Karşıyaka және Конак трамвай желілері, трамвай құрылысы мен көлікті жеткізу бойынша мердігер компания ретінде Анкарада орналасқан Гүлермак Измир компаниясы таңдалды. Өтінімдері 26 жылдың 2014 ақпанында жиналған трамвай құрылысы бойынша екі бөлек тендердің құны 182.144.261 TL (құрылыс жұмыстары үшін) + 69.153.255 € (трамвай көліктері үшін). 2015 жылдың наурыз айында жұмысын бастаған Gülermak компаниясы құрылыс жұмыстарында жоспарланған кестеден бұрын алға жылжуда.
KONAK TRAM
Конак трамвай; Ф.Алтай алаңы- Конак-Халкапынар арасындағы ұзындығы шамамен 13 шақырымды құрайды және 19 аялдама мен 21 көлікпен қызмет етеді. Ең көп сағаттарда 3 минут, ал қалған уақытта 4-5 минут аралықпен жүгіру жоспарлануда. Фахреттин Алтай алаңындағы базардың жанынан басталатын Конак трамвай желісі салық кеңсесі орналасқан шейіт майор Али ресми Туфан көшесінен кейін жағажайға барады. Мұстафа Кемал Сахил бульварының резиденциялары орналасқан жағынан және жолға ешқандай араласусыз өтетін желі 3 кету және 3 келу жолымен жүретін жол қозғалысымен бірге жүреді. Гөзтепе жаяу жүргіншілер өткелінің астынан өтетін желі жағалау бойымен жалғасады және Измир қалалық әкімшілігі мен Конактағы Конак пирстерінің алдындағы жаяу жүргіншілер көпірінің астынан өтеді. Гази бульварына дейін жол шетінен жалғасатын трамвай желісі Шехит Фетхи Бей көшесіне кіреді және осы жерден жол қозғалысына ортақ бағытты пайдаланады. Джумхуриет алаңынан кейін желі Шехит Неврес бульварына және одан Шайр Эшреф бульварына өтеді. Жоба Шаир Эшреф бульварының орталық медианасындағы тұт ағаштарын қорғау үшін өзгертілді. Трамвай желісі мұнда кету және келу болып екіге бөлінеді. Вахап Өзалтай алаңына дейін осылай жалғасатын сызық Алсанджак станциясының жанында қайтадан біріктіріледі. Гардан кейін Шехитлер көшесіне баратын трамвай желісі Измир метросының Халкапынар қоймасында аяқталады.
ҚАРСИЯКА ТРАМАЙЫ
Алейбей-KarşıyakaМавишехир арасындағы 9.7 шақырымдық бағытта 16 аялдама және 17 көлікпен жоспарланған трамвай желісі қос желілі айналу болады. Karşıyaka Трамвай Алайбейден басталып, жағалаудан Бостанлы пирстеріне жетеді, содан кейін Исмаил Сиври Сокак, Шехит Дженгиз Топел көшесі, Селчук Яшар көшесі және Джахар Дудаев бульвары арқылы Избан Чигли қоймасының жанындағы Мавишехир қала маңындағы станциясына жетеді. Жоба көлемінде Karşıyaka Пирс пен базарды байланыстыру үшін жерүсті немесе жер асты өткелі жоспарланған. Трамвай желісі İZBAN, паромдар мен автобустарға тасымалдауды қамтамасыз етеді.
желілік құрылыс жұмыстары Karşıyaka Айналадағы ағаштарды күзетіп, жолды абаттандыру жұмыстарының нәтижесінде компания құрылыс жұмыстарын жеделдету арқылы кешіктірілген басталу уақытын ұстады. Karşıyaka Желіде шамамен 4 км қос жолдың құрылысын аяқтаған компания жақын арада көлік мәселесі болуы мүмкін Мавишехир торабын бұрынғыдан үлкенірек қиылыспен және жаңа қозғалыс тәртібімен ашады. Трамвай да, жол көліктері де бір орынды пайдаланатын жол айрығын ұйымдастыруды Измир қалалық әкімшілігі жасайды. Тақырып бойынша егжей-тегжейлі ресми ақпаратты күте отырып, трафиктің кедергісіз қозғалуына әкелетін жұмыстармен, Karşıyaka жол қозғалысы бұрынғыға қарағанда қарқынды болады.
ГҮЛЕРМАК ТӘЖІРИБЕСІ
Эскишехир трамвай, жүрдек пойыз және Варшава метросы сияқты маңызды жобаларды сәтті аяқтаған компания теміржол құрылысында халықаралық беделге ие. Жылдам және қауіпсіз жүйелерді таңдау арқылы құрылыс кезеңін тез аяқтаған компания сапа түсінігінен бас тартпай жұмысымен танымал.
Мектептер ашылғанға дейін трамвай желілерінің инфрақұрылымын құрайтын рельс төсеу жұмыстарын жүргізген Cabacı Railway компаниясы. Karşıyaka Ол өз желісінің көп бөлігін аяқтауды жоспарлап отыр. Тірек блоктарға бекітілген рельстер бетондалған және асфальтқа салынған. Қоршаған орта факторларын ескере отырып енгізілген өзгерістер мен жаңа ережелермен заманауи теміржол құрастыруын қолға алған Измирлік Cabacı İnşaat компаниясының кейбір бейнелерін төмендегі сілтемелерден көруге болады:
Бірінші болып пікір айтыңыз