Стамбулға екі жаңа метро желісі келеді

Ыстамбұлға екі жаңа метро желісі келеді: Стамбул қалалық муниципалитетінің мэрі Кадир Топбаш қыркүйек айында Атакөй-Икителли және Дудуллу-Бостанжы метроларына тендер өтетінін хабарлады.

Топбаш «Стамбул қалалық әкімшілігі ретінде біз Стамбулдың Анадолы және Еуропа жағындағы екі маңызды жолдың тендер кезеңіне келдік. Атакөй-Икителли және Дудуллу-Бостанжы метролары үшін тендерлер қыркүйек айында өтеді.

Атакөй-Икителли желісі мен Basın Ekspres жол бағытының Мармарай және Олимпиккой-Багжылар метросымен біріктірілген рельстік жүйеге ие болатынына назар аударған Топбаш: «Біздің Бакыркөй, Бахчелиевлер, Багжылар, Күчүкчекмеже және Башакшехир аудандары бұл жолдан пайда көреді» деді.

Топбаш, Анадолы жағындағы Дудуллу-Бостанжы метросы, Малтепе, KadıköyАташехир мен Үмрание арқылы өтетінін және бұл жолдың Мармарай, Кадыкөй-Картал метросымен және Үскүдар-Умрание-Санчактепе-Чекмекөй метросымен біріктірілетінін айтты.

ЖАҢА МЕТРОЛАР САНДА:
Атакөй-Икителли желісі:
Ұзындығы: 13.3 км.
Сыйымдылығы: бір бағытта сағатына 45 мың жолаушы тасымалдайды.
Тендер өткізу күні: 14 қыркүйек 2015 ж
Станциялар: Атакөй, Йенибосна, Чобанчешме, Куюмчукент, Шығыс индустриясы, Мимар Синан, Эврен Махаллесі, Икителли торабы, Мехмет Акиф, Бахарие, Маско, Икителли индустриясы

Саяхат уақыты:
Атакөй-Икителли: 19,5 минут
Йеникапи-Кобансесме: 20 минут
Киразлы-Атакөй: 15 минут
Ikitelli-Bahcelievler: 20 минут
Дудулла-Бостанжы сызығы
Ұзындығы: 14.2 км.
Сыйымдылығы: бір бағытта сағатына 45 мың жолаушы тасымалдайды.
Тендер өткізу күні: 10 қыркүйек 2015 ж
Станциялар: Бостанжы, Суадие, Жоғарғы Бостанжы, Козятаги, Күчүкбаккалкөй, Ичеренкөй, Кайышдагы, Түрік-Иш Блокс, Имес, Модоко, Дудулла, Юкары Дудулла.
Саяхат уақыты:
Дудулло-Бостанжы: 21 минут
İçerenköy-Таксим: 38 минут
IMES-Kadıköy: 23 минут
Модоко-Эминону: 26 минут
Қайысдағы-Kadıköy: 18 минут

1 Пікір

  1. Тендер оңай, мәселе қашан бітеді, қала сыртындағы линиялар сияқты болмау керек машаллах, әлі белсенділік жоқ, 2013 жылы біту керек еді, осы қарқынмен 2023 жылы әрең көреміз. , бұл метроларды бірінші кезекте қаржыландыру керек, себебі мердігер ақшаны дұрыс алмайынша шеге соқпайды.

пікір қалдыру

Сіздің электрондық пошта мекенжайы емес жарияланады.


*