Трабзондағы рельстік жүйенің құны анықталды

Трабзондағы рельсті жүйенің құны жарияланды: Трабзонда біраз уақыттан бері салынуы ойластырылған рельсті жүйенің құны жарияланды Президент Гүмрукчуоглу рельс жүйесі салынса құнына түсетінін мәлімдеді. шамамен 140 миллион еуро.
Трабзон қалалық әкімшілігінің маусым кеңесі мәжілістері бүгін қалалық мэрі Орнхан Февзи Гүмрюкчуоглудың төрағалығымен басталды. Мәжілісте өткен айдағы әрекеттерге тоқталған президент Гүмрукчуоглу Түркияда соңғы айларда болған террор оқиғаларына тоқталды. Президент Гүмрукчуоглу, Стамбулда орын алған террорлық оқиғада 5 полиция қызметкері және 5 бейбіт тұрғынмен бірге шәйіт болған Трабзон полиция қызметкері Гөкхан Топчу үшін «Ұлымыз Гөкхан Трабзонның ұлы. Бірақ оның Стамбулда жерленетіні туралы ақпарат оған жетті», - деді ол.
Президент Гүмрукчуоглу сөзін жалғастырды: «Олар осы қатыгез шабуылдармен біздің бірлігімізді бұзуға тырысуда. Бір Отанды, бір ұлтты, бір туды қабылдайтын әрбір адамды ұлтына қарамастан құшағына аламыз. Осы арқылы барша әлемге Сіздермен бірге арамыздағы сатқындарға, мемлекетімізді, ұлтымызды халықаралық ұйымдар арқылы жікке бөлгісі келетіндерге одан шаршамай, тиісті жауап беретінімізді мәлімдейміз», - деді ол. .
ГЕРМАНИЯНЫҢ АРМЯН ӨТІРІГІН ТАНУЫ
Федералдық Германияның армян өтірігін «геноцид» деп анықтауын айыптаған президент Гүмрүкчуоғлу «Федеративті Германия 1915 жылды армян геноциді деп жариялады. Біздің барлық саяси партияларымыз бен ҮЕҰ толық бірлік пен ынтымақпен бұл үлкен өтірікті кең көлемде айыптады. Осы арқылы біз Трабзон қаласының әкімшілігі ретінде бірдей айыптауды жариялаймыз. Біз жалпы саяси шешімдерді, мемлекетіміз қабылдаған шараларға тең келетін шараларды қабылдап, оларды күнделікті өмірімізге қолданатынымызды мәлімдейміз.
РЕЛЬ ЖҮЙЕСІНІҢ ҚҰНЫ
Президент Гүмрукчуоглу кеңес мүшелерін өткен айда болған оқиғалар мен әрекеттер туралы хабардар еткеннен кейін кеңес мүшелерінің сұрақтарына жауап берді. MHP мүшесі Али Садыр: «Рельс жүйесінің жұмысы туралы толық ақпарат бере аласыз ба? Оңтүстік айналма жолының бағытын жасау бойынша жұмыс бар ма?». — деп сұрады ол. Президент Гүмрукчуоглу бұл сұрақтарға былай жауап берді: «Жеңіл рельсті жүйе. Осы уақытқа дейін бұл мәселе 2009 жылдан бері күн тәртібіне шығарылған кезде алдын ала дайындық жүріп жатқанын және оны қолдану қажет кезде сандық мәліметтерді қалыптастыру керектігін айттым. Бұл мынау; Биылғы жылдың басынан бері бұл жұмыстың алдын ала жобасы жасалды. Бұл зерттеулер жалғасуда. Ақырында, біз жоба бойынша тендерге қатысудамыз. Жобаның алдын ала зерттеулері анықталған кезде шындық бар.
БҰЛ 40 Мыңнан АСҚАНДА БОЛУЫ КЕРЕК
Енді рельстік жүйенің бастапқы және соңғы нүктелерінің арасындағы 24 сағатты алайық, егер сізде 0-ден 5 мыңға дейін жолаушы болса, онда ол оны шағын көлік құралдарымен шешуді ұсынады. Көлік министрлігі, Көлік құрылымдары инфрақұрылымы бас басқармасы.. 5 пен 10 мың арасында болса, шағын көліктердің бірі автобустармен шешілуде дейді. 3 мың мен 10 мың арасында 15 орын болса, автобуспен шешіңдер дейді. Ол 15 мыңнан 40 мыңға дейін болса, жеңіл рельсті жүйені қарастыруға болады дейді. 40 мыңнан асып кетсе метроға бұрылады. Мұны айта отырып, мен өзімді қолданамын деген ережені жариялап отырмын. Міне бітті…
МЕМЛЕКЕТТІК КЕПІЛДІГІ БАР СЫРТҚЫ Кредиттер
Олар бұл туралы тиісті түрде хабарланған жағдайда, олар DPT-дан өтпегеннен кейін шетелдік қарыздар үшін халықаралық несиелерде үкіметтік кепілдік берілмейтінін айтады. Осы ережелер аясында біз бүгінде бұл көрсеткіштерге жақын да емеспіз. Бұдан басқа, біз бұл көрсеткіштерді толық қанағаттандыра алмасақ та, рельстік жүйенің бірнеше мысалдары бар. Мысалы, Кайсери, Самсун, Бурса бар.. Осыған байланысты мемлекет тарапынан біраз қолдау көрсетілді, зор мәжбүрлеумен. Бұл зерттеулердің нәтижесі келесідей: Егер сіз шетел несиесін сұрағыңыз келсе, егер бұл несиеге мемлекеттік кепілдік қажет деп табылмаса, бұл мақұлдаулар неғұрлым қалыпты түрде қарастырылады. Яғни, егер сіз бұл әрекетті өз ресурстарыңызбен жасағыңыз келсе.. Егер сіз мемлекеттік кепілдік сұралатын шетелдік несиелерге өтініш бермесеңіз.
ШЫҒЫНДАР АНЫҚТАЛДЫ
Ең соңғы жұмыстарымызда: Трабзон орталығы мен Акчаабат, Йомра арасында болжамды құны 140 миллион еуро… Жеңіл рельсті жүйенің құны… Тіпті оны Акязы стадионы мен әуежай арасында қысқартсақ та, мұны істеуге болатын сияқты. кем дегенде 150 миллион лира. Осы мәселе бойынша түпкілікті жұмыстар алдымызға қойылғанда, жоба бойынша тендерге шығатын шығармыз».