Измир Корфез құбыр өткелі жобасының егжей-тегжейлері: Измирдің екі жағын рельстік жүйемен байланыстыратын Көрфез құбыр өткелі жобасында EIA процесі басталды.
Измирдің ақылсыз жобасы, Körfez Tube Transit үшін жұмыс басталды. ҚОӘБ мақұлданғаннан кейін Көлік, теңіз істері және коммуникация министрлігі жүзеге асыратын Измир Кёрфез түтік өткелі жобасында жұмыс басталады.
ҚҰНЫ 3.6 МИЛЛИАРД ЛИРА
Үчкуюлар мен Чигли арасында салынуы жоспарланған Измир Кёрфез түтік өткелі жобасы қаланың екі жағын Измир шығанағына батырылған туннелі бар рельсті жүйемен байланыстыруды жоспарлап отыр. 2 метрлік суасты туннелі ретінде салынатын Измир Кёрфез түтік өткелінің құны 693 миллиард 3 миллион лира болады деп күтілуде.
ИЗМИР ШЫҒАНАСЫНДАҒЫ ТҮБЕГІ ӨТКІЗУ ЖОБАСЫНЫҢ МӘЛІМЕТТЕРІ
1- Чиглидегі 2-ші негізгі реактивті реактивті база алаңынан басталатын жоба Нарлыдере Сахилевлериге тас жол қатынасын қамтамасыз етеді.
2- Измир Корфез құбыр өткелі жобасында рельсті жүйе желісінің бағытын анықтау кезінде, Karşıyaka Ол Мавишехирден басталып, Измир шығанағынан Үчкуюларға жалғасады.
3- Мармарайға ұқсас жүйемен қаланың екі жағы бір-біріне қосылады.
4- Измир шығанағында батыру туннелі (түтік өтуі) салынады.
5- Парсы шығанағы мен шығанағы жағында екі жасанды арал құрылады.
6- Чиглиді Балчовамен байланыстыратын жобаға сәйкес шығанақтың екі жағы арасындағы тасымалдаудың тұтастығын қамтамасыз ету мақсатында шығанақ арнайы көпірмен және жасанды аралмен кесіп өтеді және суға батырылған туннель жасалады. кемелердің осы жерден өтуіне мүмкіндік беретін көпірдің соңы.
7- Измир айналма жолын қысқартатын жоба аясында маршрут бойынша Мавишехир-Үчкуюлар трамвай желісіне беру жоспарлануда. Измир Кёрфез түтігіне ауысу жобасы аясында; 6 жолақты автомобиль жолы мен 2 жолақты рельсті жүйе маршруты құрылады.
ҰЗЫНДЫҒЫ 4,2 КИЛОМЕТР
Осыған сәйкес; Ұзындығы 4,2 шақырым болатын Парсы шығанағы көпірі, 880 метрлік жасанды арал, 1800 метрлік құбырлы транзиттік туннель және 16 400 метрлік рельс жүйесі салынады.
Шын мәнінде, тағы бір ақылсыз жоба - Чешме түбегінің ең тар байланыс нүктесінен Урла Өзбек ауылының батысында, Сеферихисардың батысында ашылатын теңіз жолы жобасы (Канал Стамбул сияқты). Осылайша Жерорта теңізі бағытында келе жатқан кемелер Чешме түбегін айналып өтпей-ақ шығанаққа кіріп, кемінде 3-4 сағат уақыт пен жанармай үнемделеді.