Измирдегі теледидар хабарына қатысқан елорда мэрі Азиз Кожаоғлу күн тәртібін белгілейтін маңызды мәлімдемелер жасады. Биліктегі депутаттарды шақырған президент Кожаоғлу «Олар Инциралты жоспарын қарайды. Мен İZBAN-да жолаушы сыйымдылығын жылына 350 миллионнан 700 миллионға дейін ұлғайтуға тырысамын, мен оны түсіне алмаймын. Өйткені TCDD сигнал бермеді. Олар TCDD-ге барып, оны талқылайды. Олар Измирді дамытуды мақсат етеді. Содан кейін мен оларды бастың тәжіне айналдырамын. Измир қалалық әкімшілігі, олар «Istemuzükçü» деп атайды, бұл қаланы өз бетімен дамытты».
Измир қалалық муниципалитетінің мэрі Азиз Кожаоглу tvDEN тікелей эфиріне қатысып, Гүнайдын Эге бағдарламасында Пынар Тосуноглудың сұрақтарына жауап берді. Мэр Кожаоглу қала күн тәртібіне қатысты маңызды мәлімдемелер жасады.
Измир қалалық муниципалитетінің мэрі «жүрген қашықтық үшін төлем жасалатын» жаңа қосымшамен күн тәртібіне келген Алиаға-Селчук İZBAN желісі 3 жыл ішінде Бергамаға дейін баратынын және сондықтан олар құру керек екенін айтты. әділ жүйе, деді: «Қазіргі уақытта İZBAN желісі 136 км.. Міне, бір билетпен ұзақ қашықтыққа жүру қаншалықты әділ және әділ? İZBAN-пен бірге біз «қолданған сайын төлейтін» бағдарламалық құралға көштік және оны енгізіп жатырмыз. 90 минутты Түркияда бірінші рет орындадық. Қазіргі уақытта біз үш үлкен мегаполисте ең арзан тасымалдауды қамтамасыз етеміз. Біз осындай нәрсені бағдарламаладық; Азамат 25 шақырым, яғни ескі мегаполисте бір билетпен жүріп, 90 минутқа ауысу құқығын алу керектігін айттық. 25 шақырымнан асатындар километріне 7 цент төлеуі керек. Бұл жерде жүйе құру керек, басқаша болуы мүмкін емес», – деді.
Біз азаматтарға қарсы шешім қабылдамаймыз.
Жүйені шешуде кейбір қиындықтардың болуының табиғи екенін айтқан мэр Кожаоғлу: «Егер сіз қанша ақша төлейтін бұл тәжірибені сынайтын Измирлік азаматтарымыз: «Маған баруға рұқсат етіңіз. 136 шақырым 2 лира, 86 цент', оған айтарымыз жоқ. Мұндай сан еш жерде жоқ... Біз құрған жүйе Ыстамбұлдағы Метробуста сол қарқындылықпен жұмыс істейді. Мен 6 ай, 3 жыл әкім болған жоқпын. Мен 14 жыл әкім болдым. Инвестицияларымыз, ұстанымымыз, адамдарға және табиғатқа деген көзқарасымыз анық, біздің азаматтарымызға қарсы шешім қабылдауымыз мүмкін емес».
бірінші кезекте әділеттілік
Мэр Азиз Кожаоғлу сонымен бірге İZBAN-ның Измир қалалық әкімшілігі мен TCDD бірлескен жобасы екенін еске салып, былай деп жалғастырды:
«İZBAN құрылысынан бастап оның жұмысына дейінгі барлық күш-жігер Измир тұрғындарының білімімен дамыды. TCDD және бізде осы уақытқа дейін бұл жоба бойынша белгілі бір келіспеушіліктер болды, бірақ мен ешқашан серіктесіме қарсы ешқандай саяси баға берген емеспін. Бұл жүйе жұмыс істеуі керек, өйткені мен оған сенемін, TCDD оған сенеді, өйткені Измир қалалық әкімшілігі оған сенеді. Технология мен бағдарламалық қамтамасыз ету соншалықты дамыған жүйеде ғылымды қабылдап, оны әділ қолданбасаңыз, бізге сұрақ қою керек. Сонда 1 аялдама, 2 аялдама, 3 аялдама алатын жерлестеріміз: «Менен 2,86 лира аласыз, 136 шақырымға барғандардан сол соманы аласыз; Сіз: «Бұл қалай әділетті? Мен қазір жауап беремін ».
90 минуттық жүйенің жалғасып жатқанын және осы өтінішпен табысы төмен азаматтарға елеулі «тасымалдау субсидиялары» жасайтынын атап өткен мэр Азиз Кожаоглу: «Егер ол Ұзындере TOKİ-дегі жұмысына 2-3 көлікпен баратын болса, біз оның жалғыз билетпен жүруіне көз жеткізіңіз. 20 күн жұмыс істейтін азаматтың қалтасынан 3 лира есептесек, 60 лира аз шығады, кеткенге 60 лира, қайтаруға 120 лира. Бұл әлеуметтік муниципалитет, бірақ біз әділдікті де қорғауымыз керек. Бұл İZBAN жүйесіндегі біздің бүкіл мақсатымыз».
Инжиралты туралы ешкім айтпайды
Президент Әзиз Кожаоғлу қызметке кіріскен күннен бастап Инжиралтаны жоспарлау үшін көп күш жұмсағанын айтқан президент Азиз Кожаоғлу бұл мәселеге қатысты ойларын былайша түйіндеді:
«Инциралтты Инциралтыда мүлкі мен жері бар отандастарымыз үшін ғана емес, сонымен бірге олардың шағымдарын жою және Измирді дамыту үшін шұғыл түрде жоспарлануы керек. Соңында Премьер-министріміз Бинали Йылдырым мырзамен кездестік. Ол екі сарапшы жіберді, біз өкілетті достарға қажетті ақпаратты бердік. Жоспарлау тәсілі болуы керек деп айттық. Жоспарлауға біздің құзырымыз жоқ. Өкілетті орган Қоршаған орта және урбанизация министрлігінде. Сондай-ақ жоспарлау тәсілімен терең зерттеу жүргіздік. Біз мұны біздің Премьер-министрімізге, Қоршаған ортаны қорғау министріне және тиісті шенеуніктерге жол сілтеуші ретінде бердік. Біз Инциралтаны тез арада жоспарлау керектігін айттық. Ешқандай ақша жұмсамай Измирдің дамуын жеделдететін Инжиралт жоспарын біз әрқашан барлығымен бөлістік. Жоспар енді тоқтап қалды. Бұл мәселені бізден басқа ешкім айтпайды. Бұл жерде саяси ерік қажет. Премьер-министрдің еркі керек. Менің ойымша, Инжиралтыдағы достар мен Измирдің дамуын қалайтындар, мекемелер, үкіметтік емес ұйымдар, палаталар мен үкіметтік емес ұйымдар Инжиралтыны жоспарлауға күш салып, орталық үкіметті итермелеп, тілектері мен тілектерін жеткізуі керек. Мен қолымнан келгеннің бәрін жасадым. Ол жерде менің жеке мүлкім болмағандықтан, оңай сөйлеп, қорғаймын. Инжиралтты жоспарлау Измирдің кезең-кезеңімен дамуын білдіреді. Біз Измирде жәрмеңке өткіздік, ол үлкен табыс әкеледі. Жәрмеңкемен салыстыруға келмейтін Инжиралты - Измирдің дамуына, жұмыспен қамтылуына, туризм мен қызмет көрсету тұрғысынан өсуіне көбірек және көбірек әсер ететін аймақтардың бірі.
Сотталғандарды классификациялау керек
Президент Кожаоғлу сонымен бірге муниципалитеттерде қосалқы мердігер ретінде жұмыс істейтін, зейнеткерлікке шыққан, зейнетке шығуға лайық және бұрынғы сотталған жұмысшылардың еңбек келісім-шарттарының Жарлық заңымен енгізілген реттеу аясында тоқтатылуы туралы мәлімдеме жасады:
«Біз кеше орталықта 9 әкіммен кездесіп, әшкереленген 2 адамның жағдайын талқыладық. Практикадағы дискурс пен әрекеттің бірлігі туралы айттық. Зейнеткерлердің жағдайы басқаша. Ол зейнетке шығу құқығын алды, жұмыстан шығу жәрдемақысын алады. Дегенмен, бұл жерде негізінен сотталғандар зардап шегеді. Сотталғандар бізге сәйкес жіктелуі керек. Ол терроризм үшін сотталды ма, әлде сот тобының өкілі ме? Бұл айырмашылықты жасау керек. Орталық үкімет қайсысының жұмыс істегісі келмейтінін шешіп, қалғандарына жол ашуы керек. Заңға сәйкес мүгедектер мен сотталғандарды белгілі бір мөлшерде жұмысқа орналастыруымыз керек. Сотталған азаматтар жұмыс істейтін орындар мемлекеттік органдар, муниципалитеттер және т.б. олар осы квотаны пайдаланады. Орталық билік осыған жол ашып, қылмыс дәрежесіне қарай шек қойса, біз соны орындаймыз. Бұл сотталған азаматтардың жұмыстан босатылуы елдегі мәселеге, сол азаматтардың тұрмыс жағдайына әсер етеді. Бұл мәселені орталық үкімет қайта қарауы керек. Бұл біздің әкімдермен ортақ пікіріміз».
Мен Алачаты әуежайына қарсы емеспін
Измир қалалық муниципалитетінің мэрі Алачатыда әуежай құрылысы туралы жалған риториканы түсіндіріп: «Еріксіз залым дейтіндер, атап айтқанда Хамза Даг мырза және басқалар «құлықсыз қысымның» не екенін қайта қарауы керек. Мен филист емеспін, керісінше бұл мәселені жақтаймын. Ол жерде әуежай болды және ол әрекетсіз болды. Қайтадан шықты. Онда белгілі бір өлшемдегі ұшақтар бәрібір қонады, ол жазғы маусымда немесе демалыс күндері жұмыс істейді. Мен үшін әуежайдың құрылысында ешқандай проблема жоқ; Керісінше, бұл мәселені қолдаймын», – деді.
Әуежаймен қатар жел энергиясымен де байланыс орнатылғанын айтқан президент Азиз Кожаоғлу «Жел энергиясының құрылысына қарсы емеспін. Бірақ, әрине, мен ер адамның үйінен 100 метр қашықтықта, мал төбесінде, яғни адам өміріне әсер ететін жақындыққа қарсымын. Түркияда жел энергиясы мен тұрақты таза энергияға инвестиция салуға қарсы болу мүмкін емес. Әр кеңес отырысында жел энергиясына көптеген инвестициялар қабылданады. Жел энергетикасындағы маңызды нәрсе мынада: Анкарадан келген жоспарлаушылар нақты жағдайды сол жерде бағалайды, жергілікті әкімшіліктерге хабарласып, өздерінің провинциялық директорлықтарын шақырады және олар тиісті жерлерде жасалады. Онда да адамдар тұрады, орманы бар, ауылшаруашылық жерлері бар, малдары жайылады. Жел энергиясын қайда орнату керектігін осылардың барлығын ескере отырып шешу керек. Бітек жазығына күн энергиясын орнату дұрыс емес», - деді ол.
Ел болашағы бұлыңғыр
Елде ауыл шаруашылығы мен мал шаруашылығының құлдырап, ауылшаруашылық өндірісі жоқ екенін атап өткен Измир қалалық әкімшілігінің мэрі Азиз Кожаоғлу былай деп жалғастырды:
«Бүгінгі таңда ауылшаруашылық жерлер мен бос алқаптар бос бағаға сатылуда. Ауыл шаруашылығынан түсетін қаржы болмаған соң, «ертең қайта құру болады, ертең сол жерге күн энергиясын жасаймын» деп бұл жерлерді алып, бос қалдырады. Бұл елдің болашағына нұқсан келтіру. Сондай-ақ, бұл елдің тамақтану тұрғысынан тар жолға түсу қаупін тудырады. Не істелетінін ақыл мен ғылымның басшылығымен анықтап, рұқсат ету керек және жылына үш рет егін алатын жерге күн энергиясын да, жел қуатын да қолданбау керек».
Адвокаттарды шақырды
Президент Әзиз Кожаоғлу сонымен қатар сайлаудан шамамен бір жыл бұрын кейбір адамдардың Митрополитті ұрып, саясаттың дозасын арттырғанына назар аударып, былай деді:
«Қалаусыз ukçü сияқты классикалық дискурстармен саясат жасау бізге емес, өздеріне зиян тигізеді. Йогуртты қалай жейтініміз де түсінікті, қала үшін не істеп жатқанымыз, қалай ұмтылатынымыз да түсінікті. Бұл адамдар өздерінің Инциралти жоспарлары туралы айту керек. Мәселен, 2 мерзім төраға орынбасары, парламент депутаты болған Хамза Даг, сіз қандай бастама көтердіңіз, не істедіңіз? Оған сұрақ қою керек. «Трамвай кеш аяқталды, ерте аяқталды». Бұл бос сөз. Сіз не істедіңіз, қандай инвестиция салдыңыз? Сіз Измирдің қай мәселесін шешуге тырыстыңыз? Әуежай салу-пайдалану-беру, қалалық аурухана және осыған ұқсас нәрселермен салынды.Сіз Измир экономикасының дамуы үшін ынталандырудан бастап ауыл шаруашылығын дамытуға дейін не істедіңіз? Бұл өнеркәсіпте, қызмет көрсету секторында және портты басқаруда. Измир - өте маңызды әлеует. Егіншілік пен мал шаруашылығы бойынша алғашқы үштікке енген Измир қаласына не істедіңіз, қандай ынталандыру жасадыңыз? Билеуші депутаттар Инжиралты жоспарын қарастырады. Бізде İZBAN-да белгілі бір проблемалар бар. Біз жолаушы өткізу қабілетін жылына 350 миллионнан 700 миллионға дейін арттыруға ұмтылудамыз. Алайда TCDD сигнал бермеді. Мен қиналып жатырмын және оны анықтай алмаймын. Олар TCDD-ге барып кездеседі. Олар Измирді дамытуды мақсат етіп алады; сонда олар менің орынбасарым болады. Содан кейін мен оны зергерлік тәж жасаймын. Барлық депутаттар, соның ішінде ЖЭО да, мемлекеттік бюрократиядағы Измир бизнесін қадағалайтын болады. Тілектерімізді, тілектерімізді талай рет жазып, жібердім. Ол «Istemuzükçü» деп атайтын Измир қалалық әкімшілігі бұл қаланы жалғыз өзі дамытты».
Олар тіпті көздерін қимайды, Измирге де қарамайды
Измир экономика университетінің оқытушысы проф. Оғыз Эсен дайындаған баяндамада орталық үкіметтің 2004-2016 жылдар аралығында Измирге 9.9 миллиард лира инвестиция салғаны және Измир қалалық әкімшілігінің компанияларымен бірге 11.9 миллиард лира инвестициялағаны атап өтілді. бағдарламасы. Измир қалалық муниципалитетінің орталық үкіметтен заңда көзделген үлестен басқа бір тиын да инвестициялық қолдау алмағанын айтқан Измир қалалық әкімшілігінің мэрі Азиз Кожаоғлу: «Бұл Измирге өгей бала ретінде қаралғанын білдіреді. Орталық үкімет Измирге көзін қысты. Негізі, соңғы кездері көзін қимайды, мүлде қарамайды. Измир 2016 жылы 55 миллиард лира, 2017 жылы 64 миллиард лира салық төледі. Мемлекет бюджетіне таза 42 миллиард лира түсті; барады. Онда ештеңе жоқ. Ол жерден алып, сонда береді, бірақ бұл қаланың қажеттіліктерін дамытуға қажетті инвестиция бар. Олар да оларға біраз уақыт жұмсайды. 42 миллиард лира таза салықтан инвестиция ретінде 2-3 миллиард лира жұмсаса, 10 жылда 30 миллиард лира пайда алар еді. Бірақ ол 9.9 млрд. Егер 20 миллиард көп жұмсалса, Измирді ешкім білмес еді. Біз де білмес едік. Измир әлдеқайда жылдам дамитын еді. Бұл Түркияның дамуы үшін тұтқа болар еді» деді.
Әркім өз ісіңмен айналыссын!
Бағдарламада «туризм қаланы басқаратындардың күн тәртібінде емес» деген сынға баға берген мэр Азиз Кожаоғлу Измирде туризмге Елордалық муниципалитеттей үлес қосатын басқа мекеме жоқ екеніне назар аударды. Президент Кожаоғлу былай деп жалғастырды:
«Жәрмеңкелерді өз бетімен ұйымдастырып, туризм саласын жылына 2.5 - 3 миллиард лираға айналдыратын қай мекеме? Олар бұған жауап береді. Измирді таныстыру қоры құрылды және 3 жыл бұрын ештеңе істемеді. Іргетасын өз қолымызға алдық. Измир қалалық әкімшілігі ретінде біз жыл сайын қорға 5 миллион лира аударамыз және Измирді Түркияда және әлемде танытуға тырысамыз. Газетке шығып, мәлімдеме жасау, күнде болып жатқан, болмайтын ұсақ-түйек істерді айтып, ұлттың рухын түсіруге тырысу ешкімнің ісі емес; шек емес! Әркім өз ісімен айналысады. Туризмге елордалық муниципалитет сияқты үлес қосатындар бар ма? Мәдениет министрлігінің міндеті болса да, қазба жұмыстарына қолдау көрсетіп, жәдігерлердің табылуын қамтамасыз ету үшін 11 қирандыға 5 миллион 500 мың лира береміз. Мәдениет министрлігі қазба жұмыстарына қанша ақша төлейді? Елордалық муниципалитет Измир қазбалары үшін қанша береді? Олар алдымен соларға қарап, кім не істеп жатқанын салыстырады, содан кейін сөйлеседі».
Олар маған келсе..
«Сайлауға үміткерсіз бе?» бағдарламасында. Сұраққа жауап берген төраға Кожаоғлу әзілмен: «Көреміз. Олар маған осылай келсе, мен кандидат боламын. Олар маған келмеуі үшін мені тыныштандырсын. Әрине, сын болады. Бұл ең табиғи құқық.. Бірақ алдымен өзіңе инені қағасың, содан кейін сөмкені алдындағы адамға қағасың», - деді.
Измир қалалық муниципалитетінің мэрі сөзін былай деп жалғастырды:
«Патерсон сарайының жанында 20 жылдық тарихы бар мәдени орталық бар. 15 жыл билікте болған АҚП үкіметі бір мәдениет ошағын бітіре алмады. 2006 жылы бастаған Ахмед Аднан Сайгун өнер орталығын 2008 жылы бітірдік. Біз Сабунчубели туннеліндегі жарықты көрдік, бірақ әлі де көлікпен өте алмадық. «Метро біткен жоқ, трамвай кешігіп жатыр» деген дұрыс емес. Мәдени орталық пен Сабунчубели дегенім дұрыс емес. Қайғылы жағдай орын алды, мердігер қашып кетеді, жерде мәселе бар. Бұлар болады. Ең бастысы – адал еңбек етіп, мәселелерді шешу. Бұлай бағаламаңыз, егер сіз «бұл кешіктірілді» десеңіз, мен «Сабунчубели туннелінің іргетасы қашан қаланды? 2011 жылы. Қазір қай жыл? 2008 жылы Ыстамбұл мен Анкараның метросын салып жатқанда бізге хат жазып, «Метроңды салайық» деді. «Бука метросын және Халкапынар-Автобус терминалын сал» дедік. Сондай-ақ бізде Halkapınar-Otogar метро жобасының алдын ала жобасы болды. 2008-2018.. 10 жыл өтті.. Көлік министрлігі Стамбул мен Анкарада метро салды. Бұл министр Бинали мырза, содан бері Измирдің депутаты. Измирде ештеңе жасалмады. Халкапынар 4.5 шақырым ақша емес. Біз оны адал ниетпен бердік. Әйтпесе, 8.5 шақырымдық Нарлыдере метро желісін сатып алудың орнына, біз Халкапынар-Автобус терминалы желісі үшін тендер өткізер едік, өйткені ол басым гараж болды. Олар Бука метросы туралы да айтпайды.. Измирге инвестиция салмай, Измирді әртүрлі біліктілікпен қорлайтын сын есімдерді беру арқылы Измирді сатып ала алмайсыз ».
Бірінші болып пікір айтыңыз