Германиядағы тас жолдар шетелдік көліктер үшін ақылы.

Германиядағы тас жолдар шетелдік көліктер үшін төленеді: Германияның көлік министрлігі шетелдіктерден алынатын тас жол ақысынан жылына 500 миллион еуро күтеді.
Германияның Көлік министрлігі магистральдар мен тас жолдарды шетелдік нөмірлері бар көліктерге ақылы ету үшін заң жобасын дайындады.
Заң жобасына сәйкес, 2016 жылдан кейін «инфрақұрылымдық төлем» ретінде жүзеге асырылуы жоспарланған тас жол ақысы жеңіл автокөліктер мен керуендерден алынады, бірақ мотоциклдер бұдан босатылады. Заң жобасында Германия тұрғындарының да жылына бір рет «инфрақұрылымдық төлемді» төлейтіні және көліктің көлеміне және оның қоршаған ортаға қаншалықты зиянсыз екендігіне қарай төлемақы белгіленетіні қарастырылған.
Жол ақысы жылына ең көбі 130 еуро, орташа есеппен 74 еуро болатыны айтылды. Инфрақұрылымдық төлем ретінде төленген бұл сома Германияда тұратындар үшін жыл сайын берілетін көлік салығынан шегерілетіні атап өтілді. Бұл үшін тас жол ақысы төленгенін көрсететін виньеткалық мөртабанды көлік құралының алдыңғы әйнегіне жапсыру көзделмегені және төлемнің электронды түрде төленгенін мемлекеттік нөмірмен тексеру жоспарланатыны айтылған. жүк көліктеріндегі қосымшадағыдай нөмір. Бұл жүйе автомобильдер үшін техникалық тұрғыдан қалай жүзеге асатыны әзірге белгісіз. Төлем Германиядағы барлық отандық немесе шетелдік жүк көліктеріне қолданылады.
Заң жобасына сәйкес, осы уақытқа дейін электр көліктері үшін көлік салығын төлемегендер бұл төлемді төлемейді.
Фленсбург қаласындағы Федералдық жол қозғалысы басқармасы жыл сайын Германияда тұратындардың банктік шотынан төлемді автоматты түрде алып тұратыны және көлік иесіне төлемді төлегені туралы құжат жіберілетіні атап өтілді. .
Германиядағы тас жолдарды пайдаланатын шетелдік нөмірлері бар көлік иелері көліктерінің сипаттамаларына байланысты 12 ай бойы интернеттен немесе жанармай құю станциясынан жол ақысын төлей алады. Сонымен қатар, 10 күн үшін 10 еуро немесе екі айлық кезең үшін 22 еуро комиссия қарастырылған.
Германияның көлік министрлігі шетелдік нөмірлері бар көліктерден алынатын алымдардан жылына 700 миллион еуро күтеді. Құрылатын жүйеге жұмсалған шығындардан кейін 500 миллион еуродан астам қаражат қалады деп есептелуде. Бұл ақшаны тасымалдауға инвестиция салу жоспарлануда.
Бұл заң жобасы Германия үкіметінің кіші серіктесі Христиан-әлеуметтік одақ партиясының (ХСС) қысымынан кейін өткен жылы қол қойылған коалициялық келісімге енгізілді. Көлік министрлігі бұл заң жобасымен коалициялық келісімдегі және ЕО заңнамасына сәйкес деп мәлімделген шарттар орындалғанын хабарлады.
Көлік министрі Александр Добриндт бұған дейін елдің трафик желісін пайдаланатындарға айып салғысы келген, бірақ Христиан-демократиялық одақ партиясы (CDU) бұған қарсы болған. Елде бұл төлем ЕО заңдарына қайшы болуы мүмкін деген пікірталастар болды.
Екінші жағынан, Шлезвиг-Хоштейн штатының көлік министрі Рейнхард Мейер тас жол ақысынан 500 миллион еуро алу мүмкін емес екенін айтты. Неміс автомобиль клубы есептеген 260 миллион еуро кірістің әлдеқайда мағыналы екенін айтқан Мейер тас жол ақысын да сынға алып, шетелдіктерден трасса ақы алудың қазіргі Еуропаға сәйкес келмейтінін айтты.