Трамвай ұқыпты емес: Сәулетшілер палатасының Измир филиалы елорданың трамвай және жағалау дизайны жобалары ұқыпсыз жасалғанын мәлімдеді. Палата төрағасы Алпаслан: «Біз елордалық муниципалитеттен егжей-тегжейлі түсініктеме күтеміз» деді.
Измир қалалық әкімшілігінің трамвай және жағалау дизайны жобалары Сәулетшілер палатасы тарапынан қатаң сынға ұшырады. Филиал президенті Халил Ибрахим Алпаслан Елордалық муниципалитеттің қала орталығындағы трамвай опциясын жүзеге асыруы оң қадам екенін, бірақ Измир үшін үлкен маңызы мен құны бар бұл жобаның процесі, өкінішке орай, бірлескен басқару тәсілінен алыс екенін айтты. Сондай-ақ ол бұл жобаның азаматтардың, тиісті кәсіби палаталар мен ғылыми мекемелердің пікірлері мен ұсыныстарына жабық түрде жүргізілгеніне назар аударды. Трамвай жобасының ұтымды, қоғамдық мүддеге қолайлы және қоршаған ортаға сезімтал екендігіне үлкен күмән мен алаңдаушылықтардың болғанын айтқан Алпаслан жобаның екі негізгі проблемасы бар екенін, атап айтқанда маршрут және экологиялық сезімталдық бар екенін айтты.
ҚАНША АҒАШТАР КЕСІЛДІ?
үй Karşıyaka Алпаслан жолаушылар сұранысы қарқынды емес және теңіз тасымалының баламасы бар жағалау сызығынан Конактағы маршруттардың маңызды бөліктерінің жалғасуы трамвайдың қозғалыста жоспарланған жеңілдікті қамтамасыз ететініне күмән келтіретінін айтты. Тағы бір мәселе, әлі күнге дейін жолдың анық еместігі. Жақында болған өзгеріспен шейіт Неврес бульварынан Джумхуриет алаңына бару жоспарланған желі Гази бульварына ауыстырылды. Мұндай қайта қараулар жобаның тиісті алдын ала жұмыс жүргізілгеніне үлкен күмән тудырады. Ең бастысы, трамвай жолындағы ағаштарды кесуге, жылжытуға болмайды. Қала орталығындағы шектеулі жасыл аумақтарды ұлғайту үшін күш салу керек болғанымен, бар жетілген ағаштарды кесу немесе жылжыту қалалық кеңістіктердің сапасының төмендеуіне әкеледі. Қайдан, қанша ағаш кесілді, қанша ағаш көшірілді, көшірілген ағаштардың қазіргі жағдайы қандай, бұл процесте ағаштарды кесу немесе жылжыту бар-жоғын түсіндіру керек. Жағалау дизайны жобасын да сынға алған Алпаслан ішкі бөліктерімен салыстырғанда өте жақсы жағдайда болған жағалау сызығы үшін мұндай қымбат және рекреациялық жобаларды дамыту қаланың басымдығы деп айту мүмкін емес екенін айтты. Алпаслан сөзін былайша жалғастырды; «Бірдей жобалық күш пен қаржы ресурстарын қаланың дизайн мен сапалы кеңістікті қажет ететін ішкі бөліктеріне бағыттаудың орнына, бұл жасыл жаяу жүргіншілер өткелдерін салу және жағалау сызығындағы брусчаткаларды ауыстыру сияқты жобаларға басымдық беруді талқылау керек стратегия. Әсіресе Мұстафа Кемал Сахил бульварында қажетті есептер дайындалмай, жоспарлар бекітілгенге дейін көптеген ағаштардың жойылуы, өкінішке орай, экологиялық сезімталдықтың трамвай жобасына ғана тән ерекшелік емес, муниципалитетте қалыптасқан көзқарас екенін көрсетеді ».
Бірінші болып пікір айтыңыз