«Османғазы көпірінде дайындалған есеп аясында Жоғары жоспарлау кеңесінен шешім қабылдадық. Ертеңнен бастап Османгази көпірінде 25 пайыздық жеңілдік береміз және жол ақысы 65,65 лира болады. Біз 89 жылдың басынан бастап жалақыны шамамен 2017 лираға көтеруіміз керек болса да, керісінше, жалақыны азайтып жатырмыз ».
Арслан TCDD Tower мейрамханасында өткізген баспасөз мәслихатында министрліктің 2016 жылғы қызметін бағалады және 2017 мақсаттарын жариялады.
Түркияның Фетуллахшы террор ұйымының (ФЕТО) 15 шілдедегі төңкеріс әрекетін бастан өткергенін еске салған Арслан бұл процесте ұлттың ұлттық ерік-жігерін қорғағанын және бүкіл әлемге өте маңызды сабақ болғанын айтты. «2016 жыл ауыр, күрес жылы болды». Арслан бұл сөзді қолданып, Түркияның ішкі және сыртқы күресін жалғастыратынын және жалғастыратынын білдірді.
Арслан Түркияның дамуының, өсуінің және елдің 2023, 2053, 2071 мақсаттарына жетуінің ажырамас бөлігінің тасымалдау мен қолжетімділікті жеңілдету және көлік инфрақұрылымы жобаларына зиян келтірместен дамуды қамтамасыз ету екенін айтты.
АК партия үкіметтерінің 14 жылда көлік, теңіз және коммуникация саласына салған инвестиция көлемінің 319 миллиард 800 миллион лира екенін айтқан Арслан: «Министрлік ретінде 2016 жылы 26,5 миллиард лира инвестиция жасадық. Инвестицияларымызды тоқтаусыз және бәсеңдетпей жалғастырып жатқанымыздың көрсеткіші. , тек қоғамдық жағы. 2017 жылы біздің бастапқы жәрдемақымыз 25 миллиард 600 миллион лираны құрайды және бәріміз одан да асып түсетінімізді біледі ». айтты.
Барлық жобаларды Түркияның орналасқан географиясының маңыздылығын біле отырып және оған тиістілігін беру арқылы жоспарлағандарын түсіндірген Арслан: «Біз әсіресе 2017 жылы аяқталатын көлік бас жоспарын дайындап жатырмыз. келесі жұмысымызды осы бас жоспардың да, даму жоспарларының да аясында атқарамыз». ол айтты.
Логистикалық бас жоспар жұмысын аяқтау алдында тұрғандарын айтқан Арслан бұл жұмыстардың аяқталуымен барлық көлік дәліздерінде тасымалдаудан логистикаға ауысатындарын айтты.
«Біз бөлінген жолдар арқылы 16,8 миллиард лира үнемдедік»
Салалар бойынша атқарған жұмыстары туралы ақпарат берген Арслан былай деп жалғастырды:
«Биыл тас жол саласына жұмсаған ақшамыз 18 миллиард 300 миллион лира. Атап айтқанда, 6 мың 100 шақырымды құрайтын бөлінген жол бүгінде 25 мың 197 шақырымға жетті, яғни 19 мың шақырымнан астам бөлінген жолдарды қостық. Биылғы жылы біз 3 мың 613 шақырым бөлінген жолды жөндеу жұмыстарын жалғастырып, 2016 жылы 917 шақырым жолды аяқтадық. Бөлінген жолдардың арқасында елімізде бір жылда жанармай, уақыт және жанама әсерлер тұрғысынан қамтамасыз ететін үнемдеу 16,8 миллиард лираны құрайды. Біз салған инвестициямен бірдей дерлік үнемдедік. Бөлінген жолдардың біздің қазіргі желімізге қатынасы 37 пайызды құрайды, бірақ көлік қозғалысын қарастыратын болсақ, бөлінген жолдар жалпы трафиктің 80 пайызын құрайды».
Артқан қозғалыс белсенділігі мен көлік саны ескерілгенде апат орнындағы өлім деңгейінің 62 пайызға төмендегенін атап өткен Арслан: «100 миллион көлік/километрге 5,72 болған өлім деңгейі төмендеді. 2,17. Әрине, біздің мақсатымыз – оны одан әрі төмендету». айтты.
Арслан биыл 2 мың 86 шақырым ыстық асфальт пен 10 мың 159 шақырым жер бетін жабын жасағандарын айтты.
Еуразия туннелінен Явуз Сұлтан Селим көпіріне дейін
Шамамен 3,5 миллиард доллар тұратын Явуз Сұлтан Селим көпірін және оның байланыс жолдарымен қоса 215 шақырымдық тас жолды пайдалануға бергендерін еске салған Арслан, өте маңызды бөлігі болып табылатын Османгази көпірін де пайдалануға бергендерін айтты. Ыстамбұл-Измир тас жолы және биылғы 58,5 шақырым тас жолы. .
Министр Арслан: «Орхангазиді Бурсаға және Измирді Кемалпаша қиылысына қосатын жалпы ұзындығы 46 шақырым болатын тас жол жұмыстарын аяқтадық. Қаңтар айында пайдалануға береміз деп үміттенеміз. Біз Еуразия туннелін 20 желтоқсанда пайдалануға бердік. Бұл 2016 жылы аяқталған маңызды жобалардың бірі». айтты.
Арслан автожол секторында 346 километр туннель ұзындығына жеткенін айтты. 2016 жылы ұзындығы 82 километр болатын 28 туннельді аяқтағандарын және қазір 92 километрлік 307 туннельдің жүргізіліп жатқанын түсіндірген Арслан бұлардың ең маңыздыларының бірі жақында ашылған Илгаз туннелі екеніне назар аударды. Арслан ұзындығы 11 шақырымды құрайтын бұл туннельдің қазіргі уақытта Түркиядағы ең ұзын туннель екенін атап өтті.
Министр Арслан 14 шақырымдық Овит туннелі құрылысының аяқталғанын, жарықтың көрініп тұрғанын, жабдық жұмыстарының жалғасып жатқанын, Гүмүшханені Трабзонға жалғайтын Зигана туннелінде құрылыс жұмыстарының жалғасып жатқанын айтты. Арслан «Анталия мен Мерсин арасындағы Жерорта теңізі жағалау жолын толықтыратын жоба бойынша 23 қос түтік, 4 жалғыз түтік және ұзындығы 5 метрлік 340 виадукпен жұмысымызды жалғастырудамыз. Біз бұл аумақты шамамен 15 шақырымға қысқартамыз». ол айтты.
Түркиядағы көпірлердің ұзындығын 520 шақырымға жеткізгендерін айтқан Арслан 2016 жылы 55 шақырым көпір салғандарын, 65 шақырымдық 431 көпірде жұмыс істеп жатқандарын айтты.
Экологиялық тұрғыдан сезімтал көзқараспен тас жолдарда орман өсіру екеніне назар аударған ол: «14 жылда жасаған орман өсіру жұмыстары 36 млн. Тек 2016 жылдың өзінде 3 миллион 100 мың ағаш отырғыздық». сөз тіркесін қолданды.
Құрлықтағы тасымалда 35 миллион көлікті тексергендерін айтқан Арслан тексеру бекеттерін 96-ға жеткізгендерін, бұдан былай тексерулерді одан да арттыратындарын білдірді.
Теміржол саласында еркін нарық кезеңі басталады
Биылғы жылы теміржол саласына салған инвестиция көлемінің 6 миллиард 900 миллион лира екенін білдірген Арслан: «2017 жылы темір жол секторында биыл жұмсаған ақшадан да көп шығынды күтеміз. Біздің жалпы темір жол ұзындығымыз бүгінгі күні 12 мың 532 шақырымға жетті, ал биыл біз 884 шақырым жаңа сигналдық желілерді жасап, бұл жолдың ұзындығын 5 мың 462 шақырымға дейін ұлғайттық. Біз 496 шақырым жаңа электр желісін салу арқылы электр желісінің ұзындығын 4 шақырымға дейін ұлғайттық. Атап айтқанда, біз 350 мың шақырымға жуық теміржол желілерін толығымен жаңарттық». ол айтты.
Анкара жоғары жылдамдықты теміржол вокзалын пайдалануға бергендерін еске салған Арслан қалалық көлікті қосқанда 177 миллион жолаушы тасымалдағанын айтты.
Арслан бұл сектордағы логистикалық орталықтардың санын 7-ге жеткізгендерін, 5 логистикалық орталықтың құрылысының жалғасып жатқанын және биыл 390 шақырымдық теміржол желісін жаңартқандарын айтты.
Арслан олардың Анкара-Измир, Анкара-Сивас, Бурса-Билежик жоғары жылдамдықты пойыз желілеріндегі жұмыстарының баяулаусыз жалғасып жатқанын және олардың бұл аймақтарда жұмысты бастамаған бөлігі жоқ екенін айтты.
Конья-Караман жүрдек пойыз желісін аяқтағандарын және қазір электрлендірілген және сигнализацияланғанын айтқан Арслан: «Башкентрай 21 пайыз деңгейіне жетті. Адана мен Мерсин арасындағы жүрдек пойыз желісі де 85 пайыз деңгейіне жетті». айтты.
Қараман-Эрегли-Улукышла, Адана-Инжирлик-Топраккале жүрдек пойыз желісі жұмыстарын бастағандарын атап өткен Арслан:
«Баку-Тбилиси-Карс Түркияның үлкен мән беретін жобасы және біз бұл жобада 85 пайыз деңгейіне жеттік. Анадолы және Еуропа жағалауындағы қала маңындағы желілерді метро стандарттарына келтіру және оларды Мармараймен біріктіру жұмыстары жалғасуда. Сонымен қатар, біз Стамбулдағы Бакыркөй-Бахчелиевлер-Киразлы және Сабиха Гөкчен-Кайнаржа желілерінде жұмысты жалғастырамыз. Менің ойымша, 2016 жылы теміржол саласында атқарған ең маңызды ісіміз – теміржол мен тасымалдау инфрақұрылымын бөліп алып, саланы авиациядағыдай ырықтандыру, бәсекелестік туғызып, өсуге жол ашу болды. Біз ертеңнен бастап инфрақұрылым мен көлік бір-бірінен толығымен бөлінген, еркін нарық жағдайында бәсекеге түсе алатын және жаңа тасымалдаушылар осы секторда актер бола алатын тәжірибені бастаймыз деп үміттенеміз. Мен мұны өте байыппен қабылдаймын ».
Соңғы 14 жылда авиация өнеркәсібінің шамамен 5-6 есе өскенін және жолаушы санының 35 миллионнан 180 миллионға жеткенін айтқан Арслан биылғы жылы жобаларды қоспағанда, авиация саласына 654 миллион лира жұмсағандарын айтты. салу-пайдалану-беру үлгісімен жасалған.
Қараша айының аяғында секторда тасымалданған жолаушы санының 174 миллион болғанын айтқан Арслан «Бастапқы мақсаттарымыз мұнда аздап ауытқып кетті және бұл ішкі рейстердің айтарлықтай артуына байланысты, бірақ жаһандық жалпы халықаралық рейстердің қысқаруы және бұрын әсіресе Ресеймен бастан өткерген дағдарыстар.Ұшулардың болмауы және туристер келуі бұл сектордағы маңызды фактор болды және сандар төмен болып қалды.
Арслан, Синоп, Чанаккале және Ван әуежайлары жаңа терминал құрылысы жұмыстарын бастады, олар аяқталуға жақын, Караман және Йозгат әуежайлары зерттеу жобасы сатысында, Ризе-Артвин аймақтық әуежайында 5 топ алдын ала біліктіліктен өтті және қаржылық ұсыныстар болады. қаңтарда қабылданады, жұмыс келесі жылы басталады.
Ыстамбұл жаңа әуежайындағы жұмыстың бүгінгі күні 42 пайыз деңгейіне жеткенін түсіндірген Арслан: «2018 жылдың бірінші тоқсанында бірінші кезеңді ашу үшін Ыстамбұл жаңа әуежайының құрылысы шамамен 23 әуежаймен жалғасады. мың қызметкер, бұл жолы 30 мың адам емес». ол айтты.
«Чамлыжа телерадио мұнарасы 2017 жылы аяқталады»
Түріксат 4А спутнигінің 96 пайыздық толтырылғанын және алғашқы отандық байланыс жер серігі 6А өндірісінің басталғанын айтқан Арслан Түріксат 5А және 5В жер серігі үшін келесі жылы келісім-шартқа қол қоятындарын атап өтті.
Қоршаған орта және урбанизация министрлігімен жасалған келісім аясында Анкара Гөлбашыдағы Моган көлінде тазалау жұмыстарын бастағандарын айтқан Арслан: «Сегмент өлшеміне қарасаңыз, Моган көлі жобасы Еуропадағы ең үлкен жоба болады. әлемдегі екінші үлкен». айтты.
Арслан биыл байланыс саласына 415 миллион лира инвестиция салынғанын, соңғы 14 жылда секторға салынған инвестиция көлемінің 90,3 миллиард лира болғанын айтты. Кең жолақты абонент санының 59 миллионнан асқанын, ұялы байланыс абоненттерінің санының 74,5 миллион екенін түсіндірген Арслан талшық ұзындығының 284 мың шақырымға жеткенін атап өтті.
Министр Арслан Чамлыжа телерадио мұнарасының маусым айында аяқталатынын және мұндағы көрнекі ластану жойылатынын айтты.
Техникалық-экономикалық тендер өткізілген Ұлттық қоғамдық біріктірілген деректер орталығына қаржылық ұсыныстар түсетінін айтқан Арслан: «Деректердің біздің елде қалуына өте мән береміз. Тиісті Жарлықпен біз бұл секторды ынталандырылатын салалар қатарына қостық. Бұл маңызды қолданба болды, деректерді біздің елімізде сақтау, оны бағалай білу және нәтиже алу өте маңызды болды ». ол айтты.
Арслан жобаның ұлттық және отандық іздеу жүйесіндегі жұмысты жалғастыру арқылы әзірленетінін айтты. Министр Арслан электронды үкімет арқылы мүгедектерге жаңа қызметтер ұсынатындарын айтты.
2020G-нің 5-шы жылдары жұмыс істейтінін болжағандарын айтқан Арслан: «Ел ретінде жеке сектордағы мүдделі тараптарымызбен, соның ішінде 5G-нің ізашарларымен жұмыс істеуді жалғастырамыз» деді. айтты.
«Баку-Тбилиси-Карс темір жол жобасын 2017 жылдың бірінші жартысында пайдалануға береміз»
Арслан 2017 жылы 130 шақырым бөлінген жол, оның 840 шақырымы тас жол, 860 шақырым жалғыз жол, 12 мың 250 шақырым жер үсті жабын, күтіп ұстау және жөндеу, 57 шақырым көпір, 41 тоннель саламыз деді. пайдалануға беру. Солтүстік Мармара автожолында жүргізіліп жатқан жұмыстардың 3 жыл ішінде аяқталатынын айтқан Арслан 1915 Чанаккале көпіріне 26 қаңтарда өтінімдер қабылданатынын және бұл көпірдің іргетасы 18 наурызда қаланатынын айтты.
Баку-Тбилиси-Карс теміржол жобасын 2017 жылдың бірінші жартысында пайдалануға беретіндерін түсіндірген Арслан Овит туннелін келесі жылдың соңында аяқтап, пайдалануға беретіндерін айтты.
Темір жол секторында жаңа 152 шақырым салатындарын айтқан Арслан «YHT желілерінде 6 жаңа жиынтық сатып алу арқылы жиынтық санын 19-ға жеткіземіз. Біз жүрдек пойыз қызметін 50 пайызға арттырамыз. 10 YHT пойыз жинағын сатып алу бойынша тендерлік процестер жалғасуда. Біз 1 YHT желісін сынау және өлшеу пойызын сатып аламыз, өйткені қазір көптеген YHT және жүрдек пойыз желілерінде құрылыс жұмыстары жалғасуда. Біз 4 мың шақырымға дейінгі жұмыс туралы айтып отырмыз. Ұлттық жүк вагонының жұмысы аяқталды, енді біз жаппай өндіріске көшеміз». ол айтты.
Синджанда жоғары жылдамдықты пойыздарға техникалық қызмет көрсету кешенін салып жатқандарын түсіндірген Арслан: «Шамамен 550 миллион лира инвестиция. Біз оны бірінші тоқсанда бірден аяқтап, пайдалануға береміз». айтты.
Президент Режеп Тайып Ердоған мен Премьер-министр Бинали Йылдырымның қатысуымен Кечиөрен метросының 5 қаңтарда ашылатыны туралы қуанышты хабарды жеткізген Арслан: «Премьер-министріміз айтқандай, ғашықтар махаббатын қаласа, жаңа символды табуы керек. ұзағырақ өмір сүру үшін». өз бағасын берді.
Арслан Гайреттепені жаңа әуежайға қосатын метро желісінің құрылысы басталатынын мәлімдеді. HalkalıОл сондай-ақ қолданыстағы желіні қосатын метроға да тендер өткізетіндерін айтты.
Арслан Явуз Сұлтан Селим көпіріндегі көліктердің ақысы 11,95 лира болатынын мәлімдеді.
«Біз 2018 жылы әділ пайдалану квотасын алып тастаймыз»
Интернетте талап етілмеген жазылымдарды тоқтату үшін жұмыс істеп жатқандарын түсіндірген Арслан Әділ пайдалану квотасы мен нүктесіне қатысты маңызды ережелер жасағандарын және оны 2018 жылы толығымен жоятындарын атап өтті.
Арслан киберқауіпсіздіктің өте маңызды екенін және осыған байланысты қажетті шараларды қабылдау үшін Ақпараттық технологиялар және коммуникациялар басқармасына (BTK) санкциялық өкілеттіктер бергендерін айтты. BTK-ның барлық мекеме мен ұйымдарды 7/24 қадағалап, ескертетінін түсіндірген Арслан: «Алайда қарсы тарап шара қолданбаған кезде BTK-ның санкция салу құқығы болмады. Бұл тұрғыда бізде қиындықтар болды. BTK заңды өкілеттігін беру арқылы біз бұл санкцияға құқық бердік ». ол айтты.
BTK-ның киберқауіпсіздік саласында қолдау көрсететінін түсіндірген Арслан мекеменің киберқауіпсіздік үшін персонал жинайтынын және сонымен бірге осы салада білім алған адамдарды платформаға жинап, олардың білімінен пайда көретінін айтты.
«Біз Османғази көпірінде шамамен 25 пайыздық жеңілдік береміз»
Министр Арслан Османғазы көпірінің 30 маусымда пайдалануға берілгенін еске салып, былай деп жалғастырды:
«Бізде бұл жобаға кепілдік бар. Бізді анда-санда сынайтыны да сондықтан. Бұл жобалар жоба арқылы өтетін көлік иелері үшін жасалмаған. Олар қол жеткізуді жеңілдету үшін тасымалдауды жасайды, бірақ олар өнеркәсіпті, экономиканы және өнеркәсіпті, әсіресе олар орналасқан аймақты кеңейту арқылы біздің еліміз үшін қосымша қосымша құнды жасайды. Біз мұндай жанама әсерлерге көбірек көңіл бөлеміз. Жанармай мен уақытты үнемдеу өте маңызды. Ыстамбұл-Измир тас жолы толығымен аяқталған кезде, Османгази көпірінен күткен көлік қозғалысы 40 мыңды құрайды. Неліктен? Өйткені бұл аймақта тұратын 25 миллионға жуық адамның өмірін жеңілдетеді, олардың саудасын кеңейтеді және өздерінің жаңа көлік қозғалысын жасайды деп күтеміз. Барлығына белгілі, біз биылғы жылдың соңына дейін 100 шақырымнан астам жолды аяқтадық, бірақ 284 шақырым 2018 жылдың соңына дейін аяқталады. Дәл сол кезде ол өзінің негізгі трафикін жасаған болады. Чанаккале мен Явуз Сұлтан Селим көпірлерін қарастырсаңыз, ол жасайтын сақинамен қосымша қозғалыс жасайды. Сондықтан, біз мұны жақсы білеміз, халқымыз саяхаттауға ыңғайлы болуы үшін, шығанақты аралап отынды ысырап етпеуі, ел экономикасына үлес қосуы, парниктік газдардың шығарындыларын азайтуы үшін... Осының барлығын жасаған кезде біз Османғазы көпірінде жұмыс істедік. ұзақ уақыт бойы және баяндама дайындалды. Баяндама аясында біз Жоғары жоспарлау кеңесінен шешім қабылдадық. Ертеңнен бастап Османгази көпірінде 25 пайыздық жеңілдік береміз және төлем 65,65 лира болады. 89 жылдың басынан бастап жалақыны шамамен 2017 лираға көтеруіміз керек еді, керісінше, жалақыны азайтып жатырмыз. Мұнда біз үш нәрсені жүргіземіз; Көпірді пайдалануды ынталандыру, одан да маңыздысы, азаматтарымыздың шығанақты аралау арқылы жанармай тұтынуы, көліктерінің тозуы, тәуекелге бару туралы ойласаңыз, біз азаматтардың өмірін жеңілдетеміз».
Бірінші болып пікір айтыңыз