Хайдарпаша шығанағы көпірінің алып краны көтерілуде: Феридун Билгин бастаған Гебзе-Орхангази-Измир тас жолы жобасының ең маңызды бөлігі Измит Кёрфез өткел көпірінде палубаларды орнатуға соңғы дайындықтар жүргізілуде. бұрынғы Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі 2016 жылдың наурыз айында ашылатынын хабарлады.
Палубаларды төсеу және көлбеу ілгіштерді бекіту үшін пайдаланылатын алып қалқымалы кран ұзындығын ұзарту үшін Хайдарпаша портында бекітілді. Желтоқсан айының ортасынан бастап негізгі кабельді төсеп, көлбеу ілгіштерді орнатқаннан кейін палубалар бірінен соң бірі салынып, екі жағы біріктіріледі.
НЕГІЗГІ КАБЕЛ АЯТТЫ
Измит шығанағы арқылы өтетін көпірдің жоспарланған ашылуына шамамен 4 ай қалғанда, көліктерді тасымалдайтын көпір палубаларын төсеуді бастауға дайындық соңғы нүктеге жетті. Екі жағын байланыстыратын палубаларды тасымалдайтын негізгі кабельдің жалпы ұзындығы 330 мың метр жұқа болат кабельден тұратыны айтылды. Негізгі кабельді тарту жұмыстары жалғасып, 85 пайызы жартылай аяқталғаны белгілі болды. Негізгі кабель аяқталғаннан кейін көлбеу ілгіштер орнатылады.
ХАЙДАРПАСА ПОРТЫНДА АЛЫП ТЫРНА КӨТЕРІЛДІ
Көпір палубасы мен көлбеу ілгіштерді құрастыруда қолданылатын «Таклиф 7» деп аталатын қалқымалы кран биіктігін арттыру үшін Хайдарпаша портына сүйретілді. Порттың оңтүстік бөлігіне сүйретілген алып қалқымалы кран көтеру процедуралары аяқталғаннан кейін Измит шығанағына баратыны айтылды. Белгілі болғандай, қалқымалы крандағы жұмыстар аяқталмайынша, қандай да бір апат болған жағдайда үлкен кемелердің пирстің қосылған бөлігіне шығуына тыйым салынады. Жақын күндері магистральдық кабельді төсеу жұмыстары аяқталғаннан кейін көлбеу ілгіштер орнатылады. Кейінірек, желтоқсанның ортасында палубалар теңіз арқылы көпір астына әкелініп, орындарына көтеріледі.
ӨТКІЗУ ЖАСАУЫ ҚАЗІР ҚҚС ҚОСЫЛҒАН $35
Жалпы ұзындығы 2 метр болатын көпірдің ортаңғы аралығының 682 метр болатыны және оның әлемдегі ең үлкен орта кеңістігі бар төртінші көпір болатыны айтылды. Көпір салынып бітсе, ол 500 жолақ, 3 кету және 3 келу болып қызмет етеді. Көпірде қызмет көрсету жолағы да болады. Шығанақ арқылы өтетін көпірдің құрылысы аяқталғаннан кейін шығанақты айналып өту уақыты қазіргі уақытта 6 сағат, пароммен 2 сағат болса, орташа есеппен 1 минутқа дейін қысқарады. Измит шығанағы өткел көпірі 6 миллиард доллар инвестициямен салынуда. Жоба аяқталған кезде әлі де 1.1-8 сағатты алатын Ыстамбұл-Измир жолы 10 сағатта түсіп, оның орнына жыл сайын 3,5 миллион доллар үнемделеді деп күтілуде.
Бірінші болып пікір айтыңыз