жабылды.Бүгінгі таңда осындай оқытулар кейбір жоғары оқу орындарының теміржол кәсіптік училищелерінің бөлімдерінде және соңғы бірнеше уақытта бірнеше Ұлттық білім беру орта мектептерінде ашылған темір жол бөлімшелерінде өткізілуде. Кәсіптік орта мектеп және оның кейбір ерекшеліктері туралы айтып, оның TCDD үшін маңызын түсіндіргім келеді.Елімізде алғашқы темір жол құрылысы 1856 жылы басталып, алғашқы іскерлік операциясы 1866 жылы басталды. бу энергетикасы бойынша қарқынды индустрияланатын батыстан қалып қоймауды қалаған Осман империясы бұл технологияны тасымал саласында батыспен бір мезгілде дерлік пайдаланды.Ол оны теміржолмен өз аумағына әкелді.
Алайда, батыстықтардың ойлап тапқан бұл технологияны Османлы жерінде орнатуды да батыстықтар жүзеге асырды және оның құрылыс-пайдалану үлгісімен жұмыс істеуі де кейбір жеңілдіктерге негізделген олардың бақылауында болды. жергілікті мұсылман халқын осы бизнес аймағынан аулақ ұстауға және олардың үйренбеуіне қамқорлық жасау.Осы себепті 1-ші дүниежүзілік соғыс кезінде теңгерімдердің нашарлауына байланысты стратегиялық маңызды темір жолдарды бақылауда көптеген қиындықтар болды. елдер арасындағы және соғыс жағдайы.
Бірінші дүниежүзілік соғыстың соңында Империяның ыдырауымен және Түркия Республикасының құрылуымен Ататүріктің басшылығымен және Бехич Эркиннің күшімен ішкі шекарамызда қалған теміржолдарымыз сатып алынды және шетелдіктерге төлеу арқылы ұлттандырылды.және Измирде ашылған кейбір курстарда теміржол қызметкерлері оқытылды.Осы аймақтарда оқытылған кадрлар арқылы қолданыстағы теміржолдарға жаңа темір жолдар қосу арқылы жылдам даму процесі басталды.
TCDD құрылуымен, Бехич Эркиннің жетекшілігімен TCDD кәсіптік лицейі Анкарада тұрақты білімі бар тұрақты техникалық персоналды дайындау үшін 1942 жылы TCDD-нің өз құрылымында ашылды. оқытылған техникалық кадрлардың жоқтығынан қиыншылыққа ұшырап, 1950 жылы қабылданған шешіммен бұл мектепті Эскишехирге көшіріп, қайта ашты.60 жылдан 1974 жылға дейін бұл мектептен орта есеппен 19874 түлек 1998 мерзімге машинист, диспетчерлер, жол жұмысшылары, байланыс сигнализациясы бойынша тапсырмаларды орындайтын персонал мен құрылыс қызметкерлері оқытылды.
Төменгі деңгейдегі мемлекеттік қызметші ретінде жұмысқа кіріскен бұл мектептің түлектері университеттен тыс уақытында бітіріп, TCDD-де орта және жоғары басшылық қызметтерге келді және бүгінде персоналды басқару және жұмыс күші ретінде TCDD-нің негізгі тірегіне айналды. Бұл мектепті бітірген түлектердің жартысына жуығы осы күнге дейін мекемеде еңбек етуде.Бұл мектеп түлектерінің ең басты ерекшеліктерінің бірі – 1942-1998 жас аралығында 4000 жылдық мектеп-интернатта өмір сүріп, тағдыр тәлкегіне бөленді. кейін бір мекемеде бірлесе отырып, ұжымдық тапсырманы орындап, олардың арасында үлкен ынтымақ пен ынтымақ пайда болды.Сол себепті уақыт өте келе олар барлық түлектер мүше болып табылатын бірлестіктер құрып, кеуделерін құрып, журналдарын шығарды. ай сайынғы журнал олардың арасында тұрақты байланыс орнату үшін Карделен деп атады. Олардың ынтасын арттыру және ұйым ішінде жұмыс істеу өте тиімді болды.
Бүгінгі күні TCDD кәсіптік орта мектебінің түлектері өз бірлестіктерінің басшылығымен мектептерінің қайта ашылуын қалайды және олар осы бағытта күш салуда.Мұның негізгі себептерінің бірі - теміржол кәсібін және TCDD бизнесін салауатты түрде жүргізуге деген ұмтылыс. Бұл мамандық білімнен гөрі жанқиярлықты, сенім мен ынтымақты қажет ететінін жақсы біледі.Олар бұл мектепке емтихан мен електен өтіп, белгілі бір азаптың әдіс-тәсілдері арқылы келіп, оқу бітірген соң еліміздің өңірлерінде еңбек етті. көптеген жылдар бойы шығыс пен батысқа қарамастан жеребе тарту арқылы үлкен құрбандық.Салауатты өмір сүрудің кейбір таптырмас шарттары бар және бұл адамдар бұл шарттарға өз мектептерінде берілген білім арқылы жетуге болады деп санайды.
Осы мектептің түлегі ретінде мен темір жолды басқаруға тек TCDD құрамындағы мектеп арқылы ғана қол жеткізуге болады деп есептеймін, студенттерге рельстермен жүру және күнделікті пойыздың дыбысын тыңдау арқылы білім беру.Теорияға негізделген білім беру. Жұмысқа кіріскенше уақытты босқа кетіруден басқа ештеңе болмаңыз! Мен бұл студенттерге де, TCDD-ге де іскерлік өмірде көп нәрсе әкелетініне сенбеймін! көптеген достарымыз айтып өткендей, құрылым бүгінгі жағдайдан әлдеқайда асып түседі және артта қалды. Оны өте жақсы жоспарлауға сәйкес өте жақсы жоспарлаумен қайта құрылымдау керек, толығымен компьютерлік және симуляциялық білім беру керек және оны жай ғана орта мектеп емес, 3+2 колледжіне айналдыру керек. оқу құрал-жабдықтарымен.Ең бастысы теориядан гөрі практикалық сабақтар көп берілуі керек.
Бірінші болып пікір айтыңыз