Көлік және инфрақұрылым министрі М.Дахит Турхан Ыстамбұл әуежайы үшін бұрын жоспарланған барлық автокөлік жүйелері іске қосылғанын мәлімдеді.
Ыстамбұл әуежайының үлкен жоба екенін айтқан Турхан бұл әуежайдың бірінші кезеңінің А бөлігін пайдалануға бергендерін, ал В бөлігін келесі жылы пайдалануға беретіндерін айтты.
29 миллион жолаушы сыйымдылығы бөлігінің 90 қазанда пайдалануға берілгеніне назар аударған Турхан, азаматтардың әуежайда бірінші кезекте 5 қону және 5 ұшу рейсінен пайда көргенін, оның 3-і ішкі және 2-і халықаралық рейстер екенін айтты.
Осындай үлкен нысан ашылғанға дейін теңіз шошқасының жолаушыларымен қону және ұшу сынақтары жүргізілгенін атап көрсеткен Тұрхан мұндай үлкен әуежайларда бүкіл жүйені кенеттен жүктеудің дұрыс емес екенін, сондықтан 10 рейсті айтты. Әзірге бұл әуежайда нақты жолаушылармен ұйымдастырылған. Турхан «31 желтоқсаннан бастап Ататүрік әуежайынан барлық қону және ұшатын жерлерді жаңа әуежайға көшіруді жоспарлап отырмыз» деді. айтты.
Осы уақытта Турхан оператор компаниялары да, жердегі қызмет көрсету қызметтері де, әуе қозғалысына қызмет көрсететін Мемлекеттік әуежайлар басқармасы да барлық жүйелерді сынақтан өткізгенін және электронды жүйелерде ақаулар болса, олар тексерілетінін еске салды. екі ай жалғасады және осы кезеңнің соңында Стамбул әуежайын Ыстамбұл әуежайына жібереді.Ол олардың барлық ішкі және халықаралық қызметтерге толық қуатпен ашылатынын атап өтті.
«Жаңа әуежайда көлік мәселесі жоқ»
Министр Тұрхан жаңа әуежайдың қазіргі уақытта айтарлықтай көлік проблемасы жоқ екенін және толық ашылғаннан кейін 250 мың адамның тасымалдай алатынын айтты.
Ыстамбұл әуежайы үшін бұрыннан жоспарлаған барлық көлік жүйелері іске қосылғанын атап көрсеткен Турхан былай деп жалғастырды:
«Жаңа әуежайымызға кіруге мүмкіндік беретін Хасдал, Кемербургаз, Яссыөрен, Субашы, Чаталча жолдары қазір қызмет етуде. Солтүстік Мармара тас жолының үшінші бөлігі деп аталатын Курткой-Одайери-Махмутбей арасындағы аймақ та осы әуежайға қызмет етеді. Стамбул, TEM тас жолы, Хасдал, Кемербургаз, Яссыөреннің негізгі көлік осьтері әуежайға Эсенлер торабы, Еуропалық автомобиль жолының метрис торабы, TEM тас жолы Арнавуткөй және Хабиплер арқылы қосылған. Солтүстік Мармара автожолының Одайери-Яссыөрен желісі әуежаймен бірге пайдалануға берілді. Әуежай аймағында Ышыклар торабы мен Таякадин қиылысы арасындағы жол айрығы бар. Алдағы уақытта мұнда кіріп-шығатын жолаушылар саны күніне 3 мыңға жетеді. Төртінші жол айрығын Таякадин айрығы деп есептейміз. Сондай-ақ жүк стансасы үшін бөлек жол айрығы болады».
Қоғамдық көліктердің осында қызмет көрсететінін білдірген Турхан әуежайда 660 D сегментіндегі люкс такси болатынын айтты.
Турхан әуежай келісімшартындағы бір шарттың Ататүрік әуежайында сауда және тасымалдаумен айналысатын компаниялардың зардап шекпеу керектігін және бұл компаниялардың жаңа әуежайда салу-пайдалану-өткізу шарттарын сақтай отырып, өз қызметін жалғастыратынын атап көрсетті. .
IETT автобустарының Ыстамбұлдың белгілі бөліктерінен әуежайға да рейстер ұйымдастыратынын атап көрсеткен Турхан:
«2019 жылдың соңында Гайреттепе-Стамбул әуежайы байланысын ашуды мақсат етіп отырмыз. Осы мақсатқа қызмет ететін Анадолы және Еуропа жағындағы кейбір метро станцияларының орталықтарынан автобус қызметтері ұйымдастырылады. Бұл автобустар жүкті де алады. Люкс автомобиль көлігі қызметі көрсетіледі. Мұндағы ең ұзақ жол жүру ақысы 30 лира болады. Қашықтыққа қарай орташа жол жүру ақысы 15 лира болып анықталды. Бұл автобустарда жолаушылар әр орындықта пайдалана алатын электронды жүйе мен интернет болады. Ыстамбұл әуежайына шығыс пен батыстан кіретін жолдар өте тиімді жолмен қосылған».
Ыстамбұл әуежайына қашықтығында және үйренуде проблема бар ма деген сұраққа Турхан әуежайдың орнын анықтау кезінде мұндай мәліметтердің қарастырылғанын айтты.
Сөз болып отырған жобаның 1990 және 2000 жылдардың басындағы ізденістерден туындағанын айтқан Турхан «Стамбулға сыйымдылығы жоғары жаңа әуежай керек. Бұл анықталған болатын. Ыстамбұлдың мұндай әлеуеті, әлемдік азаматтық авиация нарығынан алатын игілігі, кірісі мен үлесі бар. Неліктен біз мұны пайдалана алмаймыз? Бұл география бізге ұсынатын мүмкіндік». ол айтты.
Тұрхан; Осылардың барлығы қарастырылғанда Президент Режеп Тайып Ердоғанның күшті ерік-жігер көрсеткенін атап өтіп, жаңа әуежайдың орнының әуе қатынасы үшін ең қолайлы жер ретінде анықталғанын айтты.
«Авиациялық база ретінде жобаланған»
Ыстамбұл әуежайының авиациялық база ретінде жобаланғанын атап көрсеткен Турхан: «Қызғаншақтар оны болдырмауға және саботаж жасауға тырысты. Өйткені мұнда үлкен жалдау бар». өз бағасын берді.
Авиациядағы техникалық қызметтердің де өте маңызды табыс көзі екенін түсіндірген Турхан әуежайдың Африка, Еуропа, Азия, Оңтүстік Азия және Америка үшін трансфер нүктесі ретінде ең тиімді жерде орналасқанын айтты.
Ыстамбұл әуежайының өмір орталығы екенін айтқан Турхан конференц-залдар, қонақүйлер, бизнес орталықтары мен көрме алаңдары әуежайдың ерекшеліктерінің арасында екенін айтты.
Сәулет тұрғысынан экологиялық таза әуежайдың салынғанын атап көрсеткен Турхан: «Жобада барлығы жылыту, салқындату, желдету, жарықтандыру және суды пайдалану әдістеріндегі үнемдеу жүйелерімен көрініс тапты» деді. сөз тіркесін қолданды.
«Пендіктен 61 минутта жетуге болады»
Ыстамбұл әуежайының қалаға қашықтығына тоқталған Турхан ішкі әуежайларды, сондай-ақ дамыған елдердегі әуежайларды қарастырған кезде оның ақылға қонымды қашықтықта екенін айтты.
1999 жылы Мармара жер сілкінісінен кейін Ыстамбұлдағы елді мекеннің солтүстікке ауысқанын айтқан Турхан «Пендік қоғамдық көлікпен ең алыс қашықтық. Пендіктегі азамат люкс автобустармен әуежайға 61 минутта жетеді». айтты.
Әуежайдан пайда көретін жолаушылар үйлерінен шыққан сәттен бастап үнемі хабардар болатынына назар аударған Турхан Гайреттепе метро желісінің 2019 жылдың соңында аяқталатынын және 2020 жылдың соңында жалғасатынын айтты. Halkalı Ол әуежай метросын пайдалануға беретіндерін және бұл жобалардың құрылысын бастап кеткендерін атап өтті.
«Ататүрік әуежайы шектен шығады»
Ыстамбұл әуежайының қажет пе, жоқ па деген пікірталастарды еске салған Турхан Ататүрік әуежайының қазіргі уақытта шектеулерді күшейту арқылы қызмет ететінін атап өтті.
Күн сайын Ататүрік әуежайында 500 ұшақтың ұшып қонатынын айтқан Тұрхан былай деп жалғастырды:
«Егер ұшақтар арасындағы қашықтық әдетте 10 шақырым болса, біздің авиадиспетчерлер бұл қонулар мен ұшуларды мұқият басқарады, оны 7-8 шақырымға дейін қысқартады. Жанармай - бұл үлкен шығын. Қалада болғандықтан айналадағылар да у-шудан зардап шегеді. Біз ашқан Африка-Азия елдері слоттарды қалайды, біз ұшуға рұқсат бере алмадық. Әуежайдың ұшу-қону жолақтарын жөндеуге алмақ болғаныңызда, сіз тәуекелдер мен қиындықтарға тап болдыңыз. Африкалық экспансияда біз саудалық қарым-қатынасымыз дамыған елдерге орын бере алмадық. Қазір біз ашқан елдер бар».
Тұрхан бұдан былай Қытай мен Оңтүстік Америкадан келетіндердің Ыстамбұл арқылы ұшатынын және Стамбул әуежайының осы жағдайдан пайда болған пайданы жинайтынын мәлімдеді.
Дерек көзі: www.uab.gov.tr
Бірінші болып пікір айтыңыз