Түркия YHT арқылы жеделдеді: Түркияда қызметке енгізілген 2009 жылдан бері жоғары жылдамдықты пойызбен (YHT) саяхаттаған жолаушылар саны 22 миллионнан асты. 5 бөлек желіде барлығы 213 шақырымды құрайтын YHT желілері 2023 жылға қарай 13 мың шақырымға жетеді деп күтілуде.
2009 жылы жоғары жылдамдықты пойызбен (YHT) алғаш рет кездескен Түркия YHT-пен саяхатты жақсы көрді. Жылдамдығы мен жайлылығымен назар аударған YHT 6 жылда 22 миллион 282 мың 512 жолаушыны аралады. Өткен жылы ашылған Ыстамбұл-Анкара YHT желісін таңдағандар саны 2 жарым миллионға жақындады. Қазіргі уақытта Эскишехир-Анкара Ыстамбұл-Анкара, Анкара-Коня, Конья-Эскишехир және Стамбул-Коня арасында қызмет ететін YHT жалпы ұзындығы 213 шақырымға жетті.
ЖОЛАУШЫЛАРДЫҢ САНЫ 22 МИЛЛИОН
2023 көзқарасымен толық жылдамдықпен жалғасатын жұмыстармен YHT желілерін 13 мың километрге дейін ұлғайту арқылы бүкіл Түркия бойынша тасымалдауды қамтамасыз ету көзделуде. Түркияның алғашқы YHT желісі Эскишехир-Анкара желісі 2009 жылы ашылды. Бүгінгі күнге дейін үздіксіз қызмет еткен желіге 12 миллион 103 мың 188 адам жол тартты. Өткен жылы ашылған Ыстамбұл-Анкара желісін 2 миллион 454 мың 92 жолаушы, Стамбул-Коня желісін 522 мың 79 жолаушы таңдады.
DOĞANÇAY ЖОЛЫ БИЫЛ АШЫЛАДЫ
Анкара-Коня желісі пайдалануға берілген 2011 жылдан бері 6 миллион 756 мың 766 жолаушы тасымалданса, Эскишехир-Коня желісі 446 мың 397 жолаушы тасымалдады. Әртүрлі күндерде пайдалануға берілген 5 желіде осы уақытқа дейін 22 миллион 282 мың 512 жолаушы сапар шекті. Сондай-ақ Ыстамбұл-Анкара желісіндегі 22 шақырымдық Доганчай Рипажды аяқтау жұмыстарының жалғасып жатқаны және келесі жылы аяқталатыны хабарланды. Жұмыстар аяқталғаннан кейін екі желі арасындағы жол 20 минутқа қысқарады.
Коньяға ұсыныс бар
Көлік, теңіз істері және коммуникация министрлігі Инфрақұрылымдық инвестициялар бас басқармасы тендерге қатысқан Конья метро жобасы үшін өтінім берген 7 компанияның 4-іне техникалық және қаржылық ұсыныстарын ұсынуға шақыру жіберілді. Кониядағы қоғамдық көліктің тірегі болуы жоспарланған 45 шақырымдық Конья метросының тендері 13 қазанда өтті. Алдын ала біліктілік файлын ұсынған 7 компаниядан ұсыныстар түскенімен, техникалық және қаржылық ұсыныстарын беруге жеткілікті деп табылған 4 компанияға шақырулар жіберілді.
Анкара-Сивас YHT 2 сағат
Жібек жолы жолындағы Кіші Азия мен Азия елдерін байланыстыратын теміржол дәлізінің маңызды осінің бірі Анкара мен Сивас арасындағы 603 шақырымдық қашықтықты 405 шақырымға дейін қысқартатын YHT жобасының құрылысы жалғасуда. Жобаның аяқталуымен Анкара мен Сивас арасындағы жол жүру уақыты 12 сағаттан 2 сағатқа дейін қысқарады.
Анкара-Измир YHT ең жоғары жылдамдығы
Жобаның Полатлы-Афьонкарахисар бөлігіндегі құрылыс жұмыстары; Жобаны дайындау және тендер процестері Афьонкарахисар-Баназ, Баназ-Эшме учаскелерінде жалғасуда. Қазіргі Анкара-Измир темір жолы 824 шақырым және жол жүру уақыты шамамен 14 сағатты құрайды. Екі қала арасындағы қашықтық 624 шақырым, ұзақтығы 3 сағат 30 минут болады.
Конья-Караман 40 минут
102 шақырымдық жолдың аяқталуымен Кония мен Караман арасындағы жол жүру уақыты 1 сағат 13 минуттан 40 минутқа дейін қысқарады. Караман-Мерсин-Адана-Османия-Газиантеп жобасы Ыстамбұл, Анкара және Кониядан Караман-Мерсин-Адана-Газиантеп провинцияларына жоғары жылдамдықты пойыздарды тасымалдауды қамтамасыз ету үшін құрылыс тендері мен жобаны дайындау жұмыстары жалғасуда.
Сивас-Эрзинджан YHT тендері
Шығыс-Батыс дәлізінің жалғасы болып табылатын және Карс-Тбилиси теміржол жобасына қосылу арқылы тарихи Жібек жолын жандандыратын жоба тендерге дайындық және жобаны дайындау кезеңінде.
Стамбул-Едирне YHT 230 км болады
Жобаның жүрдек пойыз жобасы бойынша жұмыс жобаны дайындау кезеңінде жалғасуда. Эдирне-Стамбул жоғары жылдамдықты пойыз (Halkalı-Капыкуле) Жұмыс жылдамдығы 200 км/сағ және ұзындығы 230 км болатын желі тендерге шығарылып, жұмыс келесі жылы басталады деп жоспарлануда.
Анталия-Кайсери желісі 10 миллион жүк тасымалдайды
Ұзындығы шамамен 642 км болатын, тіпті жылына шамамен 18,5 миллион жолаушы мен 18 миллион тонна жүк тасымалдауды көздейтін Анталия-Эскишехир жоғары жылдамдықты пойыз жобасы 423 миллион тонна жүк пен 10 миллион тонна жүк тасымалдайды. жыл сайын миллион жолаушы, маршрут ұзындығы 3,8 км.
Шығыс Анадолыға бағытталатын сызықтарға қатысты практикалық ұсынысым бар. Сивастан қарға дейін жаңа желі үшін жұмыс жалғасуда. Бұл жол өте маңызды жоба болып табылады, өйткені ол Ыстамбұл мен Баку арасындағы Карс Тбилиси Баку арқылы YHT желісін білдіреді.Алайда, Сивастан Малатия-Элазиг Диярбакырға дейін (немесе тіпті осы жерден Мардин-Нусайбиндегі Бағдат DYna-ға қосылу үшін) бар жол. оңтүстігінде сол Банрма-Измирге дейін электрлендіру арқылы макс. 160 км болса да, тікелей тасымалдауды қамтамасыз ету өте жақсы болады, осылайша Ыстамбұл-Анкара Измир, Анталия және Кониядан Диярбакырға жылдам және қауіпсіз жолмен YHT тасымалдау мүмкін болады.Бұл жоба маңызды өзгерістерге әкеледі. аймақ халқының болашағы.
Менің екінші маңызды ұсынысым - Чанаккаледе көпірдің орнына суасты құбыры өткелін (Еуразия туннелі сияқты) салу, оған теміржол желісі де кіреді. Бұл тарихи силуэтті сақтайды және аз қаржылық шығындармен жасалады. Бандырмадан Чанаккалеге Бига арқылы өтетін және Бига арқылы Лапсакидегі көпірге дейін өтетін жол салу Анадолыдан Еуропаға жүк және жолаушылар тасымалы үшін Стамбулға елеулі балама жол жасайды.