Қытайда жүрдек пойыз жобасына шағым жасалды: ASO жүрдек пойыз жобасын жүзеге асырған Қытай компаниясының Көлік министрлігіне отандық материалдарды пайдаланбағандықтан шағымданды.
Отандық өнеркәсіпті қолдау үшін мемлекет алған 51 пайыз материалды пайдалану шартын Түркияда бизнес жасап жатқан шетелдік компаниялар орындамағаны белгілі болды. Анкара Өнеркәсіп палатасы жоғары жылдамдықты пойыз жобасын жүзеге асырған қытайлық компанияның Көлік, теңіз істері және коммуникация министрлігіне отандық материалдарды пайдаланбады деген сылтаумен шағымданды.
ASO, Мемлекеттік темір жолдарының (DDY) жоғары жылдамдықты пойыздарды салу келісімшартында 51 пайыздық ішкі материалды пайдалану шарты бар екеніне назар аударып, «Шетелдік компаниялардың бұл ережеге сәйкес келмейтіні байқалады. Бұл отандық өнеркәсіпке нұқсан келтіреді», - деді ол.
Өнеркәсіпшілер дағдарысты қалай еңсеруге болатыны жөнінде де өз ұсыныстарын айтты. ASO есебіндегі шешім рецепті «Компанияға отандық өнеркәсіптен сатып алуды жүзеге асыру үшін мәселенің адресаты болып табылатын Көлік министрлігі мен DDY бірлесіп құратын бөлімше берілуі керек» деп түсіндірілді.
Сондай-ақ баяндамада 2011-2013 жылдары резеңке және пластмасса өнеркәсібінде шамадан тыс шығын төленгендіктен, жұмысшылардың қаржылық жауапкершілігін сақтандыру мүмкін емес екені баса айтылды. «Резеңке секторында бизнес жүргізетін өнеркәсіпшілер жауапкершілікті сақтандыру үшін өте жоғары сыйлықақы төлеуге міндетті» делінген. ASO Экономика министрлігін шақырып, сақтандыру компаниялары мен кәсіптегі компаниялардың бірігіп, барлығын қорғайтын шешім табуын талап етті.
ASO Петкимнің жекешелендіруден бұрын резеңке қауымдастығының негізгі жеткізушісі болғанын мәлімдеп, «Жекешелендіруден кейін компания синтетикалық өндіріс пен негізгі резеңке толтырғыш болып табылатын көміртекті қара өнім шығармайды, өйткені резеңке шикізатының табысы төмен және ластануды қамтиды. Бұл біздің өнеркәсіпшілерді арзан әрі сапасыз шикізатты шетелден іздеуге итермелейді».
Бірінші болып пікір айтыңыз