Темір жолдың көзге көрінбейтін қаһармандары, машинистер: Олар үйлеріне нан әкелу үшін 3 шаршы метр аумақта күн өткізеді. Қараңғылықпен локомотивтің басын алған машинистер рельспен шақырымдарды жүріп өтеді.
Машинист мамандығы ең қиын және ең талапты мамандықтардың бірі шығар. Мереке күндері демалуға мүмкіндігі жоқ, демалыс күндерін отбасымен өткізіп, жақындарынан ұзақ уақыт бойы үзіліп қалатын механизаторлар да өз әңгімелерімен мамандығының қиындығын ашады.
Кешке отбасыларымен қоштасып, жүргізушілер екінші үйлері, Түркия Республикасы Мемлекеттік Теміржолдары (TCDD) 2-ші аймақтық дирекциясы, Loco техникалық қызмет көрсету шеберханасы дирекциясына барады.
AA фототілшісі күн сайын жүздеген адамды жақындарымен бірге әкелу үшін рельске шыққан көзге көрінбейтін қаһармандардың тарихын бейнеледі.
«Біз өмірімізді теміржолшыларға бердік»
TCDD-де 16 жыл жұмыс істеген Кенан Гюрбуз мен Халил Демирташ Анкара мен Кайсери арасында 10 жыл жұмыс істейді. Анкарадан Кайсериге сатып алған Шығыс экспресс пойызына жауапты Гюрбуз мен Демирташ пойызды Кайсеридегі басқа машинистерге ауыстырып, келесі күні 4 Eylül Blue пойызын Анкараға әкеледі.
Машинист Гюрбуз мен Демирташ Маршандизде кездесіп, Анкарадан Карсқа аттанатын Шығыс экспресс пойызының локомотивін қажетті пішіндерді толтыру арқылы TCDD 2-ші аймақтық дирекциясы Локо техникалық қызмет көрсету шеберханасы директорлығынан алады.
Анкара мен Карс арасында күн сайын сағат 18.00-де жүретін Шығыс экспресс пойызын Кайсериге апаруға жауапты машинист Гюрбуз аптасына үш күн үйде екенін және провинциядан тыс жерде екенін айтты. қалған уақыт.
Отбасын қатты сағынғанын айтқан Гүрбуз «Жұмысымды жақсы көремін, машинистте назар өте маңызды, теміржолда жаман із қалдырғым келмейді. «Теміржолшыларға жанымызды бердік.
«Біз бір-біріміздің сенімді адамымыз болдық»
Гурбуз мен Демирташ уақытының көп бөлігін үш шаршы метрлік маркизада өткізеді. Жолаушылар станцияларда ұзақ уақыт күтуге шағымданатынын түсіндірген механик Демирташ «Пойыздар кейде күтеді, диспетчер (қозғалыс маманы) оларды күтуге мәжбүр етеді. Қарсы жақтан пойыз келе жатыр, күтеміз, бірақ ол «жолаушыны неге күтіп отырмыз» дейді. Пойыздың уақытында вокзалға келуіне күш салып жатырмыз», - деді ол.
Әріптесі Демирташ екеуі Анкара мен Кайсери арасында 10 жыл саяхаттағанын атап көрсеткен механик Гюрбуз әйелінен гөрі әріптесімен көбірек уақыт өткізгендерін айтты. Гүрбуз: «Біз енді бір-бірімізді бейбіт тұрғындардан да іздейміз. Достығымыз мәңгілік, бір-бірімізге сырлас болдық. Кейде естеліктерімізді айтамыз. Саяхат кезінде біз өзімізді босатамыз ».
Теміржолда жұмыс істейтін FAAL қызметкерлері тұрғанда, үнемі жолда немесе вахталық режимде жұмыс істегенде көп зардап шегеді.Алайда олардың мекемеге деген адалдығы және олардың жұмыс әдеті қиындықтарды ләззатқа айналдырады.Мекеменің беделі мен қанағаттанушылығын ескерсек. Тұтынушылар, барлық қиындықтарды жеңіп, өз жұмысын толық, әдемі және дұрыс орындаудың тыныштығымен ұйықтап кетеді.Жұмыс орнындағы немесе орындағы шу, салқындық, тұрақты назар мен иіс және т.б. Қызметкерді жұмысынан құрбан етіп, күн сайын жаңа құлшыныспен өз міндетін атқаруда.Қызметкерлердің басшылыққа қоятын талабы бар, бірақ басшылық оны елемейді немесе әлсіретеді.Мұндай жағдайға тап болғандар басшылыққа ренжіп, зейнетке шығады.