Мұхтардың пойыз арманы

Басшының пойызы арманы: Едирне орталығы Қараағач басшысы Агах Коркан, Т.Ү. Ол осыдан 44 жыл бұрын бейнелеу өнері факультетінің бақшасында рельстері бұзылған пойыз желісінің қайта іске қосылуын қалайтындарын айтты.
Эдирне орталығының Қараағач басшысы Агах Коркан Тракья университетінің (T.Ü.) Бейнелеу өнері факультетінің бақшасында 44 жыл бұрын рельстері жойылған пойыз желісінің қайтадан іске қосылуы және елдің туризміне үлес қосуы керектігін айтты. аймақ. Басқарушы болып келген күннен бергі ең үлкен арманы осы екенін айтқан Қорқан бұл мәселені билікке шақырды; «Егер бұл вокзал қайта іске қосылса, менің екінші арманым орындалады. Біз бұл жердің қайта жанданғанын қалаймыз», - деді ол.
1930 жылы Эдирнеде пайдалануға берілгеннен кейін 41 жыл бойы қызметін жалғастырған және 1971 жылы жаңа желі салынғаннан кейін рельстері жойылған Караағач теміржол вокзалы қазір T. Ü. Бейнелеу өнері факультеті ретінде пайдаланылған ғимараттың бақшасында символдық пойызбен көпшілікке қойылған. Көптеген жылдар бойы Қараағач ауданының басшысы болған Агах Коркан, кем дегенде, аталған пойыз желісін қайта ашу және аймақтың туризміне үлес қосу керектігін айтты.
"ЕҢ ҮЛКЕН АРМАНЫМ"
Мұхтар Қорқан бұл мәселенің қызметке кіріскен күннен бергі ең үлкен арманы екенін айтты; «1971 жылы бұл жерде пойыз қозғалысы тоқтатылды. Осы жерден 1,5 шақырым жерде ол гректердің Мараш ауылына, одан Орестиадаға барады. Биліктен сұрайтыным осы. Біз Грекиямен көршілес екі елміз. Біз олармен сол жердің сұлулығын, достығын, бауырмалдығын бөліскіміз келеді. Сондықтан бұл жерді қайта іске қосуды талап етеміз», - деді ол.
«ҚАЛАҒА ЭКОНОМИКАЛЫҚ ТАБЫС ЕТЕДІ»
Көлік министрі Бинали Йылдырым АК партия съезі үшін Эдирнеге келгенде мәселені өзіне жеткізгенін еске салған Қоркан; «Бұған дейін біздің Көлік министріміз Бинали Йылдырым Мимар Синан спорт залында өткен конгреске келген болатын. Сол жерде оған өтінішімізді жеткіздік. Өйткені, бұл тарихи ғимарат. Пойыз Грекиядан келіп, осы жерден елдің ішіне кірсе жақсы емес пе? Хаттама жасалуы мүмкін және бұл Грециядан келетін пойыздың тоқтауы болуы мүмкін. Ойланып қарасаңыз, әлгі адамдар осы станцияның алдынан келіп түсіп, Едирнеге келеді.
Сондықтан бұл жағдай Едирнеге экономикалық пайда әкеледі. Бұған қоса, біздің адамдар осы жерден пойызға оңай мініп, сонда барады», - деді ол.
Мұхтар Қорқан ақыры билікке жүгінді; «Осы жерден тиісті мекемелер мен ұйымдарға хабарласып жатырмын. Біз бұл жердің қайта жанданғанын қалаймыз, бұл біздің ең үлкен арманымыз. Бұл вокзал қайта іске қосылса, менің екінші арманым орындалады».
ҚАРАҒАҚ ТЕМІР ВОКЗАЛЫНЫҢ ТАРИХЫ
Ыстамбұлдағы Сиркежи станциясы үлгілі вокзал ғимараттарының бірі. Оны неоклассикалық стильде Шығыс теміржол компаниясының тапсырысы бойынша сәулетші Кемалеттин Бей салған.
Бұл тікбұрышты жоспары бар, ұзындығы 80 метр болатын үш қабатты ғимарат. Бұл Стамбулды Еуропамен байланыстыратын темір жолдың маңызды станцияларының бірі болды.
Оның құрылысы негізінен 1914 жылы аяқталды, бірақ сол жылы басталған Бірінші дүниежүзілік соғысқа байланысты теміржол бағыты өзгергендіктен пайдалануға бере алмады. Соғыс соңында ол Османлы империясының шекарасынан тыс қалды.
24 жылы 1923 шілдеде қол қойылған Лозанна келісімінде Грецияның Батыс Анадолыға келтірген зияны үшін Караағач Боснакөймен бірге Түркияға соғыс өтемі ретінде берілді. Осылайша түрік шекарасына қайта кірген Қараағач станциясы 14 жылы 1923 қыркүйекте гректерден қабылданып, 1930 жылы пайдалануға берілді.
Дегенмен, Румелия теміржолдарының көпшілігі ел шекарасынан тыс қалды және пойыздар Стамбулдан Эдирнеге жету үшін Грекияға кіруге мәжбүр болды; сондықтан жаңа темір жол желісінің құрылысы басталды. 1971 жылы тамызда Пехливанкөй мен Эдирне арасындағы жаңа теміржол желісі ашылып, қалада жаңа вокзал ғимараты пайдалануға берілгеннен кейін, Каарагач станциясы ғимаратының алдындағы рельстер бөлшектелді.
Түрік-Грек шекарасына өте жақын орналасқан ғимарат 1974 жылғы Кипр оқиғалары кезінде застава қызметін атқарған; Ол 1977 жылы жаңадан құрылған және бүгінгі Тракья университетінің негізін құраған Эдирне инженерлік және сәулет академиясына берілді.
Тракья университеті түпнұсқаға сәйкес қалпына келтірген ғимарат университетке Ректорат ғимараты ретінде 1998 жылдан бері қызмет етіп келеді. Сол жылы оның бақшасында Лозанна келісімін білдіретін Лозанна ескерткіші салынып, қосымша станция ғимараттарының бірі Лозанна мұражайы ретінде пайдалануға берілді.