Метро көпірлерді емес, Стамбулдың көлік мәселесін шешеді

Метро көпірлерді емес, Стамбулдың көлік мәселесін шешеді: Қала жоспарлаушылар палатасының Ыстамбұл бөлімшесінің басшысы Тайфун Кахраман: «Метро көпірлерді емес, көлік қозғалысы мәселесін шешеді» деді.
Стамбулда Босфордың екі жағын біріктіретін Явуз Сұлтан Селим көпірі пайдалануға берілді. Шенеуніктер енді ауыр тоннажды көліктер бұл көпірмен жүруге міндетті екенін, жүк және жүк көліктері сияқты көліктер қала қозғалысына кірмейтінін айтады.
Үшінші көпір пайдалануға берілсе, Ыстамбұлда көлік мәселесін шешуге бола ма? RS FM-ге сұхбат берген Қала салушылар палатасының Ыстамбұл бөлімшесінің басшысы Тайфун Кахраманның айтуынша. Бұл жерді Түркия бағдарламасына қосу арқылы сұрақтарға жауап берген Кахраман «Метро көпірлерді емес, жол мәселесін шешеді» деп үшінші көпірге жұмсалған ақшамен 150 шақырымдық метро желісі салынуы мүмкін екенін айтты. Батыр сөзін жалғастырды:
«МАРМАРАЙ 3 КӨПІРДІҢ СҮІІМДІЛІГІН ДЕРЛІК КӨТЕРЕДІ»
«Үшінші көпірдің құнымен Ыстамбұлда 150 шақырым метро салуға болады. Қазіргі уақытта Стамбулда ұзындығы 2016 км метро желісі бар, оны 140 жылдың соңына дейін аяқтау жоспарланған. Бұл Стамбулдағы көлік мәселесін айтарлықтай дәрежеде шеше алады. Екі көпірден күніне 1 миллион 100 мың адам өтеді. Мармарайдың өткізу қабілеті сағатына 75 мың адам; Яғни, екі бағытта 150 мың адам тасымалданса, күніне 1 миллион 500 мың адам тасымалданады. Бұл Мармарайдың шамамен 3 көпірді көтеретінін білдіреді. Егер сіздің мақсатыңыз адамдарды тасымалдау болса, көлік мәселесі метро арқылы шешіледі».
«ПАРИЯЛЫҚТАР СЕНЬНІ 39 РЕТ КӨПІРМЕН ӨТКЕН»
Кахраман көпір салудың уақытша жайлылық беретінін айтып, Парижден мысал келтірді:
«Париждіктер көпірлер арқылы Сенаны 39 рет кесіп өтті. Бірақ жолдар әлі кептеліс. Көпірлер көлік қозғалысын шешпейді. Сіз оны қаншалықты үлкен жасасаңыз да, оны қаншалықты үлкен жасасаңыз да немесе инженерлік ғажайып көпір жасасаңыз да, ол оны шешпейді.
Кахраман Ыстамбұл қалалық мэрі Кадир Топбаштың Стамбұлды аймақтарға бөлу жоспарында айтқандары мен бүгін жасалғандар бір-біріне қайшы келетінін алға тартты:
Қадыр Топбаш мырзаның 2009 жылы жасалған қоршаған ортаны қорғау жоспарындағы мәлімдемелерін еске алсақ, «Біз Ыстамбұлдың конституциясын қоршаған ортаны қорғау жоспарымен бірге жасадық және осы конституцияға қайшы ешбір жобаны бекітпейміз» деген мәлімдемесі бар еді. Ол жоспарда қызыл сызық сызылған және қазіргі Ыстамбұл елді мекенінің солтүстігіне тікелей және осы қызыл сызықтан солтүстікке қарай ешқандай құрылыс салынбауы керектігі туралы жоспарлық ескертулер бар. Мұндай жоспарды бекіткеннен кейін бірден көпір салу – нағыз қайшылық. Саясаттың болжамы өте қысқа мерзімді, бірақ қалалардың болжамдары мұндай қысқа мерзімдерді көтере алмайды. Өкінішке орай, үшінші көпір қызмет ететін аумақ - жаңадан ашылатын аумақтар және олардың үстінен келетін ауыр көліктер».