Хайдарпаша пойыз зиратына айналды: Тарихи Хайдарпаша станциясына пойыз қызметі 19 жылы 2013 маусымда аяқталып, рельстер бөлшектелгеннен кейін шіріп қалған пойыздар граффити жасаушыларға айналды.
Ыстамбұл қоғамдық көліктерінде үлкен маңызға ие қала маңындағы пойыз қызметі әлі басталған жоқ. Экспедициялар 19 жылы 2013 маусымда тоқтатылды және Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Бинали Йылдырым сол кездегі мәлімдемесінде жаңа жолдың 2 жылдан кейін пайдалануға берілетінін айтты. Йылдырым мәлімдемесінен бері тура 2 жыл өтсе де, пойыз қатынасы басталмады. Бөлшектелген рельстер жаңасына ауыстырылмағандықтан, Хайдарпаша станциясындағы құны қымбат пойыздар шіріп кетті. Хайдарпаша станциясынан кейін пойыз желісінің болмауы станцияда қалған пойыздардың шіріп кетуіне және миллиондаған лиралық шығынға себеп болды. Осы уақытта станцияда бос тұрған пойыздар граффити жасаушылардың жазу тақтасына айналды. Төрт жағы, соның ішінде вокзалдағы ондаған пойыздың терезелері граффитимен боялған. Тәулік бойы күзет пен камералар қадағаланатын вокзалда граффити жасаушылардың пойыздарды бір шетінен екінші шетіне қолын бұлғап бояуы көкейде сұрақ таңбасын қалдырды. Граффити шеберлері шәкірттерін оқыту үшін оларға ақша төлеп пойыздың суретін салған деген болжам айтылды.
2013 жылы Гебзе-Хайдарпаша қала маңындағы желілерді жаңартуға арналған тендерді жеңіп алған Obrascon Huarte Lain (OHL) SA-Dimetronic бірлескен кәсіпорны 2014 жылдың ортасында рельстерді бөлшектеуді аяқтап, 2014 жылдың соңында жұмыстан шықты. Көлік министрлігімен келіспеушілік.
БҰЛ кескін Гидарпаса портына арналған
Тақырып бойынша Айдынлыкпен сөйлескен Біріккен көлік жұмысшылары кәсіподағының №1 филиалының басшысы Митхат Эрджан Хайдарпаша станциясындағы пойыздардың 14 мың пойыз екенін айтып: «Бұлар жаңа жолдар үшін қолайлы емес. Стамбул. Ескі желі жойылмай тұрып, бұл пойыздарды осы жерден алып тастау керек еді. Бұлар Анатолияның көптеген провинцияларында қала маңындағы пойыздар ретінде пайдаланылуы мүмкін. Бірақ олар мұнда 2 жыл бос күйде күтіп отыр. Пойыздар шіріп жатыр. Сондай-ақ, Хайдарпаша порты жобасын жүзеге асыру үшін олар гаражға үйіндінің көрінісін беру арқылы түсінік қалыптастыруға тырысуда. Боялған пойыздар ештеңе емес, Мармарай үшін сатып алынған, әрқайсысы шамамен 12 миллион еуро тұратын 10 вагоннан тұратын 38 пойыз Хайдарпаша вокзалында 3 жыл бойы шіріп қалды. Құны құнды пойыздарда инфрақұрылым мен бағдарламалық қамтамасыз ету болмағандықтан, олар бос тұрып қалады».
Шіріген вагондарды елдің кез келген жерінде пайдалануға болмайды ма?.Билік өз мүлкін де қарауы керек..Ақыр аяғында надан бозторғайлар сурет жазып,жазып қойған.Вагомдар тұрғанда ешкім араласпады. ластануда.