IYI партиясынан Корай Айдын YHT апатын парламентке жеткізді!

IYI партиясы төрағасының орынбасары және Анкара депутаты Корай Айдын 13 жылы 2018 желтоқсанда Анкарада орын алған жоғары жылдамдықты пойыз апатын бұрын бюджеттік сөйлеген сөздерінде кеңінен қамтыған, бұл жолы парламенттік сауалмен Парламентке әкелді. . Айдын, «Пойыз апатына байланысты жұмыстан кеткен жалғыз әкімші бар ма?» деп сұрады.

Корай Айдынның жазбаша сауалнамасы келесідей: «13 жылдың 2018 желтоқсанында жүрдек пойыз бен гид пойызының соқтығысуы нәтижесінде орын алған апатта 9 азаматымыз қаза тапты және көптеген адамдар жарақат алды. Анкарада жол бақылауын жүргізеді. Оқиғаның барлық аспектілерін, әсіресе апаттың себептерін, олқылықтар мен ақауларды нақтылау; Бұл құрбан болғандар үшін, олардың отбасылары мен ұлтымыз үшін қажеттілікке айналды.

1. Анкара мен Синджан арасындағы жоғары жылдамдықты пойыз желісінің бөлігін сигналдық жүйесіз қозғалысқа ашуға кім жауапты?

2. Анкара мен Синкан арасындағы жоғары жылдамдықты пойыз желісінің сигнал беру жүйесі қашан тендерге жіберілді? Ол қашан аяқталады? Кешігу бар ма? Жұмыс аяқталмай тұрып орындалғаны туралы мәлімдемелер рас па?

3. Жоғары жылдамдықты пойыз желісі сигналдық жүйесіз ашылған жағдайда; Қауіпсіздік шараларын одан әрі күшейту үшін циркуляр, нұсқаулық және ереже шығарылды ма? Егер солай болса, ол орындалды ма? Олай болмаса, жауаптыларға қандай шара қолданылды?

4. Жоғары жылдамдықты пойыз желісінің сигналдық жүйесі жоқ учаскелерінде байланыс, жөнелту және басқару қалай жүзеге асырылады? Егер байланыс радио және телефон арқылы қамтамасыз етілсе; Заңнама тұрғысынан пойыздың жолдың бос екенін өзара растаусыз жүруі мүмкін бе? Мүмкін болмаса, қозғалысқа бұйрық бергендерге қатысты қандай шара қолданылды.

5. Оқиға орын алған 13 жылдың 2018 желтоқсанында кезекші сөндіргіштің «уақытша қызметкер» болғаны және жаңа жүйеге қатысты ешқандай дайындығы, білімі, тәжірибесі болмағаны туралы ақпарат рас па? Рас болса, біліктілігін, еңбегін, тәжірибесін іздемей, кадрларды тағайындаған басшыларға қандай шара қолданылды?

6. Пойыз апаттары үшін жауапкершілікті өз мойнына алып жұмыстан кетіп, кейін жұмысына қайта оралмаған басшы бар ма?

7. Қауіпсіздік тұрғысынан озық технологиялық жабдықтары бар жоғары жылдамдықты пойыз алдынан келе жатқан жолбасшы пойызын байқамауы мүмкін бе? Мұндай жағдайларда екі пойыздың тежеу ​​немесе соқтығыстың ауырлығын азайту үшін құралдары жоқ па?

8. Пойыз жолаушылары сақтандырылған ба? Сақтандырылған болса, бір адамға өлім, жарақат алу, емдеу, мүгедектік және басқа сақтандыру төлемдерінің мөлшері қанша?

9. Оқиғада қаза тапқандардың отбасыларына және зардап шеккендерге немесе мүгедектерге әкімшілік тарапынан қандай да бір өтемақы төлене ме? Егер солай болса, ол қанша болады? Тікелей өтемақы төленбесе, жәбірленуші немесе олардың туыстары өз құқықтарын сот арқылы алуы керек пе?

10. Анкарадағы апатқа байланысты басталған әкімшілік тергеуде жұмыстан босатылған немесе жазаланған қызметкерлер бар ма? Лауазымы бойынша тергеу аясына енгендердің саны қанша?».