Ыстамбұл үшін керемет жақсы жаңалық қала маңындағы желілердің аяқталу күні болды: миллиондаған Стамбул тұрғындарын қызықтыратын қала маңындағы желілерді аяқтау үшін жаңа күнтізбе жарияланды.
Көлік министрлігі мен испандық OHL-Dimetronic компаниялары арасындағы Мармарай жобасы аясында қала маңындағы желілерді жақсарту бойынша келіссөздер аяқталғаны белгілі болды. Министрлік компанияға 2015 жылдың маусымында аяқталуы тиіс желілерді аяқтауға қосымша уақыт берді. Ұзақ уақыт өткеннен кейін испан консорциумы 8 маусымнан бастап және осы жылдың соңында Гебзе мен Пендик арасында қайтадан жұмыс істей бастады; Halkalı-Kazlicesme line 2016 жылдың қыркүйек айында; Ол Айрылыкчешме-Пендик желісін 2016 жылдың соңында аяқтауға міндеттенді.
Миллиондаған Стамбулдықтар мүмкіндігінше тезірек аяқталады деп күтетін испандық OHL-Dimetronic, Sirkeci-Dimetronic,Halkalı, Гебзе-Хайдарпаша қала маңындағы желілерді жақсарту жобасы шығындардың өсуіне сілтеме жасап, өткен қазан айында жұмысын тоқтатты.
Министрлік жұмыстың тоқтамағанын және қала маңындағы желілердің 2015 жылдың маусымында аяқталатынын жариялағанымен, келіссөздер соңында испан консорциумына қосымша уақыт беру туралы шешім қабылданды.
Министрліктен алынған ақпаратқа сәйкес, компанияның қосымша шығындар туралы өтініші қабылданбағанымен, қосымша уақыт беру туралы келісім жасалған. Осыған сәйкес осы жылдың соңында Гебзе мен Пендик арасында; Halkalı-Kazlicesme line 2016 жылдың қыркүйек айында; Айрилик Чешме-Пендик желісі 2016 жылдың соңында аяқталады. Қосымша уақыт туралы келісімге қол жеткізілгеннен кейін жұмыстар 8 маусымда қайта жалғасты.
АЙЫНА 4.5 МИЛЛИОН АДАМДЫ ТАСЫП ЖАТЫР
Мармарай жобасының ең ұзын бөлігі, 66 шақырым, Halkalı- Казлычешме мен Гебзе-Сөгутлючешме арасындағы қолданыстағы қала маңындағы желілерде күніне орта есеппен 150 мың; Ай сайын 4.5 миллион адам көшіп келді. Бұл жолдардың жабылуымен аталған жолаушыларды тасымалдау үшін 213 жаңа автобус іске қосылды.
ГЕБЗЕ ХАЛКАЛИ 105 МИНУТТА ТҮСЕДІ
Жоба аяқталған кезде қала маңындағы желілер мен метро желілері Мармарайға біріктіріледі. Гебзе-Halkalı аралығында үзіліссіз жұмыс жүргізілетін болады Гебзеден Halkalı Жол жүру уақыты 105 минутқа дейін қысқарады.
Мармарайдың екінші кезеңінде Азия жағындағы 2 шақырым және Еуропа жағында 43.8 шақырым болатын қала маңындағы желілер жетілдіріліп, үшінші жолдың қосылуымен жер үсті метросына айналады.
БӘКІРКОЙ-БОСТАНЧЫ 37 МИНУТ
Жоба толығымен пайдалануға берілген кезде; Қала маңындағы пойыздар (CR) екі желіде де жүреді; 3-ші жолды қалааралық жүк және жолаушылар пойыздары пайдаланады. Сонымен қатар, оның Мармарай жобасымен интеграциясы қамтамасыз етілгенде, Бакыркөй мен Бостанжы арасындағы қашықтық 37 минут, Сөгутлючешме-Йеникапы 12 минут және Гебзе арасындағы қашықтық. Halkalı Бұл шамамен 105 минутты алады.
9 жыл өтті
Гебзе-Хайдарпаша, Сиркечи-Halkalı Қала маңындағы желілерді, құрылыс, электр және механикалық жүйелерді абаттандыру бойынша тендер алғаш рет 2006 жылдың ақпан айында өткізілген. Француз Alstom, жапондық Marubeni және түрік Догуш құрылыс компанияларынан құралған AMD теміржол консорциумы 863 миллион 373 мың еуролық ұсыныспен тендерді жеңіп алды. 2007 жылдың маусым айында учаске жеткізіліп, жұмыс басталды. Алайда, AMD 2010 жылдың наурыз айында төмен бағаға байланысты келісім-шартты бұзу туралы хабарлама жіберді; Бұған қарсы Көлік министрлігі мердігер ұсынған себептер жарамсыз деп жауап берді. Содан кейін AMD 13 жылдың 2010 шілдесінде ICC арбитражына жүгінді. Министрлік өкілдері арбитраждық процестің әлі жалғасып жатқанын хабарлады.
Көлік министрлігінің бюрократтары бұл жоба ЕО ресурстарынан қаржыландырылғанын, сондықтан тендер нысаны, тендер рәсімі және баға белгілеу толығымен ЕО заңнамасы аясында жасалғанын айтты.
179 МИЛЛИОН ЕВРО АЙЫРМАСЫ
AMD Консорциумы 863 миллион 373 мың еуролық ұсыныспен бірінші тендерді жеңіп алды. Алайда олар жұмыстан кеткеннен кейін өткізілген тендерде испандық консорциум 1 миллиард 42 миллион еуроға ұсыныспен бірінші болды. Осылайша, баға бірінші тендермен салыстырғанда 179 миллион еуроға өсті.
Бірінші болып пікір айтыңыз