Кадир Топбаш Картал Кайнаржа метросының құрылысында сөз сөйледі: Стамбул қалалық муниципалитетінің мэрі Кадир Топбаш 2019 жылы аяқталуы жоспарланған Картал Кайнаржа метросының құрылысын зерттеді. Топбаш: Қайнаржа біздің соңғы баратын жеріміз емес, ол Тузлаға дейін созылады.
Ол метро құрылысын аралап көрді. Топбаш: Қайнаржа біздің соңғы барар жеріміз емес, ол Тузлаға дейін созылады.Тергеу кезінде сөйлеген Топбаш тарихтың куәсі болғандарын айтып:
«Біздің алдымызға қойған мақсатымыз мынау; Әрбір тұрғын ауданнан, әрбір ауданнан жарты сағаттық қашықтықта метро станциясы болсын. Бұл өркениет. «Біз 2019 жылға жеткенде рельсті жүйелер 400 км» десек, «қалай істейсіз?» дейміз. олар айтты. Әсіресе күте тұрыңыз, біз осыдан өтіп, 2019 жылға жетеміз деп үміттенеміз. Әрине, бұл қаланың ең маңызды көлік осі метромен дамып келеді. Миллиондаған адамдар уақытты жер астынан өте дәл пайдалану арқылы қалаған жеріне бара алады. Қазір біз сіздермен сайтқа саяхат жасап жатырмыз. жақсы Kadıköy-Қазір біз Якажыктан Якажыктағы Кайнарджаға Картал метро желісі арқылы қосылып жатқан желідегі жұмыстарды бақылап жатырмыз. Қайнаржа біздің соңғы нүктеміз емес. Біздің Тузла муниципалитетіміз орналасқан Тузлаға жететін жол аяқталады деп үміттенемін ».
«100 ЖЫЛ БҰРЫН МЕТРО салғандар бар, БІРАҚ ҚАЗІР ЕСКІ МОДЕЛЬ»
«Біздің Көлік министрлігі Кайнаржа-Сабиха Гөкчен желісі бойынша тендер өткізді. Жақында құрылыс басталады. Қайнаржадан Пендик орталығына 3 шақырымдық желі қосып жатырмыз. Пендик орталығынан мінген адам Сабиха Гөкченге оңай жетуі үшін. Екінші жағынан, біз Қайнаржадан басқа желіде жұмыс істеп жатырмыз, ол бір уақытта бұрын Мармарай ретінде салынып жатқан, қазір біз «банлий» деп білетін желіге біріктіріледі. Биыл да орындаймыз деп үміттенеміз. Бұл аймақтағы метро желісі емес, бірнеше метро желісі.
Адамдар метроны Тузла орталығынан, муниципалитеттің алдынан немесе Пендиктен пайдалана бастағанда, олар Мармарайға оңай қол жеткізе алады. Біз қазір аяқталған Таксим-Левент аймағынан әуежайға, Сабиха Гөкченге дейін Ыстамбұлдың барлық нүктесіне жетуге болатын жүйелер жасаймыз. Бұл уақытты әлдеқайда дәл пайдалану дегенді білдіреді. Осылайша, біз әрқашан айтатынымыздай, біз тек жүйенің біреуін таңдамаймыз. Ол тек метромен ғана емес, теңіз көлігімен де кездесуге мүмкіндік береді. Теңіз, метро, рельс жүйесі, Стамбулдағы резеңке дөңгелектері бар барлық көлік осьтері біріктірілген. Электронды билет арқылы халқымыз қаланың кез келген нүктесіне оңай жететін болады. Осы жолда біз осы жылдың соңына қарай вагондардың да қонғанын және сынақтардың басталғанын көреміз. Бізден бұрын, мүмкін 100 жыл бұрын метро салған адамдар бар, бірақ олар қазір ескі үлгі. Соңғы үлгідегі метролар, вагондар, жайлылық, сапа және қауіпсіздік тұрғысынан мүлде басқа жүйе пайда болады».
ЖҰМЫСШЫЛАРМЕН СУРЕТКЕ ТҮСІП ОТЫР
Құрылыс алаңын аралаған Кадир Топбаш сөзінен кейін түймені басып бетон ерітіндісін құйды. Топбаш құрылыс алаңында жұмысшылармен естелік суретке де түсті. Кейбір жұмысшылар ұялы телефондарымен Топбашпен селфиге түсті.
2019 ЖЫЛҒЫ ҚЫЗМЕТ КӨРСЕТУ ЖОСПАРЛАДЫ
Анадолы жағының бірінші метросы Kadıköy- Картал метросының туннелі қазба жұмыстары аяқталған кезде Қайнаржаға жетеді. Ол 2012 жылы ашылған және желі ұзындығы 21.7 шақырымды құрайды. Kadıköy-Картал метросының туннелінде 16 жолаушы бекеті бар. Бұл қате Картал-Кайнаржа метросына енгізілгенде, станциялар саны 19-ға жетеді және желі ұзындығы 26,5 километрге дейін артады. 2019 жылы іске қосылуы жоспарланған Картал-Қайнаржа метро желісімен қатар, KadıköyҚайнаржа арасында сағатына 70 мың жолаушы тасымалдана алады. Салынатын жаңа метро желісімен, Kadıköy-Қайнаржа арасындағы жол жүру уақыты 38,5 минутқа дейін қысқарады.
Бірінші болып пікір айтыңыз