MHP Кайсери депутаты Исмаил Өздемир аз уақыт бұрын Инжесуда орын алған және 2 адамның өмірін қиған пойыз апатын қозғап, өткелдегі апаттардың алдын алу үшін парламенттік зерттеу ұсынысын ұсынғандарын айтты.
MHP Кайсери депутаты Исмаил Өздемир Ұлтшыл Қозғалыс партиясы (MHP) тобында 21 депутаттың қолы қойылған Парламенттік зерттеуді «Өткелдердегі апаттардың алдын алу үшін қабылданатын шараларды анықтау» мақсатымен ашу ұсынысын ұсынғандарын айтты. . Өздемир өз өтінішінде Мемлекеттік теміржол желілеріндегі теміржол өткелдерінде орын алған өлім немесе материалдық залал апаттарының барлық қабылданған шараларға қарамастан азайғанына қарамастан жалғасып жатқанын және материалдық залал келтірген апаттардан басқа, «Жүк пойызы жол қиылысында микроавтобусқа соқты» деген тақырыппен жарияланған хабарда адам қазасы баршаны қатты қынжылтады. «6 жылдың 2018 қарашасында Йешилхисар-Кайсери экспедициясын Өреншехир махаллесінің жанындағы теміржол өткелінде жасаған жүк пойызы теміржол өткелінде шағын автобусқа соғылды. Соқтығыстың әсерінен шағын автобус 700 метрдей сүйреп кеткен. Жүргізуші мен оның әйелі жарамсыз шағын автобуста қаза тапты». Басқа даталардағы теміржол өткелдеріндегі апаттар туралы мәлімдеме мен жаңалықтарды оқығанда, Республикамыздың құрылғанына 100 жыл толып жатқанда мұндай жаңалықтар мен бұл апаттардың осы жылдары әлі де болып жатқанын түсіну және қабылдау мүмкін емес. сөз тіркестерін қолданды.
Депутат Өздемирдің ұсынысында; Еліміздің көптеген өңірлеріндегі бақылаусыз теміржол өткелдерінің апатқа ұшырау қаупін арттыратынын айтқан ол: «Теңір өткелдерінен өтудің басымдығы пойыздарда болғанымен, өкінішке орай, кейбір жүргізушілер бұл жағдайды елемей, тез өтіп кетемін деп әрекет етеді. ауыр зардаптарға әкелуі мүмкін. Көлік министрлігі 03.07.2013 күнгі және 28696 нөмірлі Ресми газетте жариялаған Теміржол өткелдерінде қабылданатын шаралар мен іске асыру қағидаттары туралы ереже осы саладағы маңызды заңнамалық олқылықты толтырды, бірақ өкінішке орай алдын ала алмады. апаттар. Реттеу қағидаттарына сай келмейтін өткелдердің 90 пайыз шамасында болуы және олардың дәлелді себептермен жабылғысы келетіні қисынды шешім емес». айтты.
ZEKI ДЕҢГЕЙЛЕРІ ӨТУ ҰСЫНЫСЫ
Кайсери орынбасары Өздемир 2008 жылы теміржол өткелдеріндегі апаттардың алдын алу үшін кейбір зерттеулер жүргізілгенін айтты және келесі өрнектерді қолданды: «Пойыздың жылдамдығын анықтайтын және кедергіні деңгейде жабатын рельс тізбегі мен реле бар автоматты басқару жүйесі. өткел, шетелден әкелінген компьютерлік басқарылатын өткелдермен ауыстырылады және Түркиядағы алғашқы сынақ Аданада болады.Компьютерлік басқарылатын теміржол өткелінің қолданбасы . тосқауылдарды жабу және апат қаупін азайту үшін. Алайда, соңғы 10 жылға қарамастан апаттар жалғасуда. 2014 жылғы жазатайым оқиғалардың әсерінен Эрджиес университетінің инженерлік факультетінің Мехатроникалық инженерия бөлімі 2017 жылдың желтоқсан айында әзірлеген және жүзеге асырған жоба аясында кедергілердің синхронды жұмыс істеуіне мүмкіндік беретін «Интеллектуалды деңгейлер қиылысы» жүйесі. пойыздың жылдамдығымен, теміржол өткелдеріндегі апат қаупін азайтуға арналған. Бұл жүйенің мақсаты - сенсорлық технологиялармен теміржол өткелдерінің пойыз жылдамдығын анықтау және пойыз жылдамдығына сәйкес өткелдердің жабылуын қамтамасыз ету. Осылайша, әсіресе баяу пойыздардың келуі кезінде өткелдерде уақыт жоғалтудың алдын алады.
Дерек көзі: www.kayseriolay.com
Бірінші болып пікір айтыңыз