Түркияның 70 жылдық арманы Анкара-Стамбул YHT желісі 25 шілдеде ашылады

Түркияның 70 жылдық арманы Анкара-Стамбул YHT желісі 25 шілдеде ашылады Ол Эскишехир вокзалында сағат 70-да өтеді. Желінің ресми ашылуы 25-да Пендик станциясында салтанатты түрде өтеді - Анкара-Стамбул YHT желісінде икемді баға өтініші жасалады. Премьер-министр Ердоған жариялайтын билет бағасы желі пайдалануға берілгеннен кейін белгілі бір күндер мен сағаттарда арзанырақ болады - Тәуелсіздік медалінің иегерлері, соғыс мүгедектері, жарақат алған немесе жарақат алған ардагерлер үшін жүрдек пойызбен жүру тегін болады. терроризммен және мүгедектермен күресуде - Анкара мен Ыстамбұл арасындағы саяхат уақыты бірінші орында 14.30 сағаттан кейін ол қысқа мерзімде 18.30 сағатқа дейін азаяды және жыл сайын орта есеппен 3,5 миллион жолаушыға қызмет көрсетіледі.

Анкара мен Ыстамбұлды жүрдек пойызбен байланыстырудың 70 жылдық арманы 25 шілдеде премьер-министр Режеп Тайып Ердоған салатын Анкара-Стамбул жүрдек пойыз желісінің ашылуымен орындалады.

Османлы астанасы Стамбул мен республика астанасы Анкараны жүрдек пойыз желісімен байланыстыру оңай болған жоқ. Анкара-Стамбул жоғары жылдамдықты теміржол жобасы бойынша жұмыстың басталуы 1940-шы жылдарға Arifiye-Sincan жылдамдықты теміржол желісі жобасымен байланысты болса да, жоба бойынша нақты қадамдар тек 1970 жылдардың басында жасалуы мүмкін. 1975 жылы инвестициялық бағдарламаға енгізілген Анкара-Стамбул жылдам теміржол жобасымен екі қаланы Арифие мен Синджан арасындағы қысқа маршрутпен байланыстыратын жоғары жылдамдықты теміржол жобасы іске асыру кезеңіне келді.

Жобада Арифие мен Синджан арасындағы жол екі бөлікке бөлініп, бірінші бөлігін құрайтын 85 шақырымдық учаскенің құрылысы 1977 жылы басталды. Алғашқы жылдары қарқын алған құрылыс жұмыстары қажетті ресурстар аударылмағандықтан үзіліп, жиі тоқтап қала бастады. Жоба 1983 жылы Көлік Бас жоспарында басым инвестиция ретінде анықталғаннан кейін құрылыс жұмыстары қайтадан қарқын алып, «инфляцияның өсуіне әкеледі» деген сылтаумен және ресурстарды басқа жаққа бұру шешімімен жұмыс толығымен тоқтатылды. тас жолға. Жылдам теміржол жобасының қысқа және орта мерзімді перспективада іске қосылмайтынын түсінген TCDD Анкара мен Ыстамбұл арасындағы қолданыстағы жолды жақсарту үшін дайындалған қалпына келтіру жобасы болды.
Жылдам теміржолдан Анкара-Стамбул YHT

Анкара-Стамбул жоғары жылдамдықты пойыз жобасы алғаш рет 1994 жылы «Анкара-Стамбулдың қолданыстағы темір жолын жақсарту жобасы» атауымен инвестициялық бағдарламаға енгізілді. Жоба; Бұған қолданыстағы желідегі тар радиусты стандартты емес қисықтарды 90-120 км/сағ жылдамдыққа жеткізу және кейбір учаскелерде екінші жолды салу кіреді. 1994-1999 жылдар аралығында қаражат бөлінбеген. 1999 жылы Мемлекеттік жоспарлау ұйымы Анкара мен Ыстамбұл арасындағы қолданыстағы жолды қалпына келтіру және екінші желіні салу үшін TCDD-ге шектеулі мөлшерде несиелік тендер рұқсатын берді.

Жоба несие сомасының шектеулі және мерзімді болуын қамтамасыз ету және үнемді және ең қолайлы түрде пайдалану үшін Есенкент-Ескишехир желісінен басталды.

Тендер 200 км/сағ үшін жарамды, электр және сигнализациясы бар Есенкент-Ескишехир учаскесінің қос жолды құрылысын және Эскишехир мен Инону арасындағы сигнализация құралдарын 200 км/сағ-қа ауыстыруды қамтыды. Құрылысқа тендер 17 жылы 1999 қыркүйекте өтті. Конкурсқа алты консорциум өтінім берді.

Бағалау нәтижесінде; Есенкент-Инөнү учаскесі Alsim Alarko-A Group бірлескен кәсіпорнына 16 жылы 2000 қазанда жалпы құны 437 миллион 118 мың еуроға тендерге жіберілді.
Іргетасы 2003 жылы қаланды

Есенкент-Инөнү учаскесінің іргетасы 8 жылы 2003 маусымда қаланып, алаң 10 жылы 2003 желтоқсанда тапсырылып, жұмыс басталды. Дамыған елдердегі жүрдек пойыз желілерінің жылдамдығы 250 км/сағ және одан жоғары болғандықтан, қолданыстағы желіні қалпына келтіру жұмыстары жүргізілуде, Анкара-Стамбул осі жүк тасымалдау және тасымалдау бойынша негізгі артерия болып табылады. жолаушылар тасымалы, және жобалық жол жобасы 250 км/сағ үшін жарамды, ол қолданыстағы жолды қорғауға бағытталған және қолданыстағы желіге параллель 250-ге жарамды жаңа қос жолды жоғары жылдамдықты теміржол желісін салу туралы шешім қабылданды. км/сағ.

Жобаның үздіксіздігін қамтамасыз ету бөлігінде; Министрлер Кеңесінің шешімімен Синджан-Есенкент пен Эскишехир-Инөнү арасындағы жобаны алып, «Анкара-Стамбулдың қолданыстағы темір жолын жақсарту жобасы» атауы «Анкара-Стамбул жоғары жылдамдықты пойыз жобасы» болып өзгертілді. 5 мамыр 2005 ж.

2 кезеңнен және 10 бөлек бөлімнен, Анкара-Ескишехир және Эскишехир-Стамбулдан тұратын жобаның бірінші кезеңі болып табылатын 245 шақырымдық Анкара-Ескишехир YHT желісі қолданыстағы желіден тәуелсіз, 250 км-ге жарамды қос жолды / h және жоғары стандартты, және 13 жылдың 2009 наурызында салынған. Сондай-ақ пайдалануға берілді.

Анкара-Ескишехир YHT желісінің екінші кезеңі болып табылатын Эскишехир-Стамбул құрылысы Анкара-Ескишехир бөлігімен бір уақытта басталды. Алайда оның құрылысы сот процестеріне, географиялық және физикалық жағдайларға байланысты басқа жүрдек теміржол желілеріне қарағанда ұзағырақ болды. Желінің құрылыс көлемімен және жасалған өндірістермен 500 мың тұрғыны бар қала салынды. Нақтырақ айтсақ, 35 өнер туындысы, оның ішінде 26 тоннель, 52 өтпе жол, 158 көпір, 83 жерасты өткелі, 669 жол өтпесі, 1023 су өткізгіш құбыр салынды. Жердің құбылмалылығына байланысты құрылыстың әртүрлі әдістері қолданылды.

Ең соңғы жүрдек пойыз технологиясымен салынған Эскишехир-Стамбул жүрдек темір жолы Түркияның теміржол құрылысындағы ең қиын географиясында барлық қиындықтарға қарамастан сынақ және сертификаттау зерттеулерін жүргізу арқылы аяқталды. Осылайша Түркияның 70 жылдық арманы болған Анкара-Стамбул YHT желісі ашылуға дайын.
Ол не әкеледі?

Жүрдек пойыз Анкара мен Ыстамбұл арасындағы жол жүру уақытын бірінші кезекте 3,5 сағатқа, одан кейін қысқа мерзімде 3 сағатқа дейін қысқартады. Анкара мен Ыстамбұл арасында орта есеппен 7,5 миллион жолаушыға қызмет көрсетіледі. Бағыттағы жолаушылар тасымалының 10 пайызын құрайтын теміржол үлесі 78 пайызға дейін артады. YHT енгізілуімен Анкара мен Гебзе арасындағы жол жүру уақыты 2 сағат 30 минутқа дейін қысқарады. Біріктірілген тасымалдау басқа қалаларға бару уақытын да қысқартады. Мармараймен біріктірілетін желі арқылы Азиядан Еуропаға үзіліссіз жолаушы тасымалдау мүмкін болады.

Жоба арқылы екі қала арасындағы жол жүру уақыты қысқарып қана қоймай, экономикадан әлеуметтік және мәдени өмірге дейін көптеген салаларға қосымша құндылық қосады. Анкара-Стамбул жүрдек темір жолы қысқа мерзімде ескі және жаңа астаналарды байланыстырып қана қоймай, заманауи Жібек теміржол бағдарында жаңа жүрдек теміржол дәлізін ашады.
Икемді баға қолданылады

Анкара-Стамбул желісінде жұмыс істейтін жүрдек пойыздар 6 вагоннан тұрады және сыйымдылығы 409 + 2 жолаушы болады.

Тіпті икемді баға белгіленетін болады. Премьер-министр Ердоған жариялайды деп күтілген билет бағасы желі іске қосылғаннан кейін белгілі бір күндер мен сағаттарда арзанырақ болады.

Жолаушыларды тасымалдауды ынталандыру мақсатында жолаушылар тарифіне сәйкес екі жаққа бару билеттерін сатып алғандарға, 26 жасқа дейінгі жастарға, мұғалімдерге, әскери жолаушыларға, топтарға, 60 жастан асқан жолаушыларға, пресс-карта иелеріне 20 пайыздан. , 65-тен асқан және 7-12 жас аралығындағы жолаушылар.50 жас аралығындағы балаларға XNUMX% жеңілдік беріледі. Жүрдек пойыз «Тәуелсіздік» медалінің иегерлері, мүгедектер, терроризмге қарсы күресте зардап шеккен немесе зардап шеккен ардагерлер, мүгедектер үшін тегін болады.

3 мың қонақтың қатысуымен өтетін алғашқы ашылу рәсімі 25 шілде жұма күні сағат 14.30-да Эскишехир вокзалында өтеді. Желінің ресми ашылуы 18.30-да Стамбул Пендик станциясында салтанатты түрде өтеді.