Ван көлінде жұмыс істейтін паромдардың біріншісі маусым айында іске қосылады.

Ван көлінде жұмыс істейтін паромдардың біріншісі маусым айында іске қосылады: Ван көлінде жұмыс істейтін және әлі салынып жатқан паромдардың біріншісі маусым айында аяқталады, екіншісі соңына дейін аяқталады. 2015 жылы және Ван көлінің паромдық басқармасына жеткізілді.

Битлистің Татван ауданында Ван көлінде биыл 50 тонна жүк көтеретін 4 вагон мен екі алып паром іске қосылады. Құрылысы жалғасып жатқан паромдардың біріншісі маусым айында, екіншісі 2015 жылдың аяғында аяқталып, Ван көлі паром басқармасына жеткізіледі. Салынып жатқан 50 вагон және жүк көтергіштігі 4 тонна болатын екі пароммен Ван көлі арқылы сауданы дамыту көзделуде. Барлығы 7 қабаттан тұратын паромдарда қос бұрандалар мен қос көпірлер бар. Сонымен қатар, технологиямен ақырында жүзеге асырылатын паромдар 350 жолаушыны тасымалдауға мүмкіндік береді, бірақ олар мейрамханалар мен кафелер сияқты жолаушыларға жайлы болатын жерлерде жасалған.

Кеме жасау және теңіз инженері Фикрет Уйгун 2010 жылдан бері пойыз паромдары деп атайтын екі паром салып жатқандарын айтты. Уйгун: «Біз 2010 жылы әлі салынып жатқан кемелердің өндірісін бастадық. Енді біз бірінші кемені мүмкіндігінше тезірек аяқтаймыз. Құдай қаласа, бірінші кемені маусым айының басында, екінші кемені 2015 жылдың аяғында жеткіземіз. Қазір біз екінші кеменің блоктық өндірісі жасалып жатқан цехтамыз. Біздің бір кеменің салмағы 3 тонна болат табақ. Екінші кемеде біз тәулігіне 500 тоннаға жуық цех өндірісін аяқтадық. Ыстамбұлдағы және осы жердегі құрылыс алаңымызда барлығы 200 адам жұмыс істейді. Біздің кемелер бұл аймақ үшін үлкен маңызға ие және біз мұны білеміз. Тиісінше, біз соңғы кезеңде жұмысымызды керемет деңгейде арттырдық», - деп түсіндірді ол.

Бірінші паромның верфте құрастырылғанын, ал екінші паромның блоктары жабық жерде дайындалғанын айтқан Уйгун әрбір кеменің шамамен 50 вагон және 4 мың тонна жүк сыйымдылығы болатынын айтты. Уйгун «Кемелерімізде жүк және вагондарға қоса 350 жолаушыны тасымалдауға мүмкіндігіміз бар. Біздің кемелерде барлығы тоғыз қызметкер жұмыс істейді. Сонымен қатар, кемелердің әуе винтінің сипаттамаларына байланысты ол екі жағынан жүк тиеу және түсіру мүмкіндігіне ие етіп жасалған. Осы себепті кемелеріміздің әр жағында көпір бар», - деді ол.

Кемелердің барлығының отандық тауарлар екенін айтқан Кеме жасау және теңіз инженері Фикрет Уйгун: «Біз кемелерімізде отандық өндіріс құрал-жабдықтарын пайдалануға үлкен мән бердік. Осы тұрғыда біздің кемелерде 4 генераторлық топ бар. Түркияда алғаш рет TCDD-тің Эскишехирдегі машина жасау зауыты біздің кемелер үшін осы генераторлық жинақтарды шығарды. Бұл біз үшін өте мақтаныш және өте жақсы оқиға».

Жылдамдығы мен сыйымдылығы жағынан анағұрлым озық технологияға ие кемелердің тасымалдау мен жылдамдық жағынан шығындарды одан әрі азайтатынын айтты.