Канал Ыстамбұлдың орны өзгерген кезде, бағасын екі есе өсірген жерлер қол астында қалды

Канал Ыстамбұл өзгергенде, бағасы екі есе өскен жерлер қалды: «Канал Ыстамбұл маңы» деген талаппен жарнамалық науқандар ұйымдастырылды және Күчүкчекмеже мен Башакшехирде салынған жаңа жылжымайтын мүліктерде күтулер жоғары болды. Барлығы босқа кетті.
Ақылсыз жоба ретінде белгілі Channel Istanbul 2011 жылдан бері күн тәртібінде. Қара теңіз мен Мәрмәрді біріктіретін жоба үшін ресми маршрут мәлімдемесі жасалмады. Алдымен Силиври деп аталса да, Канал Стамбул үшін Күчүкчекмеже Башакшехир және Арнавуткөй желілері талқыланды.
Бұл мекенжайда жарнамалық бейнелер мен фотосуреттер пайда болды. Алдыңғы күні биыл тендер өткізіледі деп күтілетін жоба туралы мәлімдеме бастарды тағы да шатастырды. Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Бинали Йылдырым Канал Стамбул үшін бағыттың өзгеретінін айтты.
МИНИСТР АРНАНЫҢ ОРНЫ ӨЗГЕРЕТІНДІ АЙТТЫ
Сарапшылар жүргізген зерттеулер нәтижесінде қорғалатын аумақтар туралы екіұштылықтардың туындағанын, сондықтан маршрут мәселесінің қайтадан талқыланатынын айтқан министр Йылдырым: «Бағдарлама мәселесін қайта қарау қажет болды. . Азаматтарымыз бұл мәселеде тым асығыс әрекет еткенін қаламаймын, олардың көңілі қалмасын. «Осында канал салынады, осы жерден шабуыл жасайық» деп ойламауы керек. Сонда олар бізді кінәламауы керек, біз әлі маршрутты жариялаған жоқпыз. Бірқатар бағыттар әуеде ұшады. Мен «бұл біздің бағыт» деп шық десем, ол жол біз үшін міндетті», - деді ол.
АРНАЛАР МАРКЕТИНГІ
Күчүкчекмеже мен Башакшехирде салынған жаңа жылжымайтын мүлік жобаларында «Канал Ыстамбұл маңы» деген сөз қолданылып, азаматтардың премиум үміті артты. Бұл жоба сатылымдағы жобалардың жауап бейнелерінде және интернет сайттарындағы жарнамаларда Канал Стамбулды баса көрсету арқылы маркетинг құралы ретінде пайдаланылды. Жер бағасына үй ғана емес, Канал Стамбул да әсер етті. Облыста баға 7-8 есе өсті. Бүгінде ол интернеттегі жарнамаларда да, жылжымайтын мүлік кеңселеріндегі жер сатуда да «Канал Стамбул көрінісі» деп аталады.
БҰЛ ЖАРНАМА ҚҰРАЛЫ БОЛДЫ
Башакшехирде жоба әзірлейтін және жер қоры бар Emlak Konut GYO бас директоры Мұрат Курум Канал Стамбул арқылы сату саясатын жүзеге асырудың дұрыс емес екенін айтты. Әзірге ресми мәлімдеме болмағанын атап көрсеткен мекеме: «Эмлак Конут Канал Стамбулға рұқсат етілмеген. Ыстамбұлда құрылатын жаңа қала жобасының бас жоспарын дайындап, Қоршаған орта және урбанизация министрлігіне тапсырдық. Бұл қала каналға іргелес болады деген міндеттеме жоқ», - деді ол. 18 жылдан бері Башакшехирде резиденциялар шығарған Фузуль тобының басқарма төрағасының орынбасары Эйүп Акбал: «Канал Стамбул аймақ үшін жарнама құралы болды және қосымша құн тудырды. Канал Башакшехирден өтпесе де, аймақ үшін үлкен шығын болмайды. 3-әуежай, 3-көпірді жалғайтын жолдар және қалалық аурухана сияқты ірі жобалар аймақтың құнын арттырып отыр.
ТҰТЫНУШЫ ФАЙЛ ЖАСАЙ АЛАДЫ
Жылжымайтын мүлік заңы қауымдастығының президенті Али Гүвенч Кираз жаңа Тұтынушы заңымен компаниялардың жарнамалары үшін ережелер енгізілгенін айтты және «Егер компания жобаның Канал Стамбулға іргелес екенін немесе арнаның көрінісі бар екенін айтса, енді маршрут өзгерді, кешіріңіз. Үй сатып алушы Тұтынушылар сотына «негізсіз баю» ісін береді. Сарапшы бағалау жасайды. Канал Стамбулға байланысты жылжымайтын мүлік нақты құнынан жоғары сатылса, сатып алушы бұл шығынның өтелуін қалайды. Жеке саудада Міндеттемелер кодексі бойынша талап арыз беріледі. Мысалы, егер адам Канал Стамбулға іргелес болғандықтан жерді сатып алса, 1 жыл өтпесе, оны қайтара алады. Арада 1 жыл өтсе, бұл жолы адасып кеттім деп сотқа арыз береді. Тағы да сарапшы шығынды анықтайды», - деді ол.
МАРКЕТИНГ ҚҰРАЛЫ БОЛЫҢЫЗ
TSKB Жылжымайтын мүлікті бағалау бас менеджері Макбуле Йонел Мая Канал Стамбул жобасының бағытты өзгерту жұмыстары аймақтағы жылжымайтын мүлік бағасына үлкен әсер ететінін айтты. Майя: «Арнавуткойда соңғы 4 жылда егістік сапасы бар учаскелердің шаршы метрінің бағасы 30 лирадан 220 лираға дейін өсті. Дегенмен, бағаның көтерілуіне тек Канал Стамбул ғана себеп емес. 3-ші көпір және 3-ші әуежай сияқты екі үлкен мега жоба алғаш жарияланған күндегі аймақтағы жер бағасына әсер ететін маңызды динамика болды. Қазіргі уақытта екі жобаның да құрылысы жүріп жатыр және құрылыстың жүру деңгейімен жер бағасының өсуі өсті. Канал Стамбул, керісінше, маркетинг құралы ретінде пайдаланылды, бірақ жарияланған жылдан бері оның біршама шынайы болатынына сенімді емес. Маршрутты өзгерту тым үлкен бола ма деген күмәнім бар. «Басқа маршрут күтпеген жерден болар еді», - деді ол.
Канал Стамбул жобасы Қара теңіз мен Мармараны біріктіреді. Канал Стамбулдың ені 400 метр, ұзындығы 43 шақырым және тереңдігі 25 метр болады деп жоспарлануда. Канал Ыстамбұл жобасында 6 көпір салынады және ең көп дегенде 6 қабаты бар ғимараттарда 500 мың адам тұратын жоспар жасалады деп күтілуде. Жоба бірінші кезекте 10 миллиард долларды құрауы мүмкін деп есептелсе де, бұл көрсеткіш өседі деп күтілуде.