Газиантеп қалалық муниципалитетінің мэрі Фатма Шахин тез дамып келе жатқан Гази қаласын технологиямен жабдықтаудың маңыздылығына тоқталып, осы сәттегі ең маңызды тақырыптың көлік екенін айтты.
Президент Шахин Ортақ хабар тарату платформасының тікелей эфирінің қонағы болды. Gaziantep Olay TV, NRT, Kanal 27, GRT, Mega TV және Hisar TV ортақ хабарында модератор Галип Үнлюкараның сұрақтарына жауап берген Шахин жергілікті биліктің көліктен энергетикалық жобаларға, ауыз судан тұрғын үй жобаларына дейінгі жаңа көзқарасы туралы айтты. , әлеуметтік мазмұны бар жобалардан.
ШАХИН: ЖОЛ ҚЫЗМЕТІН БАСҚАРУ ОРТАЛЫҒЫ ӘСЕРЛІ
Бір жыл бұрын іске қосылған Газиантеп қалалық муниципалитетінің қозғалысты басқару орталығы туралы ақпарат берген Шахин: «Қаланы технологиямен жабдықтау және оның технологиялық инфрақұрылымы үшін қаланың өмір сапасын дайындау өте маңызды. Мұндағы ең маңызды тақырып – көлік. Біз сияқты астаналық қалаларда көлік желісінің инфрақұрылымын технологиялық жабдықтармен қамтамасыз ету қажет. Жол қозғалысын басқару орталығы аптасына 7 күн, 24 сағат жас және серпінді топпен қаланың жүйке ұштарын, магистральдық тамырлары мен кептеліс нүктелерін тексереді. Жол полициясы мен инженерлер атқаратын жұмысты бүгінде жол қозғалысын реттеу орталығы атқаруда. Менің кезеңімде бұрынғыдан да нығая түскен орталығымыз бүгінде еліміздің санаулы басқару орталықтарының қатарынан өз орнын алды. Біз өз салмақ санатымыз бойынша провинциялардан бір рет алдамыз. Ол әр істе ізбасар, енді бізге ілеседі. Біздің басқару орталығының әсерлі құрылымы бар. Өткен жылы біз іске қосқан қосымшаны 300 мың адам ұялы телефонына жүктеп алып, 60 мың адам несие картасымен жүйеге кіре алады. Әсіресе, жастар біздің жүйені мұқият қадағалайды, сондықтан біз өте қуаныштымыз».
СОЛ БҰРУҒА ШЕКТЕУ ТЕК ҒАЗИАНТЕП ҚАЛАСЫНДА ҚОЛДАНЫЛМАЙДЫ
Газиантепте 295 сигнализацияланған қиылыс бар екенін еске салған Шахин: «Солға бұрылуды шектеу тек 9 қиылыста жасалды. Бір стақан суда боран соқты, барлық жерде шектеу бар сияқты түсінік қалыптасты. Жол қозғалысы инженерлерінің екі жылдық зерттеулерінің нәтижесінде пайда болған әсерді талдауда; Қалада солға бұрылыстардың тым көп екені анықталды. Көпірлі қиылыстармен бұл мәселені шешу мүмкін емес екені түсіндірілді. Бұл 80-жылдары Анкарада, 70-жылдары Ыстамбұлда жүзеге асырылды. Бұл тәжірибе тек Газиантепте жасалады деген қате түсінік бар. Бұл тәжірибелер Кония, Кайсери, Денизли, Айдын және Измирде жүзеге асырылады. Біз өте қарқынды дамып жатырмыз, мен президент болған кезде көлік саны 400 мың болса, қазір 550 мыңға жетті. Бір жағынан, біз екінші жағынан жол қозғалысын тәртіпке келтіруіміз керек; Біз көлік қозғалысын сақтауымыз керек. Солға бұрылуды шектеуге дейін 5 фаза болған бөліктерді 2 фазаға дейін қысқарттық. Біз өзімізді сынаймыз, жасаған жұмысымыздың әсерлік талдауы алдымызда. Әсер етуді талдау нәтижелеріне қарасақ, біз тәжірибемізден бас тартпаймыз, өйткені біз өткенге оралған кезде қайтадан қиындықтар болатынын білеміз. Мүмкін біз қосымшаны жақсырақ түсіндірер едік, бұл жерде біздің қателік болды. Ешқандай айтпай бірден жаттығуға кеттік. Арыздан кейін халқымыз түсінді. Ауаның ластануына жол бермеуге, уақытты үнемдеуге, отын шығынын азайтуға мүмкіндік беретін бұл тәжірибені халқымызға жасағанымыз түсінілді. Олар мұны өз өмірлерінде тасымалдауды жақсарту жұмысы ретінде қарастыруы керек. Елордада өмір сүрудің сұлулығымен қатар тәуекелдері де бар. Біз енді Орталық Анадолыдағы шағын қала емеспіз. Біздің халқымыз митрополит әкелген бірге өмір сүру мәдениетін және тәртіпті өмірді бойына сіңіруі керек. Қолданбаның арқасында; Grand Junction-да көліктердің күту уақыты 63 пайызға қысқарды. Өтініш берілгеннен кейін жүргізушілердің осы қиылысты пайдалануға деген сұранысының артуына байланысты жол қиылысының көлемі 25 пайызға артты, ешқандай кезек байқалмады. Жасыл уақытта сигнал беру уақыты ұлғайтылды. Сонымен қатар, 25 желтоқсан айыры, Дегирмичем торабы, Иллер банкі 1-2 айрығы, Йедитепе торабы, перзентхана үйі торабы, Agile күш 1-2 қиылысы қиылысында солға бұрылуға тыйым салынды. Жүзеге асырылғаннан кейін аталған қиылыстардың пайдалану мүмкіндіктері артып, сигналда күту уақыты қысқарды. Солға бұрылуды шектеу үшін біз дайындаған қиылыс жобалары Ғылым, индустрия және технология министрлігі ұйымдастырған City Center Junction Efficiency Increase 2017 ұйымдастырған «Тиімділік жобасы сыйлығын» жеңіп алды.
БІЗ КӨПІР айырбастау жолын айналма жолға қостық
Қиын жағдайларда 4 жылда 12 жол айрығын салғандарын атап өткен мэр Фатма Шахин: «Біз Газиантеп көлік бас жоспары аясында қозғалысты суретке түсіріп, басымдықтарды анықтадық. Осындай қатал жағдайда 12 жол қиылысын аяқтаған бізден басқа қала жоқ. Жартысын мемлекетіміз жасады, жартымызды. Біз айналма жол қатынасын жөн көрдік. Февзи Чакмактан басқа айналма жолға байланыс болмады. Іллер банкінің алдында үлкен кептеліс болды. Алдымен біз Bedri İncetahtacı Көпрүлү қиылысын айналма жолға, содан кейін Dr. Біз Асым Гүзелбей Көпрүлү айрығын және Шаҳрегөстерен Көпрүлу торабын байланыстырдық, содан кейін Дедеман аяқталмай қалды, біз оны аяқтадық. Біз зират көпірі жолын қайта қарадық. Қаланың барлық шығу жолдарын босаттық. Газиантеп әуежайының дәлізінде де өте маңызды келісім жасадық. Бізде жаңа жол айрықтары салынады. Primemall Mall дүкенінде үлкен кептеліс болады. Ол жерде салынатын көпір өткелі ондағы бүкіл тіршілікке әсер етеді. Біз Yamaç Tepeдегі TED колледжінің қатысуымен адамдар қолданбай алмасу жобасын дайындадық. Адамдар айналма жолды Primemall қолданбай пайдалана алады және Газиантеп университеті мен Ұйымдасқан өнеркәсіп аймағына өте алады. Көлік және инфрақұрылым министрі Мехмет Жахит Турхан бұл жобаның тендері ақпан айында өтетінін айтты. Шахинбей көпірі қиылысы, Кахраман Эммиоғлы көпірі қиылысы, Караташ көпірі қиылысы, Бейлербейі көпірі, Жасыл алқап көпірі, Мехмет Шимшек көпірі, Ұйымдасқан өнеркәсіп аймағы көпірі қиылысы және елордалық муниципалитет көпірі».
Бірінші болып пікір айтыңыз