Түркияның жаңа мүмкіндігі Түркия-Иран теміржол желісі

Түркияның қолында жаңа мүмкіндік Түркия-Иран теміржол желісі: Өткен аптаның басында Еуразия аймағы үшін өте маңызды жоба жүзеге асырылды. 2007 жылы Қазақстан, Түркіменстан және Иран арасында қол қойылған келісімге сәйкес салынған темір жол желісінің Қазақстан-Түркіменстан бөлігінен кейін 2013 жылы мамырда пайдалануға берілген темір жол желісінің Түркіменстан-Иран учаскесі салынды. тиісті мемлекет басшыларының қатысуымен салтанатты түрде пайдалануға берілді. Теміржол желісінің 82 шақырымын Иран, 700 шақырымын Түркіменстан, 120 шақырымын Қазақстан салған. Орталық Азия елдеріне Парсы шығанағына шығу мүмкіндігін беретін бұл стратегиялық бағыт бойынша бірінші кезеңде 3-5 миллион тонна, келесі кезеңде 10-12 миллион тонна жүк тасымалдау көзделуде. Сарапшылар Парсы шығанағына тасымалдайтын елдердің бағытын 600 шақырымға қысқартатын жаңа теміржол желісі арқылы көптеген тауарлардың, әсіресе жер асты байлықтарының бағасының ішінара құлдырауы және шығындардың азаюы мүмкін екенін айтады.
Екінші жағынан, Қазақстанның Түркияны әр ел өз елінде желі салып жатқан жобаға қосу туралы бастамалары бар. Ван Капыкөй теміржол шекара қақпасы Түркия мен Иран арасындағы теміржол қатынасында ерекше көзге түседі. Дегенмен, қолданыстағы желілер өте ескі және жаңартуды қажет етеді. Жолаушылар тасымалы Анкара-Тегеран және Ван-Табриз арасында аптасына бір рет кушет вагондарымен жүзеге асырылады.
Қазақ бидайының сүйкімділігі
Егер желі толық қуатында жұмыс істесе, тиісті елдер арасындағы сыртқы сауда көрсеткіштері айтарлықтай өсетінін алдын ала айтуға болады. Қазақстан-Түркіменстан учаскесі ашылғаннан кейін екі ел арасындағы тауар айналымы 38 пайызға өскені айтылған. Қазіргі таңда Түркіменстан мен Иран арасында газды қосқанда 4 миллиард долларлық сауда көлемі бар.Үш ел арасындағы импорт пен экспорттың егжей-тегжейлерін ескерсек, энергетикадан бөлек маңызды тақырыптар да бар. Соның бірі – дүние жүзіндегі ең сапалы бидай саналатын Қазақстан бидайын Иран көптеп импорттайды. Иранның астыққа сұранысы Қазақстан экспортының 14 пайызына сәйкес келеді. Осы себепті Қазақстанның экономика басқармасы теміржол желісінің барлық 3 учаскесінде астық қоймаларын салуға дайындалуда.
Қытай үшін жаңа нарық
Түрікмен газы мен қазақ мұнайын Ресейдің тарату монополиясынан шығару туралы сөз қозғалып жатқан тұста ашылған бұл жаңа теміржол бағыты үш ел үшін де экспортты ұлғайту және энергиямен қамтамасыз ету үшін белгілі дәрежедегі әртүрлілікті білдіреді. Бұл жолдың тағы бір маңыздылығы Қазақстан арқылы өтетін Еуразиялық кеден. Одаққа мүше елдер тасымал саласында мықтырақ. Сол сияқты аймақтағы тағы бір маңызды ел Қытай Қазақстан жағынан біртұтас кедендік ресімдеу арқылы Еуропаға жаңа тасымалдау арнасын ала алады. Бұл желіні функционалды ету үшін Қазақстан Қытайдың жүк тасымалы көлемін ұлғайту мақсатында Достық-Алашанькоу теміржол желісіндегі 23 миллион тонна жүк өткізу қабілетін 50 миллион тоннаға жеткізуді жоспарлап отыр.
Түрікменстан ашылады
«Бейтараптық» мәртебесіне байланысты халықаралық ұйымдарға қатысудан қашатын Түркіменстан бұл жобаның жүзеге асуымен және оның қол жеткізетін экономикалық нәтижелерімен ынтымақтастық саласында батыл қадамдар жасайды деп айтуға болады. Сонымен қатар, қарастырылып отырған жоба Түрікменстан-Тәжікстан арасында қол қойылған және Тәжікстанға 400 шақырымдық желімен созылатын темір жолды ескере отырып, Түркіменстан үшін Еуропаға жаңа нарықтарды тасымалдауды білдіреді.Нәтижесінде осы және осыған ұқсас жобалар Үш елдің экономикалық және саяси қарым-қатынастары.Жобалар Каспийдің мәртебесіне, әсіресе аймақтық тұрақтылыққа қатысты дауларды реттеу бойынша жаңа келіссөздер алаңын құруға мүмкіндік береді.