Ыстамбұл мен Измир арасындағы тас жол жобасының ең маңызды қиылысы болып табылатын Измит шығанағы көпірінде құрастырылуы аяқталған подиумның жарықтандырылуы шығанаққа жаңа түс қосты.
Ыстамбұл мен Измир арасындағы қашықтықты 3.5 сағатқа қысқартатын тас жол жобасының ең маңызды қиылысы болып табылатын Измит Корфез көпірінде жарықтандыру жұмыстары жүргізілді.
Наурыз айында үзіліп, Гебзе-Орхангази-Измир тас жолы жобасының ең маңызды тірегі болып табылатын Измит шығанағы өткел көпірінде қайта құрастырылған мысық жолы деп аталатын арқандарға жарықтандыру жүйелері орнатылды. Күндізгі жарықтандыру жұмыстарымен құрылыс алаңына ұқсайтын Парсы шығанағы өткел көпірі кешкі уақытта жарықтандырудың қосылуымен Шығанаққа жаңа көрініс бере бастады.
Көпірді тасымалдайтын болат арқандарды құрастыру Кожаэлидің Диловасы ауданы Дилискелесі мен Ялова Алтынова ауданы Херсек мүйісі арасында салынған шығанағы өткел көпірінде подиум орнату аяқталғаннан кейін басталады деп күтілуде. Шығанақтың екі жағын қосатын болат көпір арқандары жер астынан 19 метр тереңдікте іргетасқа бекітіледі.
Көпірді байланыстыратын жолдар да үлкен дәрежеде аяқталған Парсы шығанағы өткел көпірі, ұзындығы шамамен 2 метр болатын әлемдегі ең үлкен орта кеңістігі бар 682-ші көпір болады. Іргетасы қаланған 4 болат қадамен ең үлкен жер сілкінісіне төтеп беру үшін салынған көпір ықтимал апаттар кезінде кеме соқтығысуға төзімді болу үшін салынды.
Парсы шығанағы арқылы өтетін көпірдің құрылысы аяқталғаннан кейін ол теңізден 65 метр биіктікте 3 шығу, 3 келу және 1 қызмет көрсету жолағы бар көліктерге қызмет көрсетеді. Жұмыс кезінде шығанақтың екі жағындағы 60 минуттық транзит уақыты да 6 минутқа дейін қысқарады.
Шамамен 1.1 миллиард доллар инвестициямен салынып жатқан көпір жұмыстары аяқталғанда, жүргізушілер жол ақысы ретінде 35 доллар-ҚҚС алынады деп күтілуде. Жұмыстар қарқын алған Парсы шығанағы арқылы өтетін көпірдегі жұмыстар жаз айларында аяқталады деп күтілуде.
Бірінші болып пікір айтыңыз