- Көпір ақпан айының соңында екі құрлықты біріктіреді: Тарихи Жібек жолының жалғасы болған Явуз Сұлтан Селим көпіріндегі жұмыстар қолайсыз ауа райына қарамастан жалғасуда. Екі жақтың кездесуіне 391 метр қалды. Құрлықтар ақпан айының соңында 4-ші рет кездеседі.
Тарихи Жібек жолының жалғасы болған Явуз Сұлтан Селим көпіріндегі жұмыстар ауа райының қолайсыздығына қарамастан инженерлер мен бригадирлердің күш-жігерімен бақылаулы түрде жалғасуда. Көпір құрылысының аяқталуына 391 метр қалды. Ақпан айының соңында екі құрлық Стамбул Босфор көпірі, Фатих Сұлтан Мехмет көпірі және Мармарайдан кейін 4-ші рет түйіседі.
17 палуба қалды
Барлығы 59 болат палуба сегменттерін құрастыру жоспарланған болса, Еуропа жағында және Азия жағында 21 алып палуба орнатылды. Қалған 17 болат палуба сегменттерінің өндірісі әлі де Тузла мен Алтыновадағы нысандарда жалғасуда.
Ұзындығы 408 метр болатын екі жағын жалғайтын магистральдық аралықтың 17 метрінің құрылысы аяқталса, жағалар түйіскенше 391 метрі қалды.
Негізгі кабель байламдарын тарту және қатайту жұмыстары аяқталғанша, кабельдік түйіспелерді құрастыру жалғасады.
Магистральдарға нұсқау ақпан айында аяқталады
Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Бинали Йылдырымның ақпан айының аяғында палубаларды құрастыру туралы өтінішін орындау жоспарларын жаңартқан Автомобиль жолдары бас басқармасының (KGM) лауазымды тұлғалары континенттер келесі күні кездесетінін мәлімдеді. осы дата.
Министр Йылдырым TÜRKSAT іс-шарасы арқылы жүзеге асырылған Жерсерік, ғарыш және технология күндерінде автомобиль жолдары бас директоры Исмаил Карталға монтажы аяқталмаған 3-ші көпірдің 17 палубасын аяқтау үшін Босфор қозғалысын жабуды тапсырды.
Жалпы ұзындығы 95 шақырымды құрайтын тас және қосылатын жолдар, екі жолақты теміржол, сегіз жолақты тас жол өткізу қабілеті, жаяу жүргіншілер жолы және эстетикасы бар әлемге үлгі боларлық жоба болуды көздейтін мега жоба әлемде бірінші болып табылады. көп құрмет.
Рельс жүйесі бар ең ұзын аспалы көпір
Аяқталғаннан кейін көпір ені 59 метрлік әлемдегі ең кең көпір, негізгі аралығы 408 метр рельсті жүйесі бар ең ұзын аспалы көпір және биіктігі 320 метрден асатын әлемдегі ең биік мұнарасы бар аспалы көпір болады. 2 метр. 8 жолақ рельстік жүйеге, XNUMX жолақ автомобиль қозғалысына арналған.
Құны шамамен 4,5 миллиард доллар болатын 3-ші Босфор көпірі мен Солтүстік Мармара автожолы жобасын ICA салу-пайдалану-беру үлгісімен салуда.
Көпір жолы Еуропа жағында Сарыердің Гарипче ауылында және Анадолы жағында Бейкоздың Пойразкөй ауданында орналасқан.
Көпірдің шамдары кемелерді қарсы алады
Құрылыс алаңындағы жұмыстарды жалғастыру үшін көпірдің мұнараларына, жерге және аспа арқандарына уақытша жарықтандыру жүйесі орнатылса, Босфор бұғазының солтүстігінен көтерілген шамдар өтіп бара жатқан кемелерді қарсы алады.
AA жобаның соңғы жағдайын және Румели Фенериден күннің батуын түсіріп жатқанда, кадрға жайылып жүрген екі сиыр кіріп, нәтижесінде қызықты суреттер пайда болды.
Бірінші болып пікір айтыңыз