Бурсаны рельсті жүйе желілерімен жабдықтау және көліктің балама шешімдермен тыныс алуын қамтамасыз ету, елорда мэрі Режеп Алтепе Йылдырым метро желісінде басталған жұмыстарды орнында қарап шықты. Бұрғыланған туннельмен салынатын Йылдырым ауданына құндылық қосатын 6.5 км метрода бұрғылау жұмыстары басталды.
Бурсаны қол жетімді сапалы қалаға айналдыру мақсатымен жұмысты жалғастырғандарын түсіндірген мэр Алтепе: «Тасымалдауға байланысты барлық тығырықтан шығу және жолдар, көпірлер мен түйіспелердің, әсіресе қалалық көліктердің құрылысы маңызды. Теміржол жүйелері елордалық қалаларды қалалық тасымалдау үшін ең маңызды шешім болып табылады ... Рельстік жүйе өндірісімен Бурсаны бір шетінен екінші шетіне дейін кесіп өтетін BursaRay құрылысымыз және қазіргі уақытта жалғасып жатқан Стамбул көшесіне қатысты өндірістеріміз жалпы Бурсада 60 шақырымдық рельстік жүйеге жетті. Бұдан былай біз жасайтын рельстік жүйе өндірістері толығымен жер астында болады ».
Барлық қосымша рельсті желілер жер астына өтеді
Бұрын жер үстінде қарастырылған барлық аудандарда жұмыс істеу қиындықтарына байланысты өндіріс проблемалары бар екенін, бар жолдардың жүкті көтере алмайтынын және автотұрақ мәселелерін атап өткен мэр Алтепе: «Енді біздің барлық қосымша желілеріміз метро желілері болады. жер асты. Біздің метро вагондары жердің 25-30 метр тереңдігінде жүреді. Біздің бірінші кезекте бастаған Йылдырым метро желісі шамамен 6 мың 200 метрді құрайды және бұл жолда 6 станция бар. Біз осы желі бойынша жоба жұмысын тез арада бастадық», - деді ол.
Президент Алтепе бір жағынан жобалардың егжей-тегжейлері дайындалып, екінші жағынан жер зерттеулері жүргізілгенін айтты: «Топырақ зерттеулері шамамен 6,5 км жол бойындағы дәл 34 нүктеде жүргізілуде. Бұл бағыт Демирташпаша - Гөкдере арасында Демирташпаша станциясынан, Хашим Ишчан көшесінен басталады, содан кейін Давуткады - Тайярежи Мехмет Али көшесі - Тұрғын үй - Шевкет Йылмаз ауруханасы мен Мимар Синан станциясына жетеді.
44 м тереңдікте жерді зерттеу
Ағымдағы бұрғылау жұмыстарының 44 м тереңдікке жеткенін айтқан мэр Алтепе: «44 м тереңдікте жер зерттеуі жүргізілуде және жобаның егжей-тегжейлері осы жер зерттеуіне сәйкес анықталады. Ешқандай қиындық болмас үшін жер асты туннелін ашудың әдістері мен жүйесі сәйкесінше белгіленеді. Бұл бұрғылау жұмыстары Демирташпашадан Мимар Синан станциясына дейінгі бүкіл бағыт бойынша 250 метр аралықпен жүзеге асырылады. Қалыпты жағдайда бұрғылау 250 метр аралықпен 75 түрлі нүктеде және станцияда 34 метр аралықта жүргізіледі. Дегенмен, жобаның өндірісі, өндірісі мен туннель жүйесінің барлық егжей-тегжейлері енді толық ашылады. Жобаның аяқталуымен тезірек тендер өткізіліп, мемлекетіміз бен үкіметіміздің қолдауымен Йылдырымға әдемі метро желісін әкелеміз деп үміттенемін. Бұл басқа аймақтармен жалғасатын және Бурсаның қалалық тасымалдауына ең үлкен үлес қосатын ең маңызды жобалардың бірі…»
Мэр Алтепе құны шамамен 1,2 миллиард лира (1,2 квадриллион) болатын жобаның тендерін мүмкіндігінше тез аяқтауды мақсат еткендерін атап өтті.
Бірінші болып пікір айтыңыз