Біз Еуразия туннелімен Босфордан 106 метр төмен өтеміз

Біз Еуразия туннелімен Босфор бұғазының астынан 106 метрден өтеміз: Босфордың астынан 106 метр өтуді қамтамасыз ететін Еуразия туннелі аяқталды. Премьер-министр Бинали Йылдырым 20 желтоқсанда ашылатынын айтты.
Туннель құрылысы едәуір дәрежеде аяқталып, байланыстырушы жолдар жеделдету кезінде көптеген нүктелерге Еуразия туннелі белгілері қойылып, ашылғанға дейін жабылды. Гөзтепе мен Казлычешме арасында қызмет ететін жобаның жалпы ұзындығы 14,5 шақырымды құрайды. Оның 5.4 шақырымы Босфор бұғазының астынан өтеді. Туннель Рихтер шкаласы бойынша 9 балдық жер сілкінісіне төтеп беру үшін салынған.
Бұл трафикті жеңілдетеді
Стамбулдағы көлік қозғалысын жеңілдетеді деп күтілген Түркияның бірінші суасты жол туннелі Еуразия туннелі енді аяқталуға жақын. Теңіз астында туннель құрылысы жалғасып жатқанда, құрлықтағы қосылатын жолдардағы жұмыстар қызу жалғасуда.
Гөзтепе мен Казлычешме арасында қызмет ететін жобаның жалпы ұзындығы 14,5 болса, оның 5.4 шақырымы теңіз түбінде салынған. Жоба екі жолақты және екі қабатты тоннельдерден тұрады, олар арқылы жеңіл көліктер мен шағын автобустар өтеді. Теңіз астындағы көпірдің ең терең жері теңіз деңгейінен 2 метр биіктікте, ал бұл кезде туннель теңіз түбінен 106 метр төмен өтеді.
Байланыс жолдарында жұмыс істейтін қызба
22 жылдың 2016 тамызында туннель құрылысы аяқталғаннан кейін қосылатын жолдар мен онда салынатын көліктер мен жаяу жүргіншілер үшін жер асты және жол өткелдері жұмыстары жеделдетілді. Сарайбурну-Казлычешме және Харем-Гөзтепе арасындағы жақындау жолдары кеңейтіліп, қиылыстар, көліктердің жерасты өткелдері мен жаяу жүргіншілер өткелдері салынды.
Көптеген нүктелерде жұмыстар аяқталса да, ең үлкен қиылыстардың бірі болып табылатын Йеникапы торабында жұмыс жалғасуда. Кедір-бұдыр құрылыстары біткен көпірлер мен жерасты өткелдерінің тамаша өңдеу жұмыстары жалғасуда. Жобаның көптеген жерлерінде Еуразия туннелі белгілері орнатылды, бірақ олар ашылғанға дейін жабылды.
Қауіпсіздік ең жоғары деңгейде
Туннельді қауіпсіз пайдалану және көлік қозғалысының тоқтаусыз өтуі үшін туннельдегі операциялық орталық тәулік бойы жұмыс істейтін болады. Әрбір 24 метр сайын орналастырылатын қауіпсіздік жолақтары, төменгі және жоғарғы қабаттар арасындағы және туннель бойымен созылатын көшуді қамтамасыз ететін апаттық эвакуация жүйесі, қауіпсіз күту алаңдары және жедел ақпарат ағыны үшін жалпы хабарландыру жүйесі болады.
Сонымен қатар, туннельдің әрбір нүктесінен қол жеткізуге болатын байланыс және хабарландыру жүйесі, туннельдің әрбір нүктесі 7×24 бақыланатын жабық тізбекті теледидар жүйесі, оқиғаны анықтау жүйелері, отқа төзімді бетті жабу және арнайы туннельдің кез келген нүктесінен оңай қол жеткізуге болатын өрт сөндіру жүйелері. Туннельдің жарылу желілеріне жақын болғандықтан, ол Рихтер шкаласы бойынша 9 балдық жер сілкінісіне төтеп беру үшін салынған.
Жол 100 минуттан 15 минутқа қысқарды
Құны 1 миллиард 245 миллион 121 мың 188 АҚШ доллары болатын жобаны аяқтайтын компаниялар туннельді 24 жыл 5 ай бойы басқарады. Жобаның Ыстамбұлдағы көлік қозғалысы өте тығыз бағыттағы жол жүру уақытын 100 минуттан 15 минутқа дейін қысқартатыны айтылған.
Туннель арқылы өтетін көлік ақылары ашылған жылы бір жолмен автокөліктер үшін ҚҚС 4 долларды және шағын автобустар үшін 6 долларды құрайды. Еуразия туннелінде жолаушыларға ақы төленбейді, мұнда тек көлік ақысы алынады.
Премьер-министр Бинали Йылдырым 20 желтоқсанда пайдалануға берілетінін жариялаған теңіз астындағы екі жақты байланыстыратын Еуразия туннелі жобасының соңғы жағдайы әуеден қаралды. Жоба аясында Казлычешмені Еуразия туннелімен байланыстыратын жолдардың үлкен дәрежеде аяқталғаны аэрофотосуреттермен анық көрінді. Жұмыстар толық қарқынмен жалғасып жатқанда, Сарайбурну-Казлычешме және Харем-Гөзтепе арасындағы байланыс жолдарына туннель бағытын көрсететін белгілер қойылды. Еуразия туннелін жағалау бойымен байланыстыратын қосылыс жолдары кеңейтіліп, жол қиылыстарын, көліктердің жерасты өткелдерін және жаяу жүргіншілер өткелдерін жасау жұмыстары жалғасып жатқаны байқалды.