Еуразия туннелінің ақысы белгілі болды

«Еуразия туннелі» жол ақысы белгілі болды: құрылысы жүріп жатқан «Еуразия туннелі» жобасының ақысы белгілі болды. Сәйкесінше, туннель арқылы өту 5 доллар + ҚҚС болады.
Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Ахмет Арслан Еуразия туннелі (Стамбул бұғазы магистральдық құбыр өткелі) үшін ақы 5 доллар + ҚҚС болатынын мәлімдеді.
Еуразия құбыр өткелі жобасына барар алдында Арслан жобаның Хайдарпашадағы бас кеңсесіне келді. Мұнда министр Арсланға Еуразиялық туннельді басқару құрылысы және инвестициясы AŞ (ATAŞ) директорлар кеңесінің төрағасы Башар Арыоғлу, ATAŞ аға менеджері (бас директор) Сеок Джэ Сео және ATAŞ бас менеджерінің орынбасары Мұстафа Танрыверди министр Арсланға жалғасып жатқан жоба туралы хабардар етті.
Министр Арслан Еуразия туннелі құрылысының 82 пайызының аяқталғанын білдіріп, «Мақсатымыз – туннельді жыл соңында аяқтап, Стамбул мен Стамбулдықтардың қызмет көрсетуіне беру» деді. айтты.
Анадолы жағынан туннельге кіргеннен кейін Арслан Еуропа жағына өтіп, емтихандар жасады.
Мұнда журналистерге мәлімдеме жасаған Арслан Ыстамбұлды бірінен соң бірі жеңілдететін жобаларды жүзеге асырғандарын айтып, Мармарайдан кейін теңіз астынан салынған туннель арқылы көліктердің өтетінін айтты.
Арслан теңіз бетінен 106,4 метр төмен өтетін жобаның бұл мағынада рекорд жасағанын, туннельдің де 12 метрлік диаметрімен рекорд жасағанын айтты.
Арслан: «Бұл рекордтық жоба тарихи түбектегі көлік қозғалысының Стамбулды одан әрі шаршатпай теңіз астынан Анадолыға өтуіне мүмкіндік береді» деді Арслан.
Арслан: «Жобаның тарихи түбекке қосқан үлесі даусыз. Олар бұл жобаның тарихи түбекке ауыртпалық түсіретінін алға тартты. Еуразия туннелі – тарихи түбекке жүк болу үшін емес, жүгін көтеру үшін келген Мармарайдың ағасы». айтты.
«Ол ең үлкен жер сілкінісі кезінде де қызметін жалғастырады»
Жобаның көптеген ұлттық және халықаралық марапаттарға ие болғанын айтқан Арслан жоба үшін ҚОӘБ есебі қажет болмаса да, ҚОӘБ зерттеулерін Түркия мен Еуропадағы ең сарапшы органдар жүргізгенін айтты.
Арслан «Еуразия туннелінде құрылыста 82 пайызға жеттік. Біздің мақсатымыз – туннельді жылдың соңында аяқтап, Стамбул мен оның тұрғындарының игілігіне беру. Әдетте 2017 жылдың шілдесінде аяқталуы тиіс жоба 7 ай ерте аяқталады. Мұндай үлкен жобалар өз уақытынан кейін бітетін әдеті бар. Бұл әдет бұзылады». ол айтты.
Арслан туннельдің жер сілкінісіне төзімділігіне қатысты: «Стамбул сияқты жер сілкінісі болған қалада, 2 жылда бір рет болатын ең үлкен жер сілкінісінде де аз ғана зиянсыз қызмет етуді жалғастырады. Мармарайдың да, Еуразия туннелінің де жер сілкінісіне төзімділігіне ешкімнің күмәні болмауы керек; шамалы зиянсыз өмір сүретін жобалар. Бұл мағынада олар шынымен де өршіл жобалар». өрнектерді қолданды.
«Тәулігіне 120 мың көлікке қызмет көрсетеді»
Арслан Еуразия туннелінің Азия және Еуропа жағындағы жолдармен барлығы 14,6 шақырым болатынын және оның 5,5 километрінің туннель екенін айтты.
Туннельдің күніне 120 мың көлікке қызмет көрсететінін және жылына 40 миллион бірлік болатынын болжағандарын айтқан Арслан: «Біздің зерттеулеріміз жобаның қамтамасыз ететін ыңғайлылығының арқасында бұл туннельді Стамбулдықтар таңдайтынын көрсетеді. ал біз 1-2 жылда 120 мыңнан асамыз».
5 доллар
Туннель ақысы туралы сұраққа Арслан: «Мен төлемнің шетел валютасына индекстелгенін білемін. Оның ашылу күнін жаңарту қажет. Бұл ҚҚС қосылған 5 доллар болады. Демек 15 пен 20 лираның арасында болады. Оны 5 доллар қосылған ҚҚС деп айтайық». ол айтты.
Сөз сөйлегеннен кейін Еуразия туннелі жобасының алғашқы қол қою рәсімінде түсірілген фотосурет министр Арсланға ұсынылды. Арслан дулығаға қол қойды, ол кейінірек жобаның мұражайына қойылады.
Салтанатты шарадан кейін Арслан журналистермен және жұмысшылармен естелік суретке түсті.
Екі континент арасындағы жол жүру уақыты 15 минутқа дейін қысқарады
Көлік, теңіз істері және коммуникация министрлігі Инфрақұрылымдық инвестициялардың бас басқармасы салу-пайдалану-өткізу (BOT) үлгісімен тендер өткізген жобаны жоспарланған уақыттан, 7 күн және 24 сағаттан бұрын пайдалануға беру үшін жұмыстар. Құрылыс жұмыстары Yapı Merkezi және SK E&C серіктестігі жүргізіп жатқан Казлычешме-Гөзтепе желісі үздіксіз жалғасуда.
Жол қозғалысы өте ауыр Казлычешме-Гөзтепе желісінде жүру уақыты 15 минутқа дейін қысқартылатын жоба озық технологиясымен осы бағытта қауіпсіз және жайлы саяхатты қамтамасыз етеді.
Жобаның заманауи жарықтандыру, қуатты желдету және жолдың төмен еңісі сияқты ерекшеліктері саяхаттағы ыңғайлылықты арттырады. Тоннельдің екі қабатты құрылысы жол қауіпсіздігіне қосқан үлесі арқасында көлік жүргізу жайлылығына да оң әсер етеді.
Әр қабатта 2 жолақтан бір жақты өту болады. Тұман мен көктайғақ сияқты қолайсыз ауа райы жағдайында үзіліссіз саяхаттауға болады. Жол желісін аяқтайтын негізгі байланыс және Стамбулдағы бар әуежайлар арасындағы ең жылдам тасымалдау қамтамасыз етіледі.