Шанлыурфа метросын шұғыл түрде жоспарлау керек.

Шанлыурфа метросын шұғыл түрде жоспарлау керек: Шанлыурфа Мәдени мұраны сақтау қауымдастығының президенті Шебер сәулетші Угур Беязгүл «Метро» жұмысының шұғыл түрде басталуы керек екенін айтты. Беязгүл: «Мүмкін, метроның басы қалалық трансформация жасалған өнеркәсіптік алаң болуы мүмкін» деді.

Руха ақпарат агенттігіне жасаған мәлімдемесінде Угур Беязгүл Урфада ғылыми мәселелердің күн тәртібінде жоқ екенін айтты.Беязгүл: «Бұл мәселе біздің бақытымыз бен болашағымызбен өте байланысты.11 сәуір күні Ататүрік бульварынан үйге көлікпен келе жатқанымда, Novada Park AVM аяқталды, Өнеркәсіп алаңы Жоба аяқталып, сіз оларға Abide трафигін қосқанда, мен бұл бизнестен қалай шығуға болатынын ойладым. Бұл мені қатты ренжітті. Мен сонымен қатар Караджағ даму агенттігінің Қаланы абаттандыру комиссиясының төрағасымын. Комиссия төрағасы ретінде біз бұған дейін осы мәселе бойынша мәлімдемелер жасадық және муниципалитеттерге хат жаздық. Алайда бұлар жеткілікті қоғамдық күн тәртібін тудырмады. Дегенмен, біздің бақытымыз әдемі айналамен байланысты. Табысты және өркениетті адамдар әдемі ортада өседі. Мен Шанлыурфаның аудандастыру жоспарларымен бұрыннан бері қызығушылық таныттым. Соңында мен абаттандыруды дамыту жоспарымен жұмыс жасадым. Мен бұлардың кемшіліктерін түсіндірдім. Өкінішке орай, бұлар қоғамдық пікірде орын алған жоқ», - деді ол.

Жалғыз кінәні мемлекеттен іздемеу керек.

Шебер сәулетші Угур Беязгүл сөзін былайша жалғастырды: «Метроның іргетасы 1940 жылдары Германияның Берлин қаласында қаланды. Еуропада қала құру кезінде олар алдымен көлік желісін салып, кейін қаланы сонда алып кетті. Метро - жоспарлаудан басталатын процесс. Дегенмен, біз бұл процесті Шанлыурфада әлі бастаған жоқпыз. Егер біз жоспарлау процесін бастай алмасақ, көптеген инвестицияларымыздың орындалмағанын көреміз. 10 жылдан кейін Урфаның халық санының болжамын болжай алмасақ және оның жоспарын жасай алмасақ, қалада тығырыққа тірелеміз. Біз тұруға жарамсыз қалаларды жасаймыз. Қараңызшы, 1960 жылы Жапонияда бір ғалым Токиоға жоспар дайындап жатыр. Урфада біз 2016 жылымыз, әлі ондай зерттеу жоқ. Әрине, бұл зерттеудің штатта болмауының бірден-бір себебін іздеудің қажеті жоқ. Бүгінде Сәулетшілер мен инженерлер палатасы мен жоғары оқу орындары бұл жағынан әлдеқайда артта қалды. Мемлекетпен қоян-қолтық жұмыс жасап, тез арада болашаққа жобалар жасау керек. Сол сияқты біздің университеттер де қаладан ажыратылды. Біз оларды үнемі тәрбиелейміз. Бізге аудандастыру жоспары 10 млн. Осы жоспар бойынша көлік желісін салуымыз керек. Бұл тасымалдау жоспарының негізі метро болуы керек. Қазір әлем оны осылай шешіп жатыр. Біз бұл метроның жоспарын, іске қосылуын, станциясын, даму аймағын әлі жасаған жоқпыз. Біз мұны бастауымыз керек. Мүмкін, метроның басы қалалық трансформация жүргізілген өнеркәсіптік алаң болуы мүмкін. Мен бұл туралы қорытындылаймын. Біртұтас даму жоспары, көліктің бас жоспары мүмкіндігінше тез дайындалуы керек. «