- Босфор көпірі қашан ашылады: Босфордың үшінші інжу-маржаны Явуз Сұлтан Селим көпірі Азия және Еуропа жағында аяқталды. 29 жылдың 2015 қазанында ашылады деп жоспарланған көпір 59 бастионмен жалғасады.
Қоршаған орта және урбанизация министрі Идрис Гүллүже 3-ші көпірге апаратын жолдар бойынша тендердің кешіктірілгені туралы уәждерге қатысты «Көп егжей-тегжейлер бар. Бұл кішкентай нәрселер болуы мүмкін. Кейбір жерлерде экспроприацияда кешігулер болуы мүмкін. Бұл тұрғын үй сияқты қарапайым нәрсе емес. Міне, көріп отырсыздар, жол құрылысы жалғасуда».
Гүллүже түрік туының астында өмір сүрген әрбір адамның осы көпірмен мақтануы керектігін айтты.
Міне, республика тарихындағы ең маңызды техникалық жобалардың бірі - 3-ші Босфор көпірі туралы мәліметтер:
Босфор көпірі ені 59 метр және негізгі аралығы 1.408 метр болатын рельстік жүйесі бар «әлемдегі ең ұзын» және «ең кең» аспалы көпір болады. Биіктігі 320 метрден асатын көпір әлемдегі ең биік мұнарасы бар көпір болмақ.
Көпір Солтүстік Мармара автожолы жобасының Одайери-Пашакөй бөлігінде орналасқан. Көпірдегі рельстік жүйе жолаушыларды Эдирнеден Измитке жеткізеді. Ататүрік әуежайы, Сабиха Гөкчен әуежайы және салынатын 3-ші әуежай да Мармарай және Стамбул метросымен біріктірілетін рельсті жүйемен бір-біріне қосылады.
Солтүстік Мармара тас жолы мен 3-ші Босфор көпірі «сал, пайдалан, бер» үлгісімен салынған. Құрылысты қосқанда 4.5 миллиард лира инвестициялық құны бар жобаның жұмысын IC İçtaş-Astaldi консорциумы 10 жыл, 2 ай және 20 күн мерзімге жүзеге асырады және министрлікке тапсырылады. осы кезеңнің соңында көлік.
Көпірде жұмыс жалғасуда, оның концепциясын француз құрылымдық инженері Мишель Вирлогю және швейцариялық Ti Engineering компаниясы жасаған, оның құрылысы аяқталғаннан кейін 8 жолақты магистраль мен екі жолақты теміржол бірдей деңгейде өтеді. Көпірдегі монтаждау жұмыстары шілде айында аяқталады деп жоспарлануда.
*Сонымен қатар, 3-ші Босфор көпірі мен Солтүстік Мармара автожолы жобасындағы байланыс жолдарында жұмыс жалғасуда. 6.107 адам жұмыс істеген жобада 47 миллион текше метр қазба жұмыстары жүргізілді. Су құбыры мен Рива және Чамлык туннельдерінде жұмыс жалғасуда.
© Жарияланған жаңалықтар мен фотосуреттердің барлық құқықтары ÖzenRay Railway Ltd компаниясына тиесілі.
© Сайтта жарияланған мақалалардың ешқайсысы авторлық құқық иесінің рұқсатынсыз жарияланбайды.
Жобалаған және SEO Levent Özen | Авторлық құқық © RayHaber | 2011-2024
Бірінші болып пікір айтыңыз