Жоғары жылдамдықты пойыз өз қызметін бастаған кезде: 2014 жылдың ақпан айында басталады деп айтсақ, Анкара-Стамбул жүрдек пойызы, егер болмаса, мамыр айының аяғында да көрінбейді. үлкен апат (әсіресе Кожаели-Сакария учаскесінде жүрдек пойыз желісінде диверсиялар жасалуда. Мұндай опасыз және жаппай қырғын кімге ұят? Неге олай екенін түсінбеймін) басталатын сияқты. ағымдағы жылдың екінші жартыжылдығына дейін. Менің ойымша, әр сайлау алдында болжайтын маңызды оқиға «Президент сайлауы» алдындағы Анкара-Стамбул жүрдек пойызы болады ма?
Мен DDY Concerns назарына мен маңызды деп санайтын кейбір жайттарды жеткізгім келеді, ал дайын YHT әлі ұшуды бастамаған:
Белгілі болғандай, Анкара-Стамбул жоғары жылдамдықты пойыз желісі Чайыровадан Билежикке дейін тегіс жазықта емес, кейбір жерлерінде иілісі бар, көптеген туннельдер мен виадуктардан тұрады. Бұл желідегі 250 шақырымдық жылдамдықты былай қойғанда, жүрдек пойыз анда-санда 60-70 шақырымға дейін төмендейді, ал ұшқышқа бұрылыстарды қауіпсіз жасау үшін өте сақ болу керек. Жақында Испаниядағы жоғары жылдамдықты пойыз апатын ескере отырып, біздің жүрдек пойыздар жиынтықтарында адам қателігіне жол бермейтін автоматты тежеу жүйелері болуы керек.
Жолдар мен саяхаттар туралы кең жарнамалық науқан ұйымдастырылуы керек.
Оңтайлы баға саясаты жүргізіліп, табысы аз топтарға, әсіресе студенттерге жеңілдіктер жасалуы керек. Ұшақтар сияқты, ерте брондау үшін жеңілдіктер қарастырылуы керек.
Стамбул-Коня желісі де пайдалануға берілуі керек. Анкараға бармай-ақ Полатлы арқылы Конияға қайтаруға болады деп ойлаймын. Мұндай бағыт Кония үшін үлкен ішкі туризм қозғалысы болар еді.
Мейрамхана қызметі Стамбул-Коня немесе Ыстамбұл-Сивас сияқты 5 сағат немесе одан да ұзақ жолдарда көрсетілуі керек. Ескі экспрессте асхана қызметі қандай жақсы болды.
Ыстамбұл-Анкара желісінде сағат сайын өзара рейстер ұйымдастырылып, екі үлкен қаламыз алыс аудандар сияқты бір-бірімен байланысып тұруы керек.
Айтпақшы, мен атақты тарихшымыз Илбер Ортайлының «Республиканың бірінші ғасыры» кітабынан жүрдек пойыздар туралы бағасын алғым келеді:
Бүгінгі Түркия Анкара-Стамбул, Стамбул-Измир, Измир-Анкара, Анкара-Адана-Газиантеп желісін және Анкара-Самсун және Анкара-Кайсери жүрдек пойыз желісін 1930 жылдардағы Түркияның «Демираглар өрен» арқылы кесіп өтуін аяқтады. . Сонда біз өткенді айта аламыз. Қазір республиканың мүмкіндігі бар. Инвестициялаудың шарттары күмән тудырады».
Біз 2023 жылға дейін, яғни 8-9-да ұстазымыз айтқан жүрдек пойыз желілерін салып, «Екінші Демираглар кереметін» жүзеге асыратынымызға сенгіміз келетін шығар.
Бірінші болып пікір айтыңыз