Еуразия туннелі үшін экспроприацияны ұйымдастыру: Ыстамбұлдың Анадолы мен Еуропа жағын 5-ші рет байланыстыратын «Еуразия туннелі» жоспарлары екі жағынан қайта реттелетін қиылыс пен жолды кеңейту жұмыстарының қосылуымен қайтадан тоқтатылды. . Түзетілген жоспарда жеке меншігі жоқ жерлерде инфрақұрылымдық жұмыстар шешілгенін ескере отырып, инфрақұрылымдық жұмыстарды қайта жоспарлау керектігі айтылды.
ТУННЕЛ ЖОБАСЫ 2011 ЖЫЛЫ БЕКІТІЛДІ
Еуропа жағындағы Казлычешмеден басталып, Анадолы жағындағы Гөзтепе қиылысында аяқталатын жоба 2011 жылы бекітіліп, іргетасы қаланды. Сол уақыттан бері жобаның екі жағында да жүргізілген жұмыстардың қосылуына байланысты жоспар қайта қаралды.
ЖОСПАРДА НЕ ӨЗГЕРТТІ
Еуропа жағындағы жағалау сызығы болып табылатын Кеннеди көшесіндегі жолды кеңейту және қиылысу жұмыстары жаңа жоспарға енгізілді. Казлычешмеден Құмкапыға дейінгі 561 мың шаршы метр аумақта орналасқан қиылыстар қайта реттеліп, кеңейтілді. 2011 жылы дайындалған жоспарға қосылмаған Йеникапы жағалау аймағы және қолданыстағы IDO паром порты да жоспарға енгізілді. Екінші жағынан, жоспардың Азия жағында, Хайдарпаша портына E-5 бағытында Гөзтепе көпірінен шамамен 500 мың шаршы метр аумақта көп нәрсе өзгерген жоқ.
ЖЕКЕ МЕНШІГІ ЖОҚ АЙМАҚТАР АРТЫҚШЫЛЫҚ БАР
Экспроприация шығындарын төмен деңгейде ұстау үшін жобаны жеке меншіктегі аумақтардан емес, қоғамдық аумақтардан өткізуге назар аударылды. Жоспарларға дайындалған баяндамада жеке меншік жоқ жерлерді шешуді ескере отырып, инфрақұрылымдық жұмыстарды қайта жоспарлау қажет екендігі айтылды.
ЕУРАЗИЯ ТУННЕЛІНІҢ ЕУРОПАЛЫҚ ДЕҢГЕЙІ «ӘЛЕМДІК ТАРИХИ МҰРАҒА» КЕЛДІ
Жобаның еуропалық бөлігі Стамбулдың тарихи аймақтарында орналасқан ЮНЕСКО-ның Бүкіләлемдік тарихи мұра тізімінде орналасқан. Казлычешмеден Құмқапыға дейін созылып жатқан «Тарихи түбекті» қамтитын аумақ «тарихи және қалалық нысан» аймағы болып саналады. Сонымен қатар, бірінші дәрежелі қорғау аймағы болып табылатын «Құрлық қабырғалары» және құрлық қабырғалары мен теңіз қабырғалары түйісетін «Мрамор мұнарасы» да жоба шекарасында орналасқан.
ЕУРАЗИЯ ТУННЕЛІНІҢ БАРУЫ ҚАЛАЙ БОЛАДЫ?
Халық арасында «Еуразия туннелі» деп аталатын «Босфор магистралінің құбыр өткелінің жобасы» Еуропа жағындағы Флория-Сиркечи жағалау жолының (Кеннеди көшесі) Чатладикапы орнында жолды кесіп өтеді және Гөзтепе қиылысында аяқталады. Анадолы жағындағы Анкара мемлекеттік жолы. Жобаның Босфор бұғазының астында орналасатын бөлігінің ұзындығы туннель кіретін жолдарды қосқанда барлығы 14.6 шақырымнан тұратын 5.5 шақырымды құрайды.
ҚАРСЫЛЫҚ БЕРУ МЕРЗІМІ 30 КҮН
Қоршаған орта және урбанизация министрлігінде жарияланған қайта қаралған жоспарлар 30 күнге тоқтатылады және 21 жылдың 2016 мамырында тоқтатылады.
Бірінші болып пікір айтыңыз