Анталияның 1 шақырымдық теміржол желісі 13 миллион лираны құрайды

Анталия рельсті жүйе желісінің 1 километрі 13 миллион лира: Көлік, теңіз істері және коммуникация министрлігі Анталияда салынып жатқан 2-кезеңдегі жеңіл рельсті жүйе желісінің километрлік құнының 13 миллион лира екенін жариялады. Министрлік 19 шақырымдық жолдың Түркиядағы ең қымбат трамвай жобасы деген мәлімдемені жоққа шығарды.
Көлік, теңіз істері және коммуникация министрлігінің Инфрақұрылымдық инвестициялар бас басқармасы қаланы әуежаймен байланыстыратын 23 шақырымдық жеңіл рельсті жүйе желісінің құнына және Ақсудағы ашылатын EXPO 2106 Анталия жәрмеңкесіне қатысты жазбаша мәлімдеме жасады. оның есіктері 19.1 сәуірде.
Жазбаша мәлімдемеде құрылысы жүріп жатқан Анталияның 2-кезеңі жеңіл рельсті жүйе желісінің Түркиядағы ең қымбат рельсті жүйе инвестициясы болатыны туралы мәлімдемелер қабылданбады. Желінің қазіргі 11.1 шақырымдық Фатих - Отагар - Мейдан сызығының жалғасы ретінде жобаланғанына назар аудара отырып, желінің шамамен 17.8 шақырымы бір деңгейде, 1 шақырымы кесілген және 160 метр болатыны айтылды. көпір өткелдері.
1 аялдамасы бар Самсун, Эскишехир, Кайсери, Бурса трамвай желісі, атап айтқанда Мейдан, Перге, казарма, Топчулар, Демократия, Цырник, Алтынова, Йенигөл, Синан, түйіспе, Әуежай-2 және Әуежай-15, Анфаш, Куршунлу, Аксу, ЭКСПО. Жобаларды прецедент көрсету арқылы «Түркиядағы ең қымбат» деп бағалау шындықты көрсетпейтіні айтылды.
Анталияның 2-кезең теміржол жүйесі жобасының келісімшартына түрік лирасында қол қойылғанын және валюта бағамының өзгеруіне әсер етпегенін атап көрсеткен министрлік тендер туралы келесі ақпаратты берді:
«Сонымен қатар, келісімшарт мерзімі шектеулі болғандықтан, баға айырмашылығы туралы өтініш жоқ. Мұндай жобалардағы шығындарды анықтайтын негізгі факторлар инфрақұрылым түрлері болып табылады. Көше трамвайы ретінде жоспарланған жобаның бір километрлік шығындарын қолданыстағы тас жолдағы қондырма монтажымен және туннельде, виадукта, толтыру немесе бөлуде орналасқан жобамен салыстыру жаңылыс болар еді. Анталияның 2-кезең рельстік жүйе желісі жобасының әріптестерінен ерекшеленетін ең маңызды ерекшелігі - келісім-шарт бойынша өндірістің көп бөлігі 10 жылы 2015 қарашадағы G-20 саммитінен бұрын аяқталды және желіні салу керек болды. ЭКСПО ұйымының алдында 23 жылдың 2016 сәуірінде мерзімі шектелген мердігер болып табылатын операция компаниялар үшін қосымша тәуекел шығындарын тудырады».
Министрлік Анталияның 2-кезеңіндегі теміржол желісінің километрлік құнының 13 миллион лира, Эскишехирдегі бір шақырымдық құны 6.6 миллион, Самсундағы километрлік құны 15.5 миллион және ұзындығы 2015 шақырымдық Кожаэлидің километрлік құны екенін мәлімдеді. 9.45 жылы тендерге қойылған трамвай 14.2 миллион және 2015 жылы да тендерге қатысқан Бурса Шекерпынар-Отогар трамвай жолы километр құнының 16.3 миллион лира екенін жариялады.