Шығыс темір жол торабы болады

Шығыс теміржол торабына айналады: Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Ахмет Арслан маусым айының аяғынан бастап Баку-Тбилиси-Карс пойыздарының жұмысын бастайтындарын айтып, «Карстан Ыгдыр арқылы Нахчыванға, Онда Иранның Исламабад қаласына дейін Әзірбайжанға дейін баратын екінші дәліздің жобалық жұмысын белгілі бір кезеңге жеткіздік. Мұны жүзеге асыру үшін Әзірбайжанмен бірге біз қалған процестерді жүргізіп жатырмыз. Біз бұл жобаны аяқтаған кезде еліміздің шығысындағы темір жол торабы боламыз деп үміттенеміз». айтты.

Арслан мәлімдемесінде Түркияның теміржол саласында айтарлықтай ілгерілеушілікке қол жеткізгенін, 1950 жылдан кейін темір жолдың ел назардан тыс қалғанын, бірақ 2002 жылдан кейін темір жол мәселесіне берген маңыздылығының арқасында темір жолдың мемлекеттік саясатқа айналғанын түсіндірді. Президент Режеп Тайып Ердоған мен премьер-министр Бинали Йылдырым.

Соңғы кезеңде бүкіл ел бойынша жүргізілген теміржол құрылыс жұмыстары туралы ақпарат берген Арслан: «Біз елімізді бір шетінен екінші шетіне темір жол желілерімен, кәдімгі пойыз желілерімен және теміржол секторын дамытуда елеулі серпіліс жасадық. . Соның нәтижесінде еліміз Еуропада алтыншы, әлемде сегізінші жүрдек пойыз операторына айналды. Бұған қанағаттанбаймыз, біз Капыкуледен шыққан жүрдек пойыздың Карсқа жетуін қалаймыз» деді. ол айтты.

«Біз пойыздарды теңіз астында жүргіземіз»

Министр Арслан Түркияның теміржол саласында әлемдегі санаулы елдердің қатарында болатынын атап өтіп, былай деп жалғастырды:

«Біз Стамбулда екі құрлықты теңіз астында байланыстыратын Мармарайды салдық. Біз қазір темір жолдың көмегімен теңіз астында пойыздарды жүргізіп жатырмыз. Әрине, біз оны Карсқа дейін жеткізген кезде Лондоннан пойыз Бейжіңге барып, әлем орта дәліз деп атайтын осы географияға қосымша құндылық жасау үшін Баку-Тбилиси-Карс жетіспейтін түйін болды. Карстан Тбилисиге, одан Бакуге баратын жоба Түркия, Әзірбайжан және Грузия президенттері мен премьер-министрлерінің үлкен мән берген жобасы болды. Біз бұл жобаның құрылысының соңғы кезеңіне жеттік. Ауа райы бізге белсенді жұмыс істеуге мүмкіндік берді, өйткені Карс сияқты географияда қыста жұмыс істеуге мүмкіндік жоқ».

«Баку-Тбилиси-Карс темір жолы 2 айдан кейін ашылады»

«Бізде шамамен 2 ай жұмыс бар, содан кейін 2 айлық сынақ процесін қарастырсақ, маусым айының соңына дейін Баку-Тбилиси-Карс пойызының жұмысын бастаймыз деп үміттенемін». Арслан сөзін былайша жалғастырды:

«Осылайша біз Бейжіңнен ұшатын жүктің біздің ел арқылы Лондонға баруын қамтамасыз етеміз. Біз өз еліміз арқылы осы географияда сауда мен жүк тасымалының ұтқырлығын қамтамасыз ететін боламыз. Бұл біздің еліміздің экономикасының өсуіне, тауар айналымының өсуіне, осы тұрғыдан алғанда, қосымша құн жасауға үлкен мән беретін жоба. Маусым айында Баку-Тбилиси-Карсты пайдалануға беру арқылы біз елімізді әлемдік деңгейдегі теміржол магистралі мен магистральдық дәлізіне айналдырамыз деп үміттенеміз. Егер сіз бүкіл жобаны ойласаңыз, бұл қысқа қашықтық, бірақ бұл өте маңызды жоба, өйткені ол тапсырма орындалған кезде әлемді біріктіреді. Бұл біздің аймақ үшін маңызды, одан да маңыздысы жалпы Түркия үшін өте маңызды. Осының арқасында біз салмақты жүк қозғалысына және еліміздің экономикасына үлес қосамыз ».

Баку-Тбилиси-Карс жобасымен қатар шығыс аймақта атқарылып жатқан жұмыстарға тоқталған Ахмет Арслан:

«Карстан Ығдыр арқылы Нахчыванға, одан Исламабад, Иран және Әзірбайжанға өтетін екінші дәліздің жобалық жұмысын белгілі бір кезеңге жеткіздік. Мұны жүзеге асыру үшін Әзірбайжанмен бірге біз қалған процестерді жүргізіп жатырмыз. Осы жобаны аяқтағанда еліміздің шығысындағы темір жол торабы боламыз деп сенеміз. Темір жол арқылы біз әлемнің көптеген түкпір-түкпірінен келетін жүктердің осы аймақ арқылы басқа жерлерге жеткізіліп, тарап кетуін қамтамасыз ете аламыз. Еліміздің шығысына келетін жүктерді тарату үшін теміржол логистикалық орталығы болуы керек.Біз оны Карста салу процестерін аяқтадық, оның тендері аяқталды. Біз жақын арада Карстағы темір жолға қатысты логистикалық орталықты іске қосамыз деп үміттенеміз, ол аяқталған кезде осы аймақтың саудасының дамуына елеулі үлес қосады. Бұл аймақтағы теміржол желілері осы аймақта құрылатын өнеркәсіп жасайтын дайын материал мен шикізатты тарту орталығы аясында жіберу үшін өте маңызды болады және біз қажет нәрсені істеп жатырмыз ».

Дерек көзі: www.ubak.gov.tr