Ыстамбұлдағы метро апатының барлық мәліметтері

Ыстамбұлдағы метро апатының барлық мәліметтері: Ыстамбұлда метро вагоны Sanayi Mahallesi Seyrantepe аялдамалары арасында рельстен шығып кетіп, бүйірде келе жатқан құрылыс тақталарына соғылды. Сынған темір вагонды тесіп өтіп, жолаушылардың бірі Фатих Чобанға кептеліп қалды. Шопан Стамбулдағы апаттан арзанырақ аман қалды, өйткені ол үлкен темір жамбасы арқылы кірген метро пойызы толығымен аударылмады.

Йеникапы Хажыосман метросының вагондарының бірі кеше таңертең Санайи Махаллесі Сейрантепе аялдамалары арасындағы ауысу кезінде рельстен шығып кетті. Лақтырылған вагон құрылыс жұмыстарының салдарынан рельстердің бүйіріне қойылған қаңылтыр табақтарға соғылды. Пластиналарды ұстаған торлардың бірі метро вагонының есік терезесін жарып өтіп, алдыңғы орындықта отырған күзетші Фатих Чобанның (33) жамбасын тесіп өткен. Фатих Чобанды өрт сөндірушілер шамамен 40 минуттан кейін құтқарды.

ЖҰМЫСТАН ҮЙГЕ КАЙТЫП ЖАТҚАН

Гайреттепедегі бір учаскеде күзетші болып жұмыс істейтін Фатих Чобан Сейрантепедегі үйіне бару үшін кеше Йеникапы Хажыосман метросына 09.15:30-те түсті. Sanayi Mahallesi аялдамасында Чобан және 1-ға жуық жолаушы Сейрантепеге трансфер метросымен келді. Бірнеше минуттан кейін метро пойызы Түркия туринг және автомобиль қауымдастығының жанындағы «XNUMX-валь» құрылысы деп аталатын учаскеге келді. Бұл жерде ол жылдамдығын едәуір бәсеңдетсе де, ауысу кезінде әзірге белгісіз себептермен екінші вагон рельстен шығып кеткен. Ашып кеткен вагон құрылыс жүріп жатқан рельстерді бөліп тұрған қаңылтыр панельдерге соғылды. Вагон рельстен шығып кеткенімен, садақ ілгерілей берді де, мықтап керілген қаңылтыр панельдерді ұстаған үтіктердің бірі вагонның есік әйнегін сындырып, ішке кірді. Демир дәл есік алдындағы орындықта отырған Фатих Чобанның балтырына кіріп, жамбасынан асып шықты. Метрода өлім базары болып жатқанда, вагондағы адамдар айқайлап есікке қарай ұмтылды.

'EKŞİ' ҚАЛАСЫНДАҒЫ АПАТ

Осы уақытта өзінің метрода жолаушы болғанын айтқан бір интернет қолданушысы «Ecşi Sözlük» газетінде басынан кешкендерін былай сипаттады: «Метро аздап дірілдей бастады, біз оны өте әдеттен тыс жағдай ретінде көрмедік, бірақ бір уақыттан кейін бұл ретте жер асты дүмпулерінің қарқындылығы айтарлықтай өсті. Бірден метродағы апаттық шығу түймесін басып, сиреналар өшті. Бақытымызға орай, метроның екі жағында қабырға емес, оң жағында құрылыс және құрылысшылар тұрған бос орын болды. Біз олардан көмек сұрадық. Есік ашылып, сыртқа шықтық. Жедел жәрдем сұрадық, 30 минутта келмеді. Әлгі адам жараланып, жерде жата берді. Аман қалғандардың бірі метрода жұмыс істейтін жұмысшыларға: «Бұл жерде фельдшер жоқ па? Сізге бірдеңе болса, кез келген адамға қоңырау шала аласыз ба? — деді ол, бірақ жұмысшылардың үнсіздігі жағдайдың ауырлығын қорытындылауға жеткілікті болды. Айтатын көп нәрсе жоқ». Оқиға туралы хабар бойынша метро станциясына көптеген жедел жәрдем және өрт сөндірушілер жіберілді. Оқиға орнына бірінші болып өрт сөндірушілер мен 112 топ жетті. Оттегі баллондарымен туннельге түскен өрт сөндірушілер алдымен Фатих Чобанның жамбасындағы темірдің денесінің сыртындағы бөліктерін кесіп тастады.

«ОЛАР туннельге түсуі мүмкін»

Шопанды жамбасындағы темір кесек туннельден алып шықты. Апат кезінде туннельде жұмыс істеген жұмысшылардың бірі: «Кенет дыбыс шықты. Біз не болғанын түсінбедік. Біз жүгіріп барып көмектесуге тырыстық. Жолаушыларды өзіміз кірген туннельден шығарып, өзіміз шығардық. Егер сол метро аударылып кетсе, өте жаман болар еді. Алда тағы 30 метрлік тоннель бар. Мүмкін ол жерге қонуы мүмкін. Құдай оны қорғады», - деді ол. Стамбул қалалық әкімшілігі (IMM) апаттан кейін командалардың техникалық сараптамасы жалғасып жатқанын және егжей-тегжейлі түсініктеме берілетінін мәлімдеді.

«Қатты ауырады, бірақ мен кешке жұмысқа баруым керек»

METRO апатында жамбасын тесетін темірден жарақат алған жеке күзетші Фатих Чобан жедел жәрдеммен Окмейданы оқу және зерттеу ауруханасына жеткізілді. Оқиға туралы хабарды алған әке, отставкадағы бас инспектор Шереф Чобан ауруханаға келіп, зембілде баласымен кездесті. Ол әкесіне: «Бұл өте ауырады. Мен кешке жұмысқа баруым керек. «Қашан шығамын» деген қойшы, кейін отаға түсті.

Ықтимал диверсиялық тергеу

METRON компаниясының механигі Бурхан Чивелек полицияға берген мәлімдемесінде «Мен не болғанын түсіне алмадым. «Пойыздың неліктен рельстен шығып кеткенін білмеймін. Ыстамбұл прокуроры сарапшы құру туралы шешім қабылдаған апатта саботаж жасау мүмкіндігі де бағалануда.

ЖАҒДАЙ СӘТТЕР

Твиттердегі "mukoyoko" қолданушысы апатқа ұшыраған метро вагонында болдым деп мәлімдеген адамдардың бірі. Міне, «мукойоконың» кездейсоқ «твиттері»:
09.31: Санайдан Сейрантепеге бара жатқан метро туннельде апатқа ұшырады. 2-ші вагонда (мен оны тек танимын, себебі мен болдым) жараланғандар бар!!
09.32: Біз туннельден жаңа шықтық, олар әлі жарақат алған адамды шығарған жоқ.
9.42: Мен дәл қазір осында күтіп отырмын. Жедел жәрдемнің қайда, қалай келетінін білмеймін.
9.46: Жедел жәрдем келді!
9.53: Олар да өрт сөндіру бөлімінен келді.
10.08: Олар ақыры жараланғандарды шығарды. Олар оны алады, ол тірі. Енді мен де дем аламын!!
10.13: Біз Тьюрингте болдық. Біз көтерілдік, қазір шықтық.
10.55: Мен соққыдан, дірілден зардап шеккендерге ештеңе істей алмадым. Ештеңе, қарғыс атсын.

1 Пікір

  1. Оның атауының үстінде: «Гид-Жол-Тасымалдау-Жүйесінің» үстіңгі төбесінен «Темір жол-тасымалдаушы». Сонымен, бағыттаушы рельс + жұп дөңгелектер бар және оны оңай көтеруге тым ауыр (>12 – тіпті >20 тонна). Біреу маған/бізге бұл жүйені құрылыс аймағында төмен жылдамдықпен жүріп жатқанда ҚАЛАЙ ЖОЮҒА БОЛАДЫ деп айта алуы керек!

пікір қалдыру

Сіздің электрондық пошта мекенжайы емес жарияланады.


*