Канал Стамбул жобасы жер бағасын құлдыратады

Канал Ыстамбұл жобасы жер бағасын құлдыратып жіберді: 2011 жылы «жынды жоба» деп жарияланған Канал Стамбул министр Бинали Йылдырымның «Тендер биыл өтеді» деген мәлімдемесінен кейін қайтадан күн тәртібіне шықты. Канал жолындағы жер бағасы еселеп өсуде. Жер бағасы осы уақытқа дейін 7-8 есе қымбаттады
Екінші Босфор деп аталатын Канал Стамбул жобасы Босфордағы кеме қозғалысын жеңілдету үшін Қара теңіз мен Мәрмәр теңізі арасында жасанды су жолын ашады. Жобаның егжей-тегжейлері мен тендер процесі анық бола бастағанда, соңғы 1 жылда болжамды транзиттік маршруттағы жер бағасы 2-4 есе өсті. 2015 жылы күн тәртібіндегі орнын жоғалтпаған және тендер процесінің егжей-тегжейлері анықталған Канал Стамбул жобасы Күчүкчекмеже-Башакшехир-Арнавуткөй желісінде болады. Жаңа тұрғын аудандар картасы 30 сәуірде ресми газетте Стамбул облысының Еуропа жағы жоба аймағы картасы деген атпен жарияланды. Өткен аптада Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Бинали Йылдырым жоба туралы мәлімдеме жасады: «Біз әлі дайындық үстіндегі жобаның құрылыс жұмыстарын осы жылдың соңына дейін немесе кем дегенде бастауды мақсат етіп отырмыз. тендерлерді бастау».
30 TL-ден 220 TL-ге дейін
TSKB Жылжымайтын мүлікті бағалау бас менеджері Макбуле Йөнел Мая жоба туралы жүргізілген зерттеулерде аймақтағы егістік жер учаскелерінің шаршы метр бағасы жоба жарияланғанға дейін 30-35 TL болғанын және жоба басталғаннан бері екенін атап өтті. жариялады, бағалар шаршы метр негізінде 200-220 TL-ге дейін өсті.
Майя кейбір ірі компаниялардың аймақта жер сатып алуды жалғастыратынын мәлімдеді. Мая жобаның көлеміне назар аудара отырып, «64. Біз Үкіметтің іс-шаралар жоспарында Канал Стамбул жобасына қатысты құқықтық реттеулер 2016 жылдың маусым айының соңына дейін жоспарланғанын көрдік. Менің ойымша, бұл жобаның ауқымы мен ерекшелігі Мега жобадан жоғары... Бұл жоба Стамбулға ғана емес, Мармараға және одан кейін бүкіл елге әсер ететін өте маңызды динамикаларды қамтиды. Менің ойымша, бұл көп өлшемді болып, демографиялық, экономикалық, социологиялық және экологиялық бағалаулар өте жақсы зерттелуі керек», - деді ол.
Ағын бар
Eva Real Estate Appraisal Consultancy Inc. Бағалау мамандары жобаның бағыты айқындала бастағаннан бері жылжымайтын мүлік инвесторлары аймақтарға ағылғанын айтты.
Канал Стамбул 6 мың 865 гектар жерде, яғни 68 миллион 865 мың шаршы метр аумақта құрылуда.
Сондай-ақ Канал Стамбулдың ені 400 метр, ұзындығы 43 шақырым және тереңдігі 25 метр болатыны шешілді. Осы мүмкіндіктердің барлығы жобаның құндылығын арттырғанымен, жаңа әуежай мен Солтүстік Мармара тас жолы бағытының каналдың үстінен өтуі аймақты тартымды орталыққа айналдырады.
Жердің бағасы да осы сұраныспен күн санап өсіп келеді. Ева мамандары жерлер игеруге ашылып, жерге айналғаннан кейін соңғы 5 жылда баға 100 пайыздан астам өскенін айтады. Жоба жарияланғаннан кейін шарықтап кеткен жер бағасы соңғы 1 жылда 2-4 есеге өсті. Әсіресе Арнавуткөй ауданының Боллука, Хараччы, Богазкөй, Боялык, Йеникөй және Тасолук аудандарында және Башакшехир ауданының Каябашы, Бахчешехир және Зия Гөкалп аудандарында инвестор сұранысының айтарлықтай өскені байқалады.
«Шетелдіктер үнемі Канал туралы сұрайды»
Соңғы 10 жылда өткізілген үлкен мемлекеттік тендерлердің Ыстамбұлдың құнын екі есе арттырғанын және ел үшін қозғаушы күш екенін атап өткен Демир İnşaat директорлар кеңесінің төрағасы Хамит Демир Ыстамбұлдың Стамбулдың бренд құнын да арттырғанын білдірді. халықаралық арена. Демир: «Біздің жұмысымыз осылайша шынайы құндылыққа ие болады. Канал Стамбул тек жасалған аймақта ғана емес; Ол Стамбул бойынша бағалауды қамтамасыз етеді. Шетелде болған сапарымда кездесіп, әңгімелескен кәсіпкерлер маған келіп, осы жобалар туралы сұрайды. Олар осындай алып жобаларды қалай жүзеге асырып жатқанымызға таң қалды. Канал Стамбулдың көлемін былайша ойлау керек: Ыстамбұлда бір бұғаз болды, қазір екіншісі салынып жатыр», - деді ол.
«Біз де»
Иттифак Холдингінің директорлар кеңесі төрағасының орынбасары Тахир Атила бірлескен кәсіпорын жеңіп алған Башакшехирдің орталығында орналасқан 115 мың шаршы метр жер үшін өткізілген тендерде олардың да Канал Стамбул аймағында орналасқанын айтты. , соның ішінде Ittifak Holding құрылыс компаниясы, Seha Yapı.. Ол тыныс алатынын айтты. Атила: «Біз Канал Стамбулдың Стамбул мен оның айналасында теңіз және құрлық қозғалысын жеңілдететін және қаланың тыныс алуына мүмкіндік беретін жоба ретінде қажеттілігін білеміз. Канал Стамбул жобасымен Еуропа жағында 500 мың халқы бар жаңа қала жоспарлануда. Осы бағытта біз Seha Yapı ретінде жаңа тұрғын үй алаңдарын жобалау процесіне қатыстық. Құрылысын 2016 жылдың бірінші жартыжылдығында бастауды жоспарлап отырған жобамыз 1500 тұрғын үй мен көптеген коммерциялық аумақтарды қамтиды.
Ауданда үй сатып алған ауданға
Ірі жобалармен ортақ
2018 жылы аяқталуы күтілетін жаңа әуежай жобасы және 3-ші Босфор көпірі, Явуз Сұлтан Селим көпірі және салынып жатқан Солтүстік Мармара автожолының қосылу жолы да осы құрылыс аймағында орналасқан. Аталған аймақта E-2014 тас жолы, TEM тас жолы, Арнавуткөй орталығы және салынып жатқан 2019-ші әуежай аймағы бағытындағы метро желісі 5-3 жылдар арасында пайдалануға беріледі деп жоспарлануда.
Түркия Статистика Институты (TUIK) жариялаған соңғы мәліметтерге қарағанда, Башакшехир, Күчүкчекмеже және Арнавуткөйде сатып алынған үйлердің саны күн санап артып келеді. Жоба аумағынан алыс болса да, аудан орталықтарында жаңа жобаларды да, пайдаланылған баспаналарды да сатып алу жалғасуда. Каналдың екі жағында екі жаңа қала бой көтермек. Біріншісі 2023 жылға дейін арнаның Мәрмәр теңізімен түйісетін жерінде жүзеге асырылады деп жоспарлануда. Жаңа қаланың халқын 500 мың адамға қарай жоспарлауға, халық көп шоғырланбайды деген негізде шешілді. Жаңа қала Стамбулдың екі жағында 250+250 мың немесе 300+200 мың болып салынады.