Измит шығанағы арқылы өтетін көпірге қанша минут кетеді: көптен күткен Измир тас жолы жобасында жұмыс жалғасуда. Жобаның аяқталуымен көптеген өңірлердің құны артады деп күтілуде. Бурса құны арта түсетін аймақтардың қатарында.
Әлемдегі ең үлкен орта кеңістігі бар төртінші аспалы көпір болып табылатын Измит шығанағы қиылысындағы аспалы көпірдегі жұмыс жалғасуда.
Стамбул-Измир тас жолы жобасы ретінде белгілі Гебзе-Орхангази-Измир (Оның ішінде Измит шығанағы қиылысы және кіреберіс жолдары) автомобиль жолы жобасы аймақтағы жері мен тұрғын үйлері барлар үшін ең тиімді болады.
ЖОБА ТУРАЛЫ
Ыстамбұлдан Измирге баруды 9 сағаттан 3,5 сағатқа қысқартатын Гебзе Измир тас жолы арқылы тасымалдаудан туризмге өзгеріс болады.
Жалпы ұзындығы 433 шақырым болатын Измир тас жолы жобасының көлемі 10 миллиард долларды құрайды. 2009 жылы тендерге қойылған Измир тас жолы салу-пайдалану-беру үлгісімен салынуда. Көпірдің іргетасын қалау рәсімі 29 жылдың 2010 қазанында өтті.
ИЗМИР АВТОМОБИЛІНІҢ МАРШРУТЫ
Жобаның басталу нүктесі Гебзе болып табылады және салынатын тас жол Диловасы мен Херсек нүктесінің арасында орналасқан Измит шығанағы арқылы ұзындығы шамамен 3 шақырым болатын аспалы көпірмен және екі жағындағы виадуктармен, Орханғазы мен Гемликке жақын жерде жалғасады және Оваакча торабымен Бурса айналма жолына қосылады.
Жоба аяқталған кезде жоба аясындағы Измит шығанағы қиылысындағы аспалы көпір әлемдегі бірнеше аспалы көпірлердің бірі болады.
Салынатын жаңа тас жол бұрынғы Бурса айналма жолынан кейін (Бурса – Караджабей) қиылысында қайтадан басталып, Сусурлұқтың солтүстігінен өтіп, Балыкесирге жетеді.
Жалғастырып, Балыкесирдің батысынан оңтүстікке қарай бұрылатын тас жол Саваштепе, Сома, Кыркагач округтерінің жанынан өтіп, Тургутлу маңында батысқа бұрылып, Измир - Ушак мемлекеттік жолына параллель жүріп, соңында Анадолы орта мектебінің қиылысына қосылады. Измир айналма жолында.
ОЛ ҚАЙДА ҚАНША МИНУТТА ТҮСЕДІ?
Тасымалдау баламаларына сәйкес шығанақтың транзиттік уақыттарын ескере отырып; Қолданыстағы жолды пайдаланып шығанақпен автокөлікпен өткенде 1 сағат 20 минут, пароммен өту кезінде 45~60 минут; Жоспарланған шығанақ өткелімен (12 шақырым) 6 минутқа дейін қысқарады.
Қазір Стамбулдан 2,5-3 сағат жүретін Бурса тасымалы 1 сағатқа дейін, Стамбулдан 8-10 сағаттағы Измир тасымалы 3,5-4 сағатқа, Эскишехир 2-2,5 сағатқа дейін азаяды.
БАҒАЛАТЫН АЙМАҚТАР
Жол бойында орналасқан Балыкесир мен Маниса Ыстамбұл мен Бурса төңірегінде аймақтың мүмкіндігінен асып кеткен өнеркәсіптік инвестициялар үшін жаңа тартымды аймақтар болады деп күтілуде.
Маршруттағы Маниса және Балыкесир провинцияларының және маршруттың айналасында орналасқан Эскишехир-Бозүйюк-Билежик аймағының дамып келе жатқан индустрияландыруына үлес қосатын жоба осы аймаққа жаңа инвестицияларға жол ашады.
Жарықтандыруымен эстетикалық көрініс тудыратын көпір көрінетін Карамүрсел, Диловасы, Көрфез және Гебзе аудандары тартымдылық орталығына айналды.
Көпірдің пайдасын көретін аймақтарда баспана бағасы мен жалдау ақысы шамамен 15-25 пайызға өсті. Аймақтарға сұраныстың басым бөлігі Ыстамбұл мен арабтардан келгені айтылады.
Екінші жағынан, Измирде тұрғын үй жобалары жалғасып жатқанда, көптеген ірі құрылыс компаниялары Бурса мен Гебзеге назар аударды. Гебзе үшін Ялова, Бурса, Балыкесир, Маниса және Измирге қосылу оңайырақ болады. Қарамүрсел-Ялова-Орхангази осінде өнеркәсіп және тұрғын үй салаларында айтарлықтай өсім болады.
ТУРИСТЕР ДА ҮМІТ
Екі қала арасындағы қашықтықты 3 сағатқа дейін қысқартатын тас жолды пайдаланғысы келетін әлемнің түкпір-түкпірінен Стамбулға келетін туристер де жобадан үмітті. Стамбулға келетін туристер тур аясында 3,5 сағаттық қашықтықтағы Измирге жете алады. Немесе Измирге келіп, Стамбулды да көргісі келетін туристер үшін әлдеқайда жеңіл болады.
Осыған байланысты жобаның ел экономикасының басым бөлігі қалыптасатын Мәрмәр және Эгей аймақтарының экономикалық өміршеңдігіне үлкен үлес қосады деп күтілуде.
ЖОБА ҚОСАТЫН АРТЫҚШЫЛЫҚТАР
Стамбул мен Измир арасындағы тасымалдау уақытын 9 сағаттан 3,5 сағатқа дейін қысқартатын Гебзе-Орхангази-Измир тас жолы жобасының ең үлкен бөлігі болып табылатын Измит шығанағы кесіп өтетін аспа көпірі аймақтағы жер мен тұрғын үйлердің құнын арттырды. аймақ.
Жоба аяқталған кезде, әсіресе; Парсы шығанағы көпірінен кейін үлкен туристік әлеуеті бар Анталия тасымалы; Бурса бағыты бойынша ол Бозүйіктегі Сакариядан келетін бағытпен қиылысады.
Гебзе – Орхангази – Бурса – Балыкесир – Измир тас жолының құрылысымен Эдирне-Кыналы-Стамбул-Анкара тас жолы Измир-Айдын тас жолымен біріктіріледі және Мармара аймағы Эгей аймағына тас жол желісімен қосылады.
Көлік құралдарын пайдалану шығындарының ұлғаюынан (жанармай шығынының артуы, көлікке техникалық қызмет көрсету мен жөндеуге арналған шығыстар және т.б.) келтірілген экономикалық шығындар жойылады.
Парсы шығанағы көпірін қамтитын Стамбул-Измир тас жолы өз бағыты бойынша қалаларды дамытады. Жоба Измит, Бурса және Яловадағы жер және тұрғын үй бағасын көтерсе, тұрғын үй жобалары артады.
Көлік кептелісі мен шудың ластануынан туындайтын шығарындылардың көбеюі сияқты қоршаған орта факторлары барынша азайтылады.
Қолданыстағы жолдың геометриялық нормасының сәйкес келмеуінен болатын жол-көлік оқиғаларының азаюы қамтамасыз етіледі.
Жобамен Анадолыға ашылатын Гебзе-Измит осінің көлік жүктемесі 30 пайызға төмендейді.
Қолданыстағы мемлекеттік жолға қарағанда қашықтықты 95 шақырымға қысқартатын бүкіл магистральдың артықшылықтары техникалық-экономикалық негіздемеде есептелген, нәтижесінде қазіргі тасымалдау уақыты 8-10 сағатқа қысқарады деп болжануда. 3-3,5 сағатқа дейін, ал оның орнына жылына 650 миллион доллар үнемделеді.
ОЛ ҚАШАН АЯҚТАЛАДЫ?
Гебзе-Орхангази-Измир тас жолының салу-пайдалану-өткізу жобасының құрылыс мерзімі 7 жыл деп белгіленді. Измит шығанағы қиылысындағы аспалы көпірдің Гебзе-Гемлик бөлігі келесі жылы аяқталып, көлік қозғалысына ашылады деп күтілуде. Измит шығанағы қиылысындағы аспалы көпірдің құрылыс жұмыстары 2016 жылдың наурыз айының соңына дейін аяқталып, көлік қозғалысына ашылады деп жоспарлануда.
ӨТКІЗУ ҮШІН ҚАНША БОЛАДЫ?
Көпір ақысы 35 доллар + ҚҚС деп жарияланды. Стамбул-Измир жолын 3,5 сағатқа дейін қысқартатын Гебзе-Измир тас жолының ақы төлеу орындары да дайын.
Жобаның бірінші кезеңде трафикке ашылуы күтілетін Гебзе – Орхангази бөлігінде жүйенің Бас басқару орталығы, Аймақтық басқару орталығы және Алтынова қиылысындағы ақы төлеу кеңсесі аймағында орнатылған ақы алу есептегіштері жеткізілді.
Жеткізілген жүйелерді пайдаланушыларды оқыту да басталды. Орхангази, Кылыч және Гемлик қиылысындағы ақы төлеу орындары да жақын арада жеткізіледі.
Жүйеде барлық OGS, HGS, несие картасы және қолма-қол ақша төлемдерін қабылдайтын ақы төлеу орындары қолданылады. Сонымен қатар, OGS және HGS сияқты электронды төлемдерде лезде баланс сұрауларын жасау арқылы пайдаланушылардың теңгерімінің өтпелі төлем үшін жеткілікті екенін тексеруге болады.
Барлық кіре берістер мен шығыстардағы көліктердің алдыңғы және артқы нөмірлері үшін нөмірді автоматты түрде тану технологиясы қолданылды. Жүйе сонымен қатар көлік құралдарын тәуелсіз санау және тексерулер үшін жіктеу мүмкіндіктерін қамтиды.
Бірінші болып пікір айтыңыз