Қазынашылық жүрдек пойыз жобасын да қолға алған Cengiz İnşaat компаниясының қарыздарын төлей ме: Cumhuriyet газетінің шолушысы Чигдем Токер Анкара-Стамбул жүрдек пойыз жобасын мойнына алған Cengiz İnşaat компаниясының қарыздарын қазынашылық төлегенін айтты. . Қазынашылықтың «ҚК және муниципалдық жобалар міндетті түрде қарыз міндеттемесі аясында болмайды» деген мәлімдемесін еске салған Токер: «Мәселе төрт жыл бұрын Көлік министрі Бинали Йылдырымның «Бір тиын да келмейді» деді. мемлекет қалтасынан »және Cengiz İnşaat қазынашылыққа жоба бойынша қарыздарды мойнына алды.' төлеп жатыр», - деді ол.
Чигдем Токердің Cumhuriyet газетінде (30 маусым 2014 ж.) «Бұл елдің Cengiz İnşaat алдындағы қарызы» атты мақаласы келесідей:
Бұл елдің Cengiz Construction алдындағы қарызы
Президенттік сайлауды экономикалық билік қатынастарына тәуелсіз ойлайтын адам қателеседі.
Сарайдан баяу жинала бастаған президент Абдулла Гүл кетер алдында тағы екі маңызды заңды бекітетін шығар. Біреуі «Қаулылар туралы» заң, екіншісі — сөмкелер туралы заң.
Резолюция заңының үзіліске бірнеше күн қалғанда Парламентке әкелінуін күрд сайлаушыларының 10 тамыздағы дауыстарына бағытталған тактикалық қадам деп санайтындар басым. Рас, бірақ толық емес.
ҚКК Атқарушы кеңесінің мүшесі Мұрат Қарайланның осы ереженің пайда болуынан бірнеше күн бұрын (18 маусым) ANF-ке берген сұхбатымен бірге асығыс шыққан ережені бағалап көріңіз:
«Процесс маңызды және сезімтал кезеңде. Ол 1-2 аптада жойылады. Қазіргі кезеңде АКП-ның қоржынында бірдеңе болса, оны шығарып, іс жүзінде қолдану керек. Әйтпесе, әркім өз жолымен жүреді».
«Өз жолыңмен жүру» сияқты тіркеспен жасалған бұл ескертудің «жанжалдың аяқталуы» екенін ұзақ түсіндірудің қажеті жоқ. Қорыта айтқанда, бұл дүрбелең заңда тек прагматизм ғана емес, «қорқыныш» мотиві де шешуші болды.
Тақырыпқа қайта оралайық. Резолюция заңы Түркияның саяси болашағын айқындайтыны сияқты, президент Гүл бекітетін екінші заңда елдің экономикалық болашағын айқындайтын көптеген әртүрлі ережелер бар. Және бұл мүлдем оң экономикалық болашақ емес.
Осы элементтердің бірі - жоғары жылдамдықты пойыз жобаларына берілетін қазынашылық кепілдігі, бұл туралы мен алдыңғы мақалада аздап атап өттім.
Энтузиастардың есінде болады: Қазынашылық кепілдік тұжырымдамасын қолданбастан екі ай бұрын қабылданған Қарызды қабылдау ережесімен 1 миллиард лирадан астам ірі инфрақұрылымдық жобалардың несиелік қарыздарын мойнына аламыз деп шешілді.
Жағдайдың ауырлығы туралы жазғанымызда, қазынашылық 29 сәуірде мәлімдеме жасап, «Мемлекеттік кәсіпорындар мен муниципалдық жобалар міндетті түрде борыштық міндеттеме шеңберіне кірмейді» деді.
Дегенмен, TCDD - бұл жинақ. Гүл осы заңға қол қойған кезде, TCDD-тің жүрдек пойыз жобалары қазынашылыққа қарыз болады.
Жүрдек пойыздар дегенде ойға келетін бірінші бағыт – Анкара-Стамбул желісі. 29 қазанда ашылуы жоспарланған бұл маңызды желі «№26 туннель» деп аталатын Билежик айналасындағы туннель құрылысына байланысты ұзақ уақытқа кешікті. Ол одан әрі кешіктіріледі. Бұған туннельдің геологиялық құрылымындағы қиындықтар себеп болды деген ақпараттар көп болды.
Болу тау туннелінің қиындықтарына байланысты Анкара-Стамбул тас жолы да жоспарланғаннан көп жылдар кешігіп ашылуы мүмкін еді.
Бұл мәселе емес.
Мәселе мынада, бізді көзсіз алдап жатыр. Себебі осыдан төрт жыл бұрын сол кездегі көлік министрі Бинали Йылдырым «Мемлекет қалтасынан бір тиын да шықпайды» деп Cengiz İnşaat қолға алған жобаның қарызын қазынашылық төлеп жатыр.
Кеше ғана SDIF-тен сатып алған тарихи Хусейн Авни Паша сарайы күдікті түрде өртенген Дженгиз Индустрияға қарызымыз бітпейді.
Cengiz İnşaat да сол заңдағы «Жекешелендіру істерінде күшін жою туралы шешім қабылданса да, сатылған мемлекеттік мүлікті қайтарып алуға болмайды» деген баптан да пайда көреді.
Көріп отырғаныңыздай, бұл адамдар Cengiz İnşaat компаниясына көптеген жылдар бойы қарыздарын төлеуді жалғастырады. Белгіленген ережелердің үстіне бульдозер сияқты сүңгетін сөмке заңдарымен. Қазынашылық сияқты беделін өз атымен алып жүруге тиісті мекеме жасаған мәлімдеменің қысқа ғұмырын қарыздың салмағының қасында жұқа мұң ретінде атап өтуге болады.
Бірінші болып пікір айтыңыз