КБУ трафикті монорельстік жүйемен шешеді

KBU трафикті монорельдік жүйемен шешеді: Карабүктің трафик азабын емдеуге үміткер Монорельдік жүйенің бірінші атауы КБУ-ден келеді деген мәлімдеме толқу тудырды.
Дүзеде құрылған және толығымен отандық материалдармен өндірілген «Ішкі монорельді жүйе» жолаушылар тасымалы жүйесі КБУ кампусында тәжірибеге енгізілетіні айтылды.
Әуе монорельсті жүйемен, әсіресе, Қарабүк сияқты көлік қозғалысы қиын аймақтарда құрылатын тасымалдау мәселесін жоюға болатынын атап өткен мамандар «жаңа жол салынбайды, кейбір кедергілер туындауы мүмкін. географиялық немесе басқа физикалық себептерге байланысты және мұндай жағдайларда әуе монорельсті жүйемен тасымалдау бірінші орынға шығады».
Қарабұқ университетінің ішінде орнатылуы мүмкін монорельстік жүйенің әуе көлігімен кампус ішіндегі қозғалысты және қиылыстарды азайтуға болатынын көрсететін дәл сол дереккөздер, бұл Карабүк үшін, ең алдымен, сатып алушы және таң қалдыратын жоба болады. жоба, осы мағынада, Карабүктің көкжиегі ашылады, эскалаторлардан кейін әуе монорельсті тасымалдау өнеркәсіптік қалаға әртүрлі мағыналар беру түрінде түсініктеме береді.
Желіде әрқайсысы 5 вагоннан тұратын 28 пойыздың жұмыс істейтініне назар аударған жүйе өкілдері: «Әр көлікте барлығы 50 адам жүре алады, 5 вагон қосылған 50 метрлік жол. Жүйе барлық ауа-райы жағдайларына жарамды және тәулік бойы жүргізушісіз жолаушылар тасымалымен айналыса алады.Бүкіл монорельсті желі қос желі ретінде орнатылады және монорельсті желі жердің үстіне орнатылған кезде, тас жол және жолаушылар Жүйе 24-8 интенсивті жер сілкінісіне төзімді. Көліктерді тасымалдайтын арқалықтар мен бағаналар қорғаныспен жобаланған және қауіпсіздік жоғары деңгейде.Сағатына 9 мың адам және тәулігіне 8 мың адам сұралуда.
ҚБУ ректоры проф. д-р Рефик Полат таяу күндері осы тақырыпқа қатысты толық баспасөз мәлімдемесін жасайтыны белгілі болды.