Егер қозғалыстағы жылдамдық 50 пайызға артса, өлім қаупі 6 есе артады.

Трафиктегі жылдамдық 50 пайызға артса, өлім қаупі 6 есе артады: Қауіпсіздік Бас басқармасы Түркияда жыл сайын жүздеген адамның жол-көлік оқиғаларында қаза тапқанын еске салып, Жол қызметі президенттігінің сайтында жүргізушілерге ескерту жасады. олар миллиардтаған лира қаржылық шығынға ұшырайды.
Қауіпсіздік Бас басқармасының Жол қозғалысы қызметі дирекциясының веб-сайтындағы «Жол қозғалысы кезіндегі жылдамдық пен апат қаупі» атты ескерту хатында жылдамдықтың зияны түсіндіріледі. Жылдамдықтың 5 пайызға арту қарқыны өлімге әкелетін апаттарды 20 пайызға арттырғанына назар аудара отырып, келесі пікірлер қамтылды:
«Күш үлгісін пайдалану арқылы орташа жылдамдықтың өзгеруіне байланысты апаттар мен апаттың ауырлығын болжауға болады. Орташа жылдамдықтың 5 пайызға артуы барлық жарақат алған жазатайым оқиғалардың 10 пайызға және өліммен аяқталатын жазатайым оқиғалардың 20 пайызға өсуіне әкеледі. Құқық бұзушылықтың алдын алу жөніндегі іс-шаралардың негізі – барлығының ортақ аумақ болып табылатын жол қозғалысы ортасынан қауіпсіз, әділ және тиімді пайда алуын қамтамасыз ету идеясы. Бұл негізгі қажеттілік жазатайым оқиғалардың қаупін азайтуды талап етеді. Қауіпсіз жол жүйесінің негізгі мақсаты - адам өліміне немесе ауыр жарақатқа әкелместен қателесуге мүмкіндік беретін жол көлігі жүйесін құру. Қауіпсіз жол жүйесі қателерге жол беретін құрылымда болуы керек деген идея қозғалыс қауіпсіздігі тұрғысынан қарама-қайшы болып көрінгенімен, оны «ақауларға төзімді қозғалыс жүйесі» ретінде қарастыру мәселені нақтылай түседі. Бұған тәуекелдерді азайту, ал ережелерді бұзуды болдырмау арқылы тәуекелдерді азайту арқылы үлкен дәрежеде қол жеткізуге болады. Шамадан тыс жылдамдықтың алдын алу ықтимал қателер мен күтпеген жол жағдайларынан туындаған қауіпті жағдайлардың елеулі бөлігінің апатқа айналуын болдырмайды. Жылдамдықты төмендетудің нақты пайдасы бірнеше рет дәлелденгендіктен, бұл іргелі әсер қазір өзін тым даулы емес жол қозғалысы құбылысы ретінде көрсетті. «Орташа жылдамдықты бұзу» деп аталатын бұзушылықтар тобы, яғни белгіленген жылдамдықтан 10-15 км/сағ жоғары жүруді білдіреді, жоғары жылдамдықты бұзумен салыстырғанда ауыр зардаптары бар жол-көлік оқиғаларында үлкен рөл атқарады. Себебі, жылдамдықты шамадан тыс арттыруға қарағанда, қалыпты жылдамдықпен жүру жиі кездеседі.