Алатта өткен «Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісінің» ашылу салтанатына президент Режеп Тайып Ердоған жұбайы Эмине Ердоғанмен бірге Әзірбайжан президенті Ильхам Әлиев, Қазақстан премьер-министрі Бакытжан Сағынтаев, Өзбекстан премьер-министрі Абдулла Арипов қатысты. Бакуден шамамен 90 шақырым жерде орналасқан порт және Грузия премьер-министрі Георгий Квирикашвили. Салтанатты шараға Түркіменстан мен Тәжікстанның ресми өкілдері де қатысты.
UDH министрі Ахмет Арслан, министрдің орынбасары Юксел Кошкунюрек, UDHB кеңесшісі Суат Хайри Ака, кеңесші орынбасары Орхан Бирдал, AYGM бас директоры Эрол Читак, TCDD бас менеджері İsa Apaydın, TCDD Tasimacilik A.S. Рәсімге қатысқан делегацияның арасында бас менеджер Вейси Курт болды.
Президент Ердоған «Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісі біздің табандылығымыздың жұмысы»
Мұнда сөз сөйлеген президент Ердоған «Ең алдымен қымбатты досым Әлиев пен осы маңызды шараны өткізген Әзірбайжан билігіне қонақжайлылықтары үшін алғыс айтамын. Сондай-ақ Қазақстан, Грузия және Өзбекстан премьер-министрлеріне бүгінгі қуанышымызды бөліскендері үшін алғыс айтқым келеді». ол бастады.
Баку-Тбилиси-Карс темір жолының ашылуына байланысты бұл рәсімде болғанына өте қуанышты екенін атап көрсеткен Ердоған: «Бүгін біз болашағымыз тұрғысынан тұрған кезеңнен тыс өте маңызды қадам жасап жатырмыз. Осы рәсіммен біз Азияны, Еуропаны және Африканы байланыстыру мақсатында қолға алынған жаңа Жібек жолы бастамасының бір шеңберін пайдалануға береміз. Баку-Тбилиси-Карс темір жолының бірінші сапарының жүзеге асуымен орта дәліз жобасының ең маңызды тірегі аяқталды. Осылайша, біз де Лондоннан Қытайға үзіліссіз теміржол қатынасының құрылғанын хабарлаймыз. Біздің ерік-жігеріміз бен көзқарасымыздың жемісі болып табылатын бұл жоба - бәріміздің ортақ табысымыз». сөз тіркесін қолданды.
Президент Ердоған «Баку-Тбилиси-Карс темір жолы» бағытына қатысты «Еркімділік пен көзқарасымыздың туындысы болған жоба күш-жігермен, берілгендікпен және қажырлы еңбекпен жүзеге асырылғандықтан өте құнды» деді.
«Біз халыққа көптеген қосымша қызметтерді ұсындық»
Түркия ретінде әсіресе соңғы 15 жылда салынған инвестиция арқылы бұл әлеуетті жүзеге асыру үшін күресіп жатқандарын атап көрсеткен Ердоған былай деп жалғастырды:
«Осы уақытқа дейін біз Баку-Тбилиси-Карс теміржол жобасына қосымша ретінде халыққа көптеген қызметтерді ұсындық. Олардың кейбіреулері Мармарай жүрдек пойыз желілерінің құрылысы, қолданыстағы пойыз желілерін жаңарту, Стамбулда біз салған үшінші көпір, сонымен қатар рельсті жүйе өткелін қамтиды. Бұл инвестициялар Баку-Тбилиси-Карс теміржол жобасының тиімділігі мен тартымдылығын одан әрі арттыруға мүмкіндік берді.
Әзірбайжанның Алат порты арқылы біз тек 3 мемлекетті ғана емес, сонымен қатар бүкіл Орталық Азия республикаларын Батыс көлік бағыттарымен байланыстырамыз. Сол сияқты Түркіменстанды Түркіменбашы порты арқылы Еуропаға, Қазақстанды Ақтау порты арқылы Еуропаға қосамыз. Баку-Тбилиси-Карс темір жолы жобасы 1 миллион жолаушы мен 6,5 миллион тонна жүк тасымалдау мүмкіндігіне ие болады».
Желінің өткізу қабілетінің 2034 жылы 3 миллион жолаушы мен 17 миллион тонна жүкке жететінін айтқан президент Ердоған мұның жүк тасымалдаудағы шығындарды айтарлықтай төмендететініне назар аударды.
«Қосымша 24 миллион тонна жүк тасымалданады»
Ердоған жобаның тарихи Жібек жолында жүк жөнелтушілер үшін уақыт пен қашықтық бойынша ең тиімді мүмкіндіктерді беретінін атап өтті.
Баку-Тбилиси-Карс теміржол жобасының арқасында Қытайдан келетін жүктің Еуропалық Одақ елдеріне 12-15 күнде орта дәліз арқылы жететінін білдірген Ердоған барлық жүрдек пойыз желілері іске қосылғаннан кейін: «Қазіргі уақытта , Қытай арқылы Еуропаға жөнелтілетін жүк көлемі 240 миллион тоннаны құрайды. Бұл жүктің 10 пайызы біздің елдеріміз арқылы өтетін орта дәліз арқылы тасымалданса да, қосымша 24 миллион тонна жүк тасымалданады». өз бағасын берді.
«Жоба тұрақтылық пен өркендеу әкеледі»
Әрине, мұндай жолдың аймаққа қайтарылуы тек экономикалық емес екеніне назар аударған Ердоған:
«Жоба саяси, бейбітшілік, қауіпсіздік пен тұрақтылық, әлеуметтік әл-ауқат әкеледі және ақпараттық, сондай-ақ жүк және адам мобильділігі бар елдеріміздің адамдық дамуына ықпал етеді. Аймақтың ежелгі мемлекеттері ретінде ынтымақ пен ынтымақтастықта әрекет етсек, әлдеқайда үлкен жобаларды жүзеге асыра аламыз. Осы уақытқа дейін жүзеге асырған Баку-Тбилиси-Карс, Баку-Тбилиси-Джейхан, Баку-Тбилиси-Эрзурум және TANAP сияқты жобалар болашақта жасайтын істеріміздің кепілі» деді.
Ильхам Әлиев «Олар BTK жобасының аяқталатынына сенбеді»
Әзірбайжан президенті Илхам Әлиев Баку-Тбилиси-Карс (БТК) темір жолының Әзірбайжан, Грузия және Түркияның ерік-жігерімен жүзеге асқанын білдіріп, «Кейбір шетелдік орталар БТК құрылысына сенбеді. Бірақ үш ел мықты ерік-жігер мен сенім болған кезде барлығын жасауға болатынын көрсетті. Үш ел бұдан былай бірге болып, бір-біріне қолдау көрсетеді. Бұл жоба біздің экономикалық мүмкіндіктерімізді арттырады». айтты
«BTK жобасы Азия мен Еуропа арасында көпір жасайды»
Грузия премьер-министрі Георгий Квирикашвили салтанатты жиында сөйлеген сөзінде БТҚ-ның ашылуын үш ел мен аймақ үшін маңызды оқиға ретінде сипаттап, жобаның дамушы нарықтарға қажетті өнімдерді жаңа арналар арқылы жеткізуге мүмкіндік беретінін және жобаның әлемдік экономикаға да үлкен үлес қосатынын айтты.
«БТҚ Қазақстанның маңызды транзиттік орталығы болады»
Қазақстан Премьер-министрі Бақытжан Сағынтаев та Қазақстан ретінде БТК-ны қолдаған алғашқы елдердің бірі болғанын айтты.
Сағынтаев «Соңғы 9 жылда еліміз көлік логистикасына орасан зор инвестиция салды. Ақтау қаласының жолдары мен портын жаңарттық. БТҚ Қазақстанның Каспийдегі транзиттік қуатын арттырады. Ол жылына 25 миллион тонна электр қуатына жетеді. BTK арқылы біз Қытай мен Орталық Азиядан Каспий арқылы өтетін ең қысқа жолды қамтамасыз еттік. Каспий арқылы Шығыс Еуропаға тасымалдау екі есе жылдам болады». айтты.
«БТК өркендеу әкеледі»
Өзбекстан Премьер-министрі Абдулла Арипов БТК үшін Орталық Азияда өндірілген өнімді кең географияға жеткізу өте маңызды екенін айтты.
BTK-мен өте күшті көлік дәлізі бар екенін атап көрсеткен Арипов «БТК бізге Қытайдан Еуропаға қысқа және тікелей тасымалдау мүмкіндігін ұсынады. Біз тасымалдау көлемін арттырамыз. БТҚ аймағымызға гүлдену әкеледі деп сенеміз». ол айтты.
Ашылу сөзінен кейін рельске соңғы шеге қағып, Қазақстаннан әкелінген астықты Түркияға жеткізген пойызды жөнелткен басшылар тағы бір пойызбен порттан Алат вокзалына дейін 12 минуттық жол жүріп өтті.
BTK темір жолының аймақтағы көлік дәліздеріне маңызды балама болатыны, жоба серіктесі Түркияның БТК және Мармараймен бірге Қытай-Еуропа теміржол қатынасында маңызды рөл атқаратыны көзделіп отыр. Түркия, Грузия және Әзірбайжанның ортақ жобасы аясында салынған темір жолдың 76 шақырымы Түркия, 259 шақырымы Грузия және 503 шақырымы Әзірбайжан арқылы өтеді.
Қазақстан портынан (Көкшетав) Түркия портына (Мерсин) әкелінген астық алғаш рет тасымалданады. Барлығы 15 вагон мен 500 тонна бидай тасымалданатын пойыз барлығы 4695 шақырым жол жүріп, жолды 180 сағатта аяқтайды.
Теміржол Жібек жолына сәттілік. Егер Карс пен Баку арасындағы қалыпты (1435 мм) сызық тартылса, tcdd вагондары да кіріс береді.Бұл бағытта кең жолдың (1520 линия) бар-жоғы белгісіз.