Бинали Йылдырым биыл 4 ірі жобаның қолданысқа берілетінін мәлімдеді: Көлік министрі Бинали Йылдырым 2016 жылы ашылатын 4 ірі жоба туралы маңызды мәлімдемелер жасады.
Түркиядағы тасымалдау бағыттарын әлемдік стандарттардан тыс тасымалдайтын ірі жобалар 2016 жылы іске қосылады.
Дүние жүзі ізін суытқан осы алып жобалардың қатарында Еуразия түтік өткелі, Явуз Сұлтан Селим көпірі, Измит шығанағы өткелі және Баку-Тбилиси-Карс (BTK) теміржол желілері осы жылдың соңына дейін пайдалануға беріледі.
«ЖОБА» МИНИСТР ЙЫЛДЫРЫМ ТОЛЫҚТЫ МӘЛІМЕТ БЕРДІ
Үкіметтің «жоба» министрі Бинали Йылдырым барлығы асыға күтетін алып жобалар туралы қызықты мәліметтерді жариялады.
Биылғы жылы пайдалануға берілетін 4 негізгі жұмыстың Түркияның тасымалдауын әлемдік стандарттардан да асыратынын түсіндірген Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Бинали Йылдырым Йылдырым мега жобаларға қатысты былай деді:
ТҮРКИЯ ДҮНИЕ ЖҮЗІНДЕ БЕДЕЛІ ЖЕТЕДІ
«Еуразия құбыр өткелі мен Измит шығанағы өткел көпірі ел тасымалына үлкен үлес қосады. Явуз Сұлтан Селим көпірі мен Баку-Тбилиси-Карс (BTK) теміржол желісі ішкі және транзиттік тасымалдауға маңызды үлес қосады.
Явуз Сұлтан Селим көпірі автокөлік транзитінің маңызды дәлізі болады. БТК, керісінше, халықаралық деңгейдегі теміржол көлігінің стратегиялық дәлізі болады. Явуз Сұлтан Селим көпірінде де теміржол желісі бар. Темір жол байланыстары қамтамасыз етілген кезде автомобиль және теміржол транзиттік тасымалдау қамтамасыз етіледі.
Министр Йылдырым бұл алпауыт жобалардың құрылысында елге экономикалық тұрғыдан ғана емес, пайдалануға берілген кезде де үлкен экономикалық және әлеуметтік үлес қосатынын айтты.
Соңғы 13 жылда көлік және коммуникация саласында маңызды қадамдар жасалғанын еске салған Йылдырым 253,3 миллиард лира инвестиция салынғанын және бұл инвестициялардың азаматтардың өмірін жеңілдететінін, жайлылықты қамтамасыз ететінін, жанар-жағармай, уақыт пен ақшаны үнемдеуге айтарлықтай үлес қосқанын айтты.
ЯВУЗ СҰЛТАН СЕЛІМ КӨПІРІНДЕ «ЕҢ ҮЗДІК»
Табиғат пен тарихи текстураларға зиян тигізбеуге тырысқандарын түсіндірген Йылдырым табиғат пен тарихи текстураны қорғау үшін көбірек уақыт пен қаржылық шығынға ұшырағанын, бірақ бұл жоғалтулардың маңызды емес екенін айтты. 2015 км жол Явуз Сұлтан Селим көпірімен бірге пайдалануға беріледі
Тамыз айында пайдалануға берілуі жоспарланған Явуз Сұлтан Селим көпірінің көптеген ерекшеліктерімен әлемдік инженерия тарихы үшін де маңызды екенін түсіндірген Йылдырым жалпы саны 95 км жолдың пайдалануға берілетінін мәлімдеді. Көпірмен бірге 2015 км автомобиль және қосылатын жолдар мен түйіспе тармақтары.
Көптеген ұлыларды қамтитын Явуз Сұлтан Селим көпірінің тасымалдау жүйесі таңдауымен әлемдік инженерлік әдебиетте ерекше орын алатынына назар аударған Йылдырым, шығатын және кіретін бағытта әрқайсысында 4 тас жол бар екенін айтты. және 2 темір жол жолағы автомобиль жолының айналма бағыттары арасында орналасқан.Онда барлығы 10 жолақ бар. Көпірдің ені 59 метрге жетеді және әлемдегі ең кең аспалы көпір болып табылады.
Тағы да, мұнаралары 322 метрден асатын бұл әлемдегі ең биік мұнарасы бар аспалы көпір. Явуз Сұлтан Селим көпірінің жалпы ұзындығы 1.408 метр, негізгі аралығы 2.164 метр және бүйір саңылаулары бар. Осы аспектіде рельстік жүйемен әлемдегі ең ұзын аспалы көпір Явуз Сұлтан Селим көпірі болады. Инвестиция құны 2,5 миллиард долларды құрайды'' деді ол.
- Көпір және байланыс жолдары жобасында 6 мың адамның жұмыс істейтінін және олардың 650-інің инженер екеніне назар аударған Йылдырым көпір құрылысының аймаққа жылдық экономикалық үлесі 1,750 миллиард лира екенін атап өтті.
ИЗМИТ ШЫҒАНАСЫНЫҢ ӨТКІШ КӨПІРІНІҢ ТОЛЫҚ ҚОСЫЛУЫ АЯҚТАЛДЫ
Көптеген ені бар Измит шығанағы өткел көпірінің әлемдегі ең үлкен 4-ші көпір екенін айтқан Йылдырым оның мұнара биіктігі 252 м, палуба ені 35,93 м, ортасы 1.550 м болатын көпір екенін айтты. және жалпы ұзындығы 2.682 м.
Министр Йылдырым Измит шығанағы өткел көпірінің уақыт пен отын үнемдеу тұрғысынан өте маңызды үлгілі жоба екенін айтты. Измит шығанағы өткелі арқылы шығанағы 4 сағатқа созылатын жолдың 4 минутқа қысқаратынын айтқан Йылдырым сөзін былайша жалғастырды:
«Көпір құрылысы соңғы кезеңге жетті. Мамыр айының аяғында пайдалануға беріледі. Стамбул-Измир тас жолы көпірді қосқанда барлығы 433 шақырым болады. Оның құны 6,3 миллиард долларды құрайды. Көпірдің жалғасы саналатын тас жолда жыл соңына дейін 97 шақырым жолды көлік қозғалысына ашамыз. Көпірдің пайдалануға берілуімен Алтынова мен Гемлик арасындағы 40 шақырымдық тас жол да пайдалануға беріледі.
Сонымен қатар, (Измир-Тургутлу) Ди.Айр.-Кемалпаша арасындағы 6,5 шақырымдық байланыс жолы аяқталып, көлік қозғалысына ашылды.
Жобада 700-і инженер болған барлығы 7918 адамның нақты жұмыс істейтінін айтқан Йылдырым ішкі секторларды қосқанда жалпы қызметкерлер санының 35 мың адам екенін атап өтті.
Министр Йылдырым қызметкерлердің жалақысы, жабдық шығындары мен өндіріс шығындары, яғни оның қоршаған ортаға қосқан экономикалық үлесі жылына 4,5 миллиард лира екенін және жобада 1.634 құрылыс машинасының жұмыс істейтінін атап өтті.
Құрылысы аяқталып, пайдалануға берілген кезде оның экономикалық әсерінің де өсетінін айтқан Йылдырым, экономикалық әсер талдауына сәйкес жобаның 27 миллиард лиралық белсенділікті тудыруы күтілетінін атап өтті.
Министр Йылдырым бұл экономикалық қызметтің 11.3 миллиард лира қосымша құн тудыратынын және 14 мың адамды жұмыспен қамтамасыз ететінін айтты. Магистральдың ашылуы аймақта өнімділіктің артуына әкелетінін атап көрсеткен Йылдырым сөзін былайша жалғастырды:
Магистраль 2017 жылы 4 пайыздан басталып, 2030 жылы 7 пайызға дейін өңір экономикасының өсуіне ықпал етеді деген болжам бар. 2017 жылы бұл жарнаның 14 миллиард лирасы; 2017 және 2030 жылдар арасында жылдық орташа 4 миллиард лираға жетуі есептелуде. Бұл өсім нәтижесінде пайда болатын өсім шамамен 14 мың адамды жұмыспен қамтамасыз етеді деп болжануда.
Теңіз астындағы екінші алқа Еуразия Теңізден 106 метр төмен салынған Еуразия құбыр өткелінің әлемдегі ең терең теңізде салынған бірінші жоба екенін айтқан Йылдырым жобаның ұзындығы 14,6 км және 3,4 км екенін айтты. оның бөлігі теңіз арқылы өтеді.
EURASIA TUBE PASS ЖОБАСЫ
Еуразия құбыр өткелі жобасының Мармарайдың егіз жобасы екенін атап көрсеткен Йылдырым жобаның жалпы инвестиция құнының 1,250 миллион 2016 миллиард доллар екенін және XNUMX жылдың соңында пайдалануға берілуін мақсат еткенін айтты.
Мармарайдың пайдалануға берілуімен көпірлердегі трафиктің бір жылда 9 миллионға азайғанына назар аударған Йылдырым: «Еуразия құбыр өткелі жобасының іске қосылуымен Босфор көпірлеріндегі көлік қозғалысында әлдеқайда маңызды жеңілдік болады. . Ол жол жүру уақытын 100 минуттан 15 минутқа дейін қысқартады. Бұл жыл сайын 52 миллион сағат уақыт пен 160 миллион литр отынды үнемдеуге мүмкіндік береді. Бұл шығарындылар көлемін 82 мың тоннаға азайтатын өте экологиялық таза жоба», - деді ол.
Министр Йылдырым бұл жобада барлығы 1800 адамның жұмыс істегенін, олардың 150-і инженер екенін және құрылысы жалғасуда жыл сайын қоршаған ортаға 560 миллион лира қосқанын түсіндірді. Біз Азияны Еуропамен темір торлармен байланыстырамыз
БАКУ-ТИФЛИС ҚАРС ТАРИХИ ТЕМІР ЖІБЕК ЖОЛЫ ЖОБАСЫ
BTK Тарихи Темір Жібек жолы жобасының соңғы кезеңге жеткенін еске салған Йылдырым BTK жобасының Мармараймен бірге екі құрлықты теміржолмен біріктіретінін баса айтты.
Министр Йылдырым жыл соңында пойыз жүргізетіндерін және оның Баку-Тбилиси-Джейхан және Баку-Тбилиси-Эрзурум жобаларынан кейін үш елдің де үшінші үлкен жобасы екенін атап көрсетті.
Ол BTK арқылы Азиядан Еуропаға және Еуропадан Азияға өте үлкен көлемде жүк тасымалданатынын және бұл жүктердің айтарлықтай бөлігі Түркияда қалатынын еске салды. Министр Йылдырым Түркияның ұзақ мерзімді перспективада тасымалдаудан миллиардтаған доллар табыс әкелетінін атап көрсетті.
Желінің іске қосылуымен бірге 1 миллион жолаушы мен 6,5 миллион тонна жүк тасымалдайтынын түсіндірген Йылдырым: «2034 жылы аталған желіде 3 миллион жолаушы мен 17 миллион жүк тасымалдау мүмкіндігі болады деп болжануда. Жобада бүгінге дейін барлығы 8 мың 237 адам жұмыспен қамтылған.
Қызметкерлердің 250-і инженер… Бүгінгі таңда олар шамамен 988 миллион лира экономикалық үлес қосты», - деді ол.
Бірінші болып пікір айтыңыз