IMM-тен метро мәлімдемесі: Кемал Кылычдароғлу мырзаның Стамбул метросы туралы мәлімдемелеріндегі ақпараттық қателерге байланысты халықты дұрыс ақпараттандыру үшін келесі мәлімдемені жасау қажет болды.
ЖЭО басшысы М. CHP тобында сөйлеген сөзінде Кемал Кылычдароғлу «Стамбул, Анкара және Измирде метролар салынуда. Стамбул мен Анкара қалалық әкімдіктері орамалды лақтырды, өйткені мен метро сала алмадым, бірақ олар жасай алмады. Көлік министрлігі қолға алды, істеп жатыр. Измирдің бюджеті аз болса да, «Мен істеймін» деді. Ыстамбұлдың үштен бірі Анкараның жарты бағасына Измир метросын салуда». Ол өз өрнектерін қолданды.
Кылычдароғлу мырзаның мәлімдемелеріндегі ақпараттық қателерге байланысты қоғамды дұрыс хабардар ету үшін келесі мәлімдемені жасау қажет болды.
«Стамбул қалалық муниципалитетінің мэрі мырза. Кадир Топбаш 2004 жылы қызметке кіріскен кезде трамвайлар мен ностальгиялық трамвайларды қосқанда 45,1 шақырымдық рельсті жүйені 13 жылда 150 шақырымға дейін жеткізді.
2004 жылы теміржол жүйесі бар 11 ауданда күніне 532 мың жолаушы тасымалданса, бүгінде 23 ауданға тараған метрополитен арқылы 2 миллион 300 мың жолаушы тасымалданады.
Ыстамбұлда аяқталған метро инвестициясы ретінде, Мармарайдағы Зейтинбурну-Айрылыкчешмеси арасындағы 13,5 шақырымдық учаскені қоспағанда, барлық басқа рельстік жүйе инвестицияларын Стамбул қалалық әкімшілігі өз бюджетінен немесе ұзақ мерзімді төмен пайыздық несиені пайдалану арқылы жасады.
Қазіргі уақытта Стамбул қалалық әкімшілігінің 71,7 шақырымдық метросының құрылысы жалғасуда. Қазіргі уақытта 76.9 шақырым метро және 40.8 шақырымдық (әуе рельсті-трамвай-финикулярлық) желілерге тендер жарияланып, құрылыс жұмыстары жүргізілуде.
Кылычдароғлу бұрын Измирдегі метро желісінде болған. KadıköyОл Картал метросын салыстыра отырып, кейбір мәлімдемелер жасады және бұл талаптарға бірнеше рет жауап берілді.
Жазбалардан көрініп тұрғандай, Измир қалалық әкімшілігінің метро инвестицияларына қатысты сөздері шындықты көрсетпейді. Өйткені, Измир қалалық әкімшілігі 2014 жылға дейін бар болғаны 20 шақырымдық 17 станциядан тұратын Измир метрополитенін салды.
Ыстамбұл қалалық әкімшілігі жасаған рельсті жүйелердің басым көпшілігі толығымен жер астына өтетін және соңғы технологиямен жабдықталған және жүргізушісіз вагондардан тұратын метро инвестициялары.
Измирде кесу және жабу жүйесімен салынған және көпшілігі жеңіл метро (трамвай) Стамбулда орналасқан. Kadıköy– Оны Қартал метро желісімен салыстыруға келмейді.
26,2 шақырым Kadıköy-Картал-Пендик-Тавшантепе метросы толығымен жер астында салынған толық метро желісі. Жолаушы өткізу қабілеті бір бағытта сағатына 70 мың. Бұл желінің сигналдық жүйесі жүргізушісіз пайдалану үшін жобаланған және жасалған. Сонымен қатар, Түркияда бірінші рет қоймаға техникалық қызмет көрсету аймағы жер астында құрылды.
20 шақырымдық Измир метросы, керісінше, кесу және жабу жүйесімен салынған жеңіл метро және бір бағытта сағатына 45 мың жолаушы тасымалдау мүмкіндігі бар.
Рельсті жүйе желілерінің шығындарын салыстыру үшін олар бір типті болуы керек және олардағы жүйелермен бірге бағалануы керек.
Рельсті жүйе желілерінің шығындарына әсер ететін басқа факторларға көлік құралдарының саны және олардың ерекшеліктері, станция өлшемдері, платформаның ұзындығы және шығу құрылымдарының саны, желі мен станциялардың жер асты құрылымы және олардың салынған тереңдігі, өткізу қабілеті жатады. қоймалар мен шеберханалардың және кеңейту мүмкіндіктерінің, қолданылатын технологиялар мен қауіпсіздік стандарттарының, жаяу жүру қашықтығына байланысты баспалдақтар мен белдік жүйелері бар жолаушыларға ыңғайлы болу үшін шығарылады.
Осы критерийлердің барлығын қарастырған кезде оны қоса берілген кестеден анық көруге болады. Kadıköy- Картал метросын Измир метросымен салыстыру мүмкін емес.
Измир метросының құнын жеңіл рельсті жүйе критерийлеріне жақын Топкапы-Сұлтанчифтлиги рельсті жүйе желісімен салыстыру дұрыс көзқарас болар еді.
Төмендегі кестеге қараған кезде көруге болатындай, Измир Light Metro және Sultançiftliği Light Metro салыстырылған кезде; Измир метросының бір километрінің құны шамамен 50 миллион доллардан асады. Sultançiftliği метросының бір шақырымдық құны 21 миллион долларға жақын.
Салыстырмалы кесте:
ҰЗЫНДЫҚ СТАНЦИЯСЫ ЖОЛАУШЫ/БАҒЫТ ҚҰНЫ-АҚШ доллары (2012 ж.) ЖЕР асты Желісінің Ұзындығы
ИЗМИР МЕТРОСЫ: 11,6 км 10 30 мың 50.424.973 $ 4,5 км
S. FARM LINE: 15 KM 22 22 MING 500 20.670.958 $ 5,9 KM
ҚАДІКӨЙ-ҚАРТАЛ 22 км 16 70 мың 66.582.275 XNUMX XNUMX $ Барлығы жер асты
Бірінші болып пікір айтыңыз