Стамбулдың 3-ші түтік арқылы өтетін жобасы жарияланды. 5 жыл ішінде Босфор бұғазында 3 қабатты транзиттік туннель салынады. Мәселеге байланысты көлік министрі Лүтфи Эльван мәлімдеме жасады. Премьер-министр Ахмет Давутоғлу да жобаның негізгі бағыттарын жариялады.
Раббымның адамзатқа, ұлтымызға берген ең үлкен нығметі Стамбулға сәлем жолдаймын. Ата-бабадан қалған ең үлкен аманат болған сүйікті Стамбулымызға сәлем жолдаймыз. Бүгін біз тарихи жоба үшін Ыстамбұлдың алдында тұрмыз. Бұл әулие қалаға бару үшін махаббат пен жүрек керек. Ол Ыстамбұлға еніп жатқан жаратылыс пен болмыстың сырын түсінеді. Ыстамбұл алдында бас иген адамзаттың ортақ санасын түсінеді. Біз осындай қалада тұрамыз. Империя ыдырап жатқан кезде де, 1875 жылы Лондондағы туннельден кейін 1863 жылы Стамбулдағы 573 метрлік туннельден кейін әлемдегі екінші туннель ашылды. Ыстамбұл өршіл халықтарды көтереді. Талаптары бар ұлттар мен мемлекеттер Стамбулды иемдену арқылы жаһандық державаға айналды. Ыстамбұл тарихқа лайықты бағасын береді.
1994 жылы президентіміз әкім болғаннан бері Ыстамбұлдың тағдыры өзгеріп, тарихтың нысанасына айналды. Құрметті Президентімізге Түркияға жасаған қызметтері үшін, сондай-ақ Ыстамбұлға ғашық болған қызметтері үшін тағы да алғыс айтқым келеді. Ыстамбұл өзіне қызмет еткендерді ұмытпағаны сияқты, тарих Стамбулға қызмет еткендерді ұмытпайды.
Мармарай 29 жылы 2014 қазанда ашылды және алғаш рет Азия мен Еуропа бір-бірімен сүңгуір қайықтан кездесті. Тағы да YHT-пен 25 жылдың 2014 шілдесінде Стамбул Анкарамен біріктірілді. Қазір үшінші көпір мен әлемдегі ең үлкен әуежайдың құрылысы қарқынды жалғасуда. Мен екі апта бұрын құрылыс алаңында болдым. Әлемнің кез келген жеріне барсақ, олар қазір үшінші әуежай туралы сұрайды. Ыстамбұлға қарай ұшқан әрбір құс, әрбір ұшақ, сол ұшақтағы әрбір адам Ыстамбұлдың берекетін көреді.
Біз бүгін сіздерге жариялаған үлкен үш қабатты Стамбул туннелі жобасының символдық мәні бар. Үш қабат үш империяны білдіреді. Бұл үш қабат, екі магистраль және метро арқылы Босфор бұғазының астынан өтетін 6,5 шақырымдық туннель. Енді осы жобаның видеосын көрейік.
Бұл жоба біріктірілген және тұтас жоба болып табылады. Түркияға қарасақ, оны тұтастай көреміз. Және біз әрқашан айналамызға тұтас көзқараспен қараймыз. Осы себепті халық саны 18 миллионға, ал күнделікті қозғалыс болашаққа болжам бойынша 35 миллионға көтерілгеннен кейін қоғамдық көлікті 11 миллионнан 20 миллионға дейін арттыруға бел байладық. Олардың барлығы бір тұтастықты құрайтын жобалар. Мармарай, Еуразия туннелі, метро құрылыстары, Каналыстанбул және солтүстік Мармара жолы, үшінші әуежай, үшінші көпір, Изметке дейін... Мұның бәрі Стамбулдың орталық орнын күшейтетін ерекшеліктер. Ыстамбұлдағы барлық негізгі осьтер бір-бірімен байланысты, рельстік жүйелер қосылған.
Тағы да жобаның екінші маңызды ерекшелігі – уақытты үнемдеу. Ыстамбұлдықтар көліктен көп зардап шекті. Енді бұл жоба арқылы уақытты үнемдеу ең жақсы жолмен пайдаланылатын болады. Хасдал Умрание мен Чамлик арасына 14 минут кетеді. Инжирлиден Согутлучешмеге дейін 40 минут кетеді. Үш әуежай, көпірлер және оларды байланыстыратын осьтер толығымен біріктірілген жоба ретінде уақытты үнемдейді. Бұл Стамбулдың сұлбасына ешқандай зиян келтірмейтін жоба.
Уақытты үнемдеу
Тағы да бұл жобамен жылдық парниктік газдар 115 мың тоннаға азаяды және жаңа жерді пайдалануды қажет етпестен Ыстамбұл қозғалысы жеңілдетіледі. Жыл сайынғы жол жүру рұқсаттары 4 миллионға дейін артып, 6,5 миллион адам қозғалысына негіз қалады. Біз біріктірілген жоба туралы айтып отырмыз. Біз Стамбул халқын құрметтейтін жоба туралы айтып отырмыз.
Ал төртінші мүмкіндік ретінде біз қауіпсіздігі ең ұсақ бөлшектерге дейін ойластырылған жоба туралы айтып отырмыз. Өртті анықтау жүйелері болады, әрбір нүкте камералармен бақыланады. Әр 500 метр сайын күту алаңы болады. Қабаттар мен үш қабат арасындағы өтулер баспалдақпен ерекше жағдайларда сақтық жүйесі болады. Метро жүйесінде баяулатуды автоматты түрде жеделдету жүйесі болады. Біз жаңа Стамбулға мега жобамен бірге келе жатырмыз. Ең бастысы, Стамбулдың үстінде Түркияның жаңа алауы бар, сәттілік.
2020 жылға дейін дайын
Бес жылдан кейін, 2020 жылға дейін үлкен үш қабатты Стамбул туннелі Стамбулға, Түркияға, әлемге қызмет көрсетуге дайын болады. Үш империяның астанасы болған бұл қала үш империядан кейінгі төртінші держава, ең үлкен Мармарай әуежайы бар Түркия Республикасының хабаршысы болмақ. осы үлкен мега жобамен әлемде.
Міне Эльванның мәлімдемелерінің тақырыптары:
Бүгін біз әлемде бірінші болатын мега жобамызды ілгерілету үшін жиналдық. Жаңа Түркияның берік іргетасына берік болашақ құрып жатқанымызға қуаныштымыз. Соңғы 12 жылда біз инфрақұрылымдық инвестицияларда айтарлықтай жетістіктерге қол жеткіздік. Ғасыр жобасы Мармараймен Босфор астындағы темір жол өткелін пайдалануға бердік. Түркияға Анкара Стамбул, Анкара Эскишехир, Конья Стамбул, Конья Анкара YHT желілерін бердік. Біз салу-пайдалану-беру үлгілерімен серпіліс жасадық. Мармарайдың қос Еуразия туннелі, Измит шығанағы көпірі және үшінші әуежай жобаларының құрылысы қарқынды түрде жалғасуда. Явуз Сұлтан Селим көпірі мен байланыстыратын жолдар Стамбулдың бүйірлік өткелдеріндегі маңызды мәселені жояды.
үлкен Стамбул туннелі
Енді осы мега-жобалар қатарына жаңасын қосуды қолға алып жатырмыз. Біз әлемде біріншілікке қол жеткізіп жатырмыз. Бұл жоба Стамбулға ғашық, Түркияға ғашық ұлтымыздың жобасы. Материктерді ғана емес, әлемді жақындастыратын Ыстамбұлдың физикасын қозғайтын жоба. Біз сіздерге метро желілері мен тас жол осьтерін біріктіретін, Стамбулдың қозғалысын жеңілдететін және қоғамдық көліктерге скальпель қоятын үлкен үш қабатты Стамбул туннелін ұсынамыз.
Біз 10 айға жуық мега жобамызбен қарқынды жұмыс істеп жатырмыз. 100 жыл бойы сөз болатын осы жобада аянбай еңбек еткен біздің министрліктің қызметкерлеріне және IMM қызметкерлеріне алғыс айтқым келеді. Біз Стамбулдың маршруттық және жолаушылар панелінің талдауын жасадық.
Босфор бұғазының астынан екі жаңа туннель салу қажет болды. Бұл Босфор көпірінің астындағы метро туннельдік асуы, екіншісі - ФСМ астындағы тас жол өткелі туннелі. Біз резеңке доңғалақ көліктермен Босфор бұғазының астынан бөлек теміржол өткелдерін жасау арқылы әлемде алғаш рет метроға да, тас жолға да екі туннельдің орнына үш қабатты туннель жобасын жасадық.
өмір өзгереді
Осы мега жобамен Стамбулда өмір өзгереді. Қоғамдық көліктегі рельстік жүйенің орны айтарлықтай артады. Ыстамбұлда тасымал негізі құрылады. 100 жылдан кейін қоғамдық көліктер осы арқаның айналасында қалыптасады. Күніне 6,5 миллион адам пайдалана алатын рельсті жүйе мега жобамыздың бір бөлігі ретінде салатын метро арқылы бір-бірімен байланысады. Бұғаздың екі жағындағы миллиондаған адамдар екінші жағаға оңай өтеді. Үшінші әуежай желісі бар Гайреттепе теміржол жүйесі арқылы Стамбулдың үш әуежайына қосылады. Башакшехирден Сабиха Гөкченге дейін созылатын сызық болады.
Жаңа метро арқылы Инжирлиден Сөгутлючешмеге жету үшін 40 минут кетеді. Мармарайды ескере отырып, екі жақтың арасында сақина пайда болады. Біз салатын автожол өткелдерімен Босфор бұғазында Еуразия туннелінен кейін жаңа магистральдық өткел туннелі болады. Хасдал торабынан Үмрание торабына 9 минутта өтуге болады.
Жоба визуалды ластануды тудырмайды және силуэтті бұзбайды. Ол салу-пайдалану-беру үлгісімен жүзеге асырылады және мемлекет қазынасынан бір тиын түспейді. Ыстамбұлда кездесулерді шамамен емес, бірнеше минут ішінде жасауға болады. Біз жаңа Түркияның толқуымен 2023 және 2071 жылдардағы мақсаттарымызға қадам басып келе жатқанымызға қуаныштымыз. Осы және осыған ұқсас жобаларды қолдап, жігерлендіргені үшін құрметті Президентіміз бен Премьер-Министрімізге алғыс айтқым келеді. Мен жобаға идеядан бастап жетілу және жоба кезеңіне дейін үлес қосқан барлық әріптестеріме алғыс айтқым келеді. осылай бастадық. Бұл жолда шаршау жоқ. Бұл жолда табандылық бар, жігер бар, ізгі ниет бар, махаббат бар. Үш қабатты ұлы Стамбул туннелінің елімізге, біздің махаббатымыздың астанасы Стамбулға пайдалы болуын тілеймін және көптеген мега жобаларда кездесу үмітімен сәлем мен құрметімді ұсынамын.
үш қабатты алып
«Үш қабатты Ыстамбұл туннелі» деп аталатын жобаға сәйкес, үш қабатты алып туннель Күчүксудан Босфор бұғазының астындағы Гайреттепеге өтеді.
Автомагистраль мен метро жүйесі болатын туннель қолданыстағы метро желілері мен магистральдармен біріктіріледі. Инжирлиден Сөгүтчешмеге дейін салынатын жылдам метро желісі осы алып туннель арқылы өтеді. жаңа метро желісі Kadıköy – Ол Картал-Йеникапы-Сарыер метро желілеріне қосылады. Мега туннельдің TEM, E5 және 3 көпірлерімен магистральдық байланысы болады. 18.80 метр болатын туннельдің диаметрі теңіз бетінде 110 метрге жетеді. Тоннельдің 3 қабатты бөлігінің ұзындығы 6.5 шақырымды құрайды.
Бірінші болып пікір айтыңыз