Ыстамбұл қозғалысын жеңілдетеді деп күтілетін «Үш қабатты Үлкен Ыстамбұл туннелінің» егжей-тегжейлері белгілі болды.
Теңіз түбіндегі рельсті жүйе мен тас жолды біріктіретін «3 қабатты Ұлы Стамбул туннелі» жобасы Босфор бұғазын екі рет емес, бір жолмен кесіп өту үшін таңдалды. 2 бөлек туннельдің орнына жалғыз тоннель өтеді.
Оған 3.5 млрд теңге қажет
Соңғы технологиямен салынатын туннель көпірлердегі көлік жүктемесін азайтады деп күтілуде. Біріктірілген маршруттарымен саяхат уақытын қысқартатын «3 қабатты Ұлы Стамбул туннелі» 3,5 миллиард долларға бағаланады. Жоба мемлекеттік ресурстарды пайдаланбай салу-пайдалану-беру үлгісімен жүзеге асырылады. Жобаның құрылыс кезеңінде 2 адам, пайдалану кезеңінде 800 адам жұмыспен қамтылады деп күтілуде.
РЕЛЬ ЖҮЙЕСІ ДЕ, АВТОМОБИЛЬ
3 қабатты Үлкен Ыстамбұл туннелінің Мармарай және Еуразия туннельдерінен айырмашылығы оның доңғалақты көліктердің де, теміржолдың өтуіне де мүмкіндік береді. Бұл тұрғыда әлемнің алғашқы үлгілерінің бірі болатын түтік өткелінде төменгі және жоғарғы қабаттар доңғалақты көліктерге, ал мезонина рельстік жүйеге арналған.
ХАСДАЛ - УМРАНИЕ АРАСЫНДА 14 МИНУТ
TEM тас жолының Хасдал торабынан Үмрание Чамлык торабына дейін созылған 16 150 метрлік тас жол сызығына үш қабатты үлкен Стамбул туннелі арқылы небәрі 14 минутта жетуге болады. Жаңа туннель арқылы күніне 120 XNUMX көлік осы бағытты пайдаланады деп күтілуде.
Жобаның аяқталуымен 3 . Әуежайға тікелей қатынайтын ось құрылуда. Осы сызықпен Стамбулдағы барлық негізгі магистральдар, TEM, D-100, Солтүстік Мармара автожолы, Фатих Сұлтан Мехмет, Босфор және Явуз Сұлтан Селим көпірлері және 3-ші әуежай осі арасында байланыс орнатылады.
INCIRLI-SÖĞÜTLÜÇEŞME 40 MIN
Ұзындығы 31 мың метр болатын Инжирли мен Сөгүтлүчешме арасында орналасуы жоспарланған Fast Metro желісі күн сайын өз бағыты бойынша 14 станцияға 40 миллион жолаушыны тасымалдайды. Осылайша, Инжирли мен Сөгутлучешме арасындағы қашықтық XNUMX минутқа дейін қысқарады.
ТУННЕЛЬ 6,5 МИЛЛИОН ЖОЛАУШЫН ТАСЫП ОТЫР
9 белсенді рельстік жүйеге біріктіріліп, Мармарайға қосылатын туннель 6,5 миллион жолаушыны тасымалдайды. Туннель, Башакшехир-Багжылар-Бакыркөй, Йеникапы-Аксарай-әуежай, Kabataş-Бағжылар, Топкапы-Хабиплер, Махмутбей-Межидиекөй, Йеникапы-Таксим-Хажыосман, Үскүдар-Умрание-Чекмекөй-Санчактепе, Kadıköy-Картал мен Мармарай- Ол қала шетіне қосылады.
МАРШРУТТАР АРАСЫНДАҒЫ ЖОЛУ УАҚЫТЫ ҚЫСҚА
Үш қабатты Үлкен Стамбул туннелімен; Сабиха Гөкчен әуежайына; Үскүдардан 44 минут, Румели Хисарүстү, Кагытхане, Таксим және Бешикташтан 57 минут, Хажыосманнан 67 минут; Үшінші әуежайға; Межидиекөйден 28, Бешикташтан 34, Топкапыдан 41, Қозятағыдан 46, Kadıköy49 минуттан бастап; Ататүрік әуежайына; Межидиекөйден 27 минут, Хажыосманнан 47 минут, Үшінші әуежайдан 55 минут; Отоғарға; Бешикташтан 23, Алтунизадеден 32, Үскүдардан 38 және Kadıköy43 минутта; Межидиекөйге; KadıköyТузладан 25 минут, Хабиплерден 55 минут; Үсқұдарға; Кагытханеден 59 минут, Башакшехирден 25 минутта жүреді.
КҮЧҮКСУ ҒАЙРЕТТЕПЕ АРАСЫНДА
Автомагистраль мен метро жүйесі болатын туннель қолданыстағы метро желілері мен магистральдармен біріктіріледі. Инжирлиден Сөгүтчешмеге дейін салынатын жылдам метро желісі осы алып туннель арқылы өтеді. жаңа метро желісі Kadıköy – Ол Картал-Йеникапы-Сарыер метро желілеріне қосылады. Мега туннель сонымен қатар TEM, E5 және 3-ші көпірлермен магистральдық байланысқа ие болады. 18.80 метр болатын туннельдің диаметрі теңіз бетінде 110 метрге жетеді. Тоннельдің 3 қабатты бөлігінің ұзындығы 6.5 шақырымды құрайды.
2020 ЖЫЛЫ АЯҚТАУ
Жобаның таныстыру жиналысында сөз сөйлеген Премьер-министр Ахмет Давутоғлу 5 жыл уақыт берді. Давутоғлу жобаның жоспарланған аяқталу мерзімінің 2020 жыл екенін айтты.
Бірінші болып пікір айтыңыз