Теміржол доңғалақ зауыты 2017 жылы жұмыс істейді

Теміржол доңғалақ зауыты 2017 жылы жұмыс істейді: Түркиядағы алғашқы ауыр темір және болат өнеркәсібі және жалғыз рельс өндірушісі болып табылатын Карабүк темір және болат зауыттары (KARDEMİR) A.Ş, өзінің Кангал және Чубук прокат фабрикасында жаппай өндірісті бастады. ол көлік шиналарында болат сымдарды шығарады. .

Жылдық қуаты 700 мың тонна болатын және KARDEMİR инвестициялық бағдарламасына енгізілген 22 сәуірде сынақ өндірісі басталған Кангал және Чубук прокат фабрикасында жаппай өндіріс басталған кезде, алғашқы өндіріс 2017 жылы Доңғалақ зауытында басталады. Түркиядан әкелінетін темір жол доңғалақтарын шығару үшін салынып жатқан .

«САПАЛЫ шиналар сымын өндіру»
KARDEMİR A.Ş бас директоры Угур Йылмаз өткен айда тек Түркияда ғана емес, Еуропада да ең жақсы орамдық илемдеу зауыттарының бірін іске қосқандарын айтты: «Біз алғашқы сынақ өндірісін бастадық. Қазір біз жаппай өндіріске шығып, сатуды бастадық. Бұл прокат станы жоғары деңгейде жабдықталған, жақсы жабдықталған прокат. Олар KARDEMİR-ге қосылған құнды өнімдерді өндіру тұрғысынан өте маңызды үлес қосады. Біз дайындамаларды, блюмдерді, құрылыс болаттарын, ең бастысы рельстер мен ауыр профильдерді шығарған кезде, катушкалар әртүрлі өнімдер түрінде біздің өнім ассортиментіне қосылады. Бізде 5,5-тен 25 мм-ге дейін және 25-тен 50 мм-ге дейін қалың катушкалар өндіру желісі бар. Біз қалаған кезде қырлы болат шығара аламыз. Ең бастысы, біз сапалы дөңгелектер мен трансмиссиялық болаттарды шығарамыз. Сондықтан прокат станы 4 бөлек өнімімен өте әртүрлі өнімдер шығара алатын жылдық 700 тонналық прокат станы болып табылады. Көлік шиналарының сымы елімізде шығарылады, бірақ оның аралық өнімін зайырлы құралдармен шығару мүмкін емес. Біз оларды осы прокат фабрикасында, оның ішінде шина сымын да шығаратын боламыз», - деді ол.

«2017 ЖЫЛДА ТЕМІР ЖОЛ ДӨҢГЕГЕ ЗАУЫТЫ ҚЫЗМЕТ ЕТЕДІ»
Түркияның шетелден импорттаған теміржол доңғалақтарында отандық өндірісті де бастайтын KARDEMİR 2017 жылы пайдалануға беруді жоспарлап отырған доңғалақ зауытында жұмыстың толық қарқынмен жалғасып жатқанын түсіндірді Йылмаз: «Бұл зауыт өте жоғары болады. технология, дерлік роботтандырылған нысан. Бұл соғу технологиясы өте жоғары қуатты прокат және барлық жұмысты роботтар атқаратын болады. Түркияда теміржол доңғалақтарын шығару мүмкін емес. Қазір Түркияның және жақын маңдағы нарықтың теміржол қажеттіліктерін қамтамасыз ететін KARDEMİR, доңғалақ зауыты іске қосылған кезде, көршілерге, тіпті Еуропаға, әсіресе еліміздің қажеттіліктеріне пойыз дөңгелектерін экспорттайды. Біз жылына 200 мың пойыз доңғалағын шығарамыз. Біздің мақсатымыз – бұл нысанды 2017 жылға дейін аяқтап, пайдалануға беру».

KARDEMIR компаниясының өткен жылы сұйық болат өндірісінің 2 миллион тоннадан асқанын және биыл одан да көп өндіруді мақсат еткендерін түсіндірген Йылмаз:
«Осыларды орындай отырып, біз барлық процестерді, сондай-ақ қуаттылықты қарастырғымыз келеді, және одан да маңыздысы, сапалы өнім шығару және шығындарымызды азайту арқылы нарықта бәсекеге қабілетті және жеңімпаз компания болғымыз келеді. Осы бағытта біз өткен жылы және биылғы жылы жасайтын процесті жақсартумен А-дан Я-ға дейінгі, яғни шикізаттан соңғы өнімге дейінгі барлық процестерді бір-бірден қарастырамыз. Біз өз құрылымымызды және қызметімізді күн сайын корпоративтік және мүдделі тараптардың теңдестірілген бақытына қарайтын компания ретінде жалғастырамыз. Өткен жылы бүкіл әлемде, Түркияда Қытайдың ықпалын сезіндік. Бұл тұрғыда біраз қиналдық, бірақ біз жүрген күндерімізде біршама ілгерілеушілік бар екенін көріп отырмыз. Егер біз осы жылға арналған мақсаттарымызды қаржылық тұрғыдан бағалау қажет болса, біз битта 15-17% диапазонында болжағымыз келеді. Олар келесі тоқсандардағы нарықтардағы өзгерістерге байланысты өзгеруі мүмкін. Бақытымызға орай, біз инвестициялау, процесті жақсарту және команданы жақсы түсіну үшін сенімді қадамдармен өзімізді әлдеқайда жақсы күндерге дайындап жатырмыз ».

Йылмаз сонымен қатар өткен жылы 170 мың тонна рельс өндіріп рекордтық деңгейге жеткендерін атап: «Бүгінгі күні жұртшылыққа хабарланды. Біздің көршіміз Иранмен темір жолды сату туралы келісіміміз бар, оның формальдылығы жалғасуда және ол жасалған кезде біздің өндірісімізге өз үлесін қосады деп күтеміз. Келесі күндер әлдеқайда жақсы болады деп ойлаймын. Екеуміз бір қайықта біргеміз. Әлемдік экономика бір қайықта. Біз қиын күндер болса, қалай әрекет етеміз деп күнде дайындаламыз. «Биыл былтырғыдан жақсы болады», - деді ол.
KARDEMİR бас директоры Угур Йылмаз Филос портының іргетасын қалауымен ешкімнің КАРДЕМИРді оңай ұстай алмайтынын және КАРДЕМИРдің Карабүкпен ұшатынын айтты.